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Fahrradträger: Vorgeschlagene SSMU Fahrrad Anlage nicht auf dem richtigen Weg

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Fahrradträger: Vorgeschlagene SSMU Fahrrad Anlage nicht auf dem richtigen Weg

2016-09-28 11:07:05
Für Studenten gezwungen, bereits durch das Labyrinth der Konstruktion auf zwei Rädern zu navigieren, den Mangel an Fahrrad-Parken auf McGill Campus ist eine zusätzliche Beschwerde. Die Rückkehr in die Schule wurde durch die Entfernung von zwei des Campus 'markiert größte Fahrradständer vor den McConnell Technik und Leacock Gebäude, ohne Einrichtungen die Flaute zu holen gegeben. Es ist nicht hinnehmbar, dass die Schüler zu prekär Sperren ihre Fahrräder auf dem Baugerüst außerhalb des MacDonald-Harrington Building, oder an den Zaun rund um das Feld an der Y-Kreuzung zurückgreifen müssen.

bike racks

Zur Bekämpfung der die Abwesenheit von Fahrrad-Parken, Der Studenten Society of McGill University (SSMU) vorgeschlagen, ein Projekt, das wird "Haus sicheren Fahrradparkplätze, Dusche und Umkleideräume und die Wohnung in den Keller des SSMU Building. Der Vorschlag ist ein Schritt in die richtige Richtung für Fahrrad Zugänglichkeit auf dem Campus; jedoch hat das Projekt viele Mängel, ihre Wirksamkeit zu begrenzen.

Die erste der Probleme bei diesem Projekt sind die geschätzten Kosten. Die Kosten sind $ 1.200.000 für Fahrradständern substantial- und Duschen, aber was noch mehr sein kann abstoßend für Studenten ist, dass das Budget sie eine Gebühr pro Semester zu zahlen zu wählen erfordert die Anlage zu verwenden. Unabhängig von der eventuellen betrags, die noch nicht bekannt ist-die Gebühr wird eine große Abzweigung für Studenten sein, aufgrund der Tatsache, dass sie bereits ihre Fahrräder kostenlos außerhalb parken. Die einzigen voraussichtlichen Nutzen der vorgeschlagenen Fahrradraum würde die Sicherheit und den Schutz vor dem Wetter. Allerdings Schutz vor den Elementen kann überflüssig sein, da viele Schüler nicht mit dem Fahrrad auf den Campus an den Tagen der schlechten Bedingungen-Wesentlichen, an jedem Tag zwischen November und April wählen. Für eine Anlage, die nur realistisch Verwendung für eine Handvoll Monate jedes Jahr Millionen $ 1.2 ist einfach nicht zu rechtfertigen sehen.

Der zweite Fehler ist, der Abstand des SSMU Gebäude von einigen wichtigen Standorten. SSMU ist unzweckmäßig für Studenten befindet sich durch die Roddick und Milton Tore Eingabe Campus. Darüber hinaus ist es nicht in der Nähe der akademischen Gebäude rund um die Y-Kreuzung, noch die oben Dr. Penfield, wie McIntyre Medical, Stewart Biologie, und die Bildung und Recht Gebäude.

Ein weiteres Problem bei diesem Projekt ist die Zeitleiste. Mit der Verpflichtung zu einer dauerhaften Einrichtung im Jahr 2018 gebaut werden, bietet SSMU eine verspätete, dauerhafte Lösung für ein Problem, das sofort, den Zustand der Bau auf dem Campus gegeben behandelt werden muss. Die Mitglieder der McGill Gemeinschaft müssen einfacher und bequemer Fahrradspeicherplätze jetzt.

Der Motion In Bezug auf die Fahrrad Einrichtung Plebiszit Frage wurde in der SSMU 2016 Winter-Referendums enthalten, und trotz seiner Mängel, wurde mit 83 Prozent zugunsten ratifiziert. Die Demokratie hat gesprochen; Allerdings bedeutet dies nicht, dass die praktischen Grenzen einer solchen Durchführung eines Projekts zurückzuweisen.

Eine ausreichende, nicht zu erwähnen, kostengünstig und machbar-Lösung wäre, außerhalb aller wichtigen Gebäude auf dem Campus, einschließlich Bibliotheken und Servicegebäude mehr Fahrradständern zu platzieren. Fahrradpark Dezentralisierung ermöglicht es den Studenten Zeit auf ihrem Weg zur Arbeit, als auch vermeiden, dass die überlasteten zu speichern bestehenden Fahrradständer.

Die Zusammenarbeit der McGill-Administration mit SSMU markiert eine deutliche Verschiebung der Haltung gegenüber Fahrräder auf dem Campus. Es scheint, dass die Schüler den Campus Radsport Krieg zu gewinnen, wie das Bike-Anlage eine Abkehr von der Universität der bisherigen Bemühungen um die Fahrradnutzung zu beschneiden. Viele Radfahrer erinnere mich, dass durch Campus-Sicherheit gebeten, abzusteigen, und vielleicht das Fahrrad sichere Tore erinnern, die im Jahr 2013 an der Milton Tore installiert wurden, Fahrrad fahren auf dem Campus zu zügeln. Die Frage der Fahrräder hat bei der Durchsetzung mit Fußgängern an der McGill, mit der McGill Verwaltung Abstellgleis entzwei gewesen, dass Fahrräder sollten begehbar Campus-nicht geritten. Natürlich haben darauf bestanden, Radfahrer, dass absteigen mit der richtigen Zugänglichkeit und Sicherheitsverfahren in orts wie Radwege-es keinen Grund gibt.

Obwohl die Innenfahrradparkanlage eine neuartige Lösung für eine echte ist, laufende Ausgabe auf dem Campus, wird es nicht effektiv das Problem lösen. Der Vorschlag eines Fahrrades zugänglichen Raum markiert einen progressiven Schritt in Richtung der Annahme der Unvermeidlichkeit auf dem Campus des Radfahrens, aber die Lösung ist weder praktikabel noch ausreichend.