Especificaciones
Número de modelo: PV-SC-001
Tipo: Parking y trastero de bicicletas
Color: amarillo, negro, verde, rojo o personalizado.
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño: 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm o personalizado.
Acabado: galvanizado en caliente
Especificaciones
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
Color plata
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
De color negro
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-H1
Tamaño: w605*D400*H330mm
Especificación: tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabado: recubierto de energía
Peso neto: 1,6 kg
Tamaño del embalaje: 6 uds./caja
MOQ: 100 piezas
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Carga: según el tamaño del espacio del cliente, podemos diseñar según el tamaño
Tamaño: W1977*D1130(depende de su espacio de estacionamiento)*H2500mm
Acabado: Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Tamaño del embalaje: 2000*2000*2500 mm (40 plazas de aparcamiento)
Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Número de producto:PV-0046-01
Material: acero al carbono
Especificación: 10,2*59*28 CM o personalizado.
MOQ: 100PCS
Puerto: Shanghái
Marca registrada: picovoltio
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Estante de estacionamiento para bicicletas al aire libre
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño: 170,5*116*148 CM
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0055-01
Tipo: paquete plano compacto/ranura
Color: negro/plata/amarillo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Capacidad : parque 6 bicicletas
Tamaño: L1400*W1054*H840mm
Peso neto: 38 KG
Acabado: recubrimiento en polvo/galvanizado en caliente/electropulido
Tamaño del embalaje: 1490*860*160mm 1 unidad/caja
Nombre del producto: Estante de estacionamiento de bicicletas horizontal de dos niveles de capacidad múltiple
Material: acero al carbono.
Acabado: con recubrimiento en polvo
Poste: 80 mm * 80 mm espesor: 3 mm
Placa de acero: espesor: 2 mm
Dimensión: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/juego
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: acero inoxidable 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Tamaño: 900*700 mm (largo x ancho)
Tratamiento superficial: pulido
Caminar por las calles de las ciudades europeas, particularmente en los países desarrollados, donde la sensación de los ciclistas es también mayor que la de conducir un coche. Los residentes de los países europeos tienen suficiente dinero para comprar un automóvil, y ¿por qué están más inclinados a elegir viajar desde Salir de él? ¡A los europeos les gusta decirte por qué viajar en bicicleta!
Los 27 estados miembros de la UE han vendido 25 bicicletas en los últimos años, más que las ventas de automóviles. Incluso la ciudad natal de Ferrari y Lamborghini en Italia, la gente del automóvil, como la vida, pero el volumen de ventas de bicicletas del año pasado fue de casi 2 millones, pero solo 1,5 millones de automóviles en torno a la cantidad de ventas.
En las calles de Madrid, siempre y cuando el coche bloquee el camino de la gente en bicicleta, es probable que las ventanillas del coche sean una locura. Se dice en la capital española, Madrid, que el último jueves de cada mes estará ocupando parte de la bicicleta de la calle, bloqueando el paso del automóvil. No importa cuán atestada esté la bicicleta de la calle como siempre "Dulu", los conductores de automóviles no tienen otra alternativa.
Y el automóvil en Europa ya no es un símbolo de estatus o dinero, y la bicicleta representa la protección del medio ambiente, no contaminará el medio ambiente. En las horas punta los atascos no sufrirán como un coche. Uno de mis amigos holandeses, tiene un yate privado, automóvil, viaja en el área urbana pero aún prefiere andar en bicicleta. Su razón es la protección del medio ambiente, la salud, la comodidad.