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Peking wird ein einheitliches Fahrrad Parken Bereich Experten empfehlen die Einrichtung von Body Sto

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Peking wird ein einheitliches Fahrrad Parken Bereich Experten empfehlen die Einrichtung von Body Sto

2017-05-25 10:13:02
bike rack
Shared Bikes und Raum zu setzen.

Liu Xiangfei sagte, dass seit August letzten Jahres, gibt es fast 10 Shared Bike-Unternehmen in Peking, 700.000 davon sind in den Vororten, 100.000 von Ihnen in der Stadt, fast die Hälfte der Bevölkerung, und ein Durchschnitt von 7.000.000 Radfahrer einen Tag, um Fahrräder zu teilen.

Zur gleichen Zeit, die Stadt in der Zukunft, um den Bereich der größten Anteil der Zahl der Fahrräder, der City Traffic Committee wird auch die Kontrolle der Enterprise-Launch in Echtzeit zu überwachen. Gai Chunying glaubt, dass die Stadt hat 700.000 von Shared Fahrräder, gibt es Raum für Raum, hat nicht erreicht, die Grenze, der Gesamtbetrag der Begrenzung ist genau, wie viel, am Ende Mai wird eine vorläufige Forschung Schlussfolgerungen.

Shared Bike Parking Bereich wird vereinheitlicht

Gegenwärtig haben Haidian District (960), Xicheng (980) Shijingshan District (225) und andere Bezirke ihren eigenen Shared Cycle Parking Bereich angewandt, und sogar einige der Ban wurde Zonen, die städtische Verkehrsbetriebe Kommission führt die Aufteilung der Fahrrad-Parkplatz-Raum-Set technische Leitlinien, wird die Farbe, Größe, Logo sind vereinheitlicht.

Gai Chunying empfohlener Parkplatz für Fahrrad-Parkplätze, und bieten mehr Parkplätze, kann sogar die Errichtung von Fahrrad-Parking, die derzeitige u-Bahn-Station Changchun, Chongwenmen u-Bahn-Station in der Nähe des dreidimensionalen Fahrrad-Parking.

38% Travel ist eine kurze Strecke von 5 km

Gai Chunying sprach darüber, gemeinsame Fahrräder haben einen positiven Einfluss auf städtische Verkehrs-und bürgerliche Reise-Gewohnheiten, und mehr Menschen sind Radfahren, was bedeutet, dass weniger Nutzung der anderen Verkehrsträger, "nach dem Austausch von Fahrrädern, die Umfrage ergab, dass einige Abschnitte des Fahrrad-Verkehrs um etwa 30% gestiegen, was bedeutet, dass gemeinsame Fahrräder stimulieren die Fahrrad-Reisen." "zur gleichen Zeit, nach der Umfrage, 38% der Reise der Stadt ist 5 km unter der kurzen Strecke, aber in der Tat, nur 16,4% dieser 38% sind jetzt Fahrräder." Gegenwärtig ist die Stadt weniger als 5 Kilometer vom Auto entfernt, die für mehr als 20%, dieser Teil wird wahrscheinlich auf das Fahrrad zu übertragen.

Fahrrad-und Fußgänger-Traffic-Planung wurde entwickelt

Es ist auch verstanden, dass die Stadt "gemeinsame Fahrrad-Orientierung", um Bemerkungen zu dem Entwurf zu erbitten die Anforderungen von Fahrzeugen, die Anforderungen an die Betriebs-und Wartungs-Team, die Anforderungen für die Abrechnung, die Anforderungen an die Versicherung Ansprüche, die Anforderungen für den Schutz der Mieter Informationen, die Anforderungen für die Absicherung der Mieter die Fonds und die Anforderungen des Enterprise-Exit-Mechanismus.

Die Stadt wird weitere Garantie für den Radsport-Raum, die kommunalen Transport-Kommission und die kommunale Planung und Land Commission im vergangenen Jahr kompiliert die Stadt Fahrrad-und Fußgänger-Traffic-Planung, ist derzeit in der Konsultation und Zulassung Stadium. Die Planungen für die Durchführung und die jährlichen Umsetzung werden in allen Bezirken weiter eingeführt.

Von 2020, die Stadt sechs Bezirke, um den ersten Zyklus aller städtischen Straßen zur Verbesserung der Arbeit, wie z. b. Geländer, um die Auswirkungen von Autos auf die Fahrt zu reduzieren, und so weiter, muss die Stadt mindestens 3200 Kilometer mit unabhängigen Straßen-Rechte des kontinuierlichen Cycling-Netz. Darüber hinaus wird die Stadt verschiedene Arten von Fahrrad-Planung und Design-Technologie-Leitlinien werden in diesem Jahr, darunter zwei Rädern Fahrräder, elektrische Fahrzeuge und Fahrzeuge von Kraftfahrzeugen.