民众 自行车停车场 架子是设计用于在公共场所为自行车提供安全可靠存放的结构或设备。这些架子可以在不同的位置找到，例如街道、公园、中转站和建筑物外。

全国将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通周边站点（PR）、医院、学校、旅游景区等特殊区域为重点，对内通过挖潜改造建设停车场设施及条件 公共停车场周边建设附加设施。昨日，国家发改委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，鼓励社会资本投资城市停车设施建设。同时，在新建、改扩建商业公共停车场建成后，将减少并逐步取消在周边道路停车，加强对违法停车的治理，严厉打击无证经营、乱收费用等违法经营行为。

《意见》内容显示，国家将实行“差异化”方式停车供给，以建设停车场为主体，路外公共停车为辅助，路边停车为辅，采用差异化停车供给策略，修订城镇建设符合停车标准，组织编制停车设施专项规划，适时将土地控制性详细规划纳入城市，做好土地用途控制。

针对不少地区停车位不足的情况，《意见》显示，要综合城市功能区划、土地产权、公共交通发展特点，合理测算停车需求，明确规划选址周边情况。阶段性适应目标和优化设施布局，制定近期实施方案，建立项目库，并及时公布。

同时，居民小区等地成为改造重点停车场。国家发改委相关负责人表示，国家将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通周边站点、医院、学校、旅游景区等特殊区域为重点，对内挖潜改造。建设停车设施及条件 周边地区扩建公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、停车场等机械密集型停车场，并建设一定比例的电动汽车充电设施，与主体工程同步开工建设。

谁来负责建设和运营的问题，也是这份《意见》的体现。政府与社会资本合作的模式被称为“PPP”，将继续鼓励引入这一市场。政府将投资公共资源股权，与社会资本共同开发建设，以放弃使用权等形式获得一定期限的社会资本保障收益；同时允许在不改变土地用途和使用权的情况下，将部分建设用地作为便利商业服务区，弥补建设停车设施收入不足和流动资金。

对于少数新建建成区地块，国家发改委鼓励企业、小区和个人利用自有土地，建设地上、地下停车位，允许开放并获得相应收益。各地有关部门要完善市场准入，减少建设和经营停车设施和准入标准机构的投资规模。企业和个人可申请投资建设公共停车场，原则上不限泊位数量要求。

民众 户外自行车存放架 是促进骑自行车作为一种可持续和健康的交通方式的重要组成部分。它们有助于让人们更轻松地骑自行车前往目的地，并可以鼓励更多人将骑自行车作为一种常规交通方式。