La ciudad proporciona un partido casi $ 2.000 para el proyecto de $ 12.000, el cual coloca bastidores en el camino derecho de vía pública en todo el centro.

"Es una gran victoria para la comunidad", dijo de Heck.

Más comunidades están tratando de hacer frente a pie y en bicicleta como medio de transporte, de Heck dijo. Portabicicletas la disponibilidad es clave para el desarrollo, especialmente en el centro de la ciudad, dijo.

"Es importante que seguimos para crear un lugar de destino para las personas en el centro", dijo de Heck.

Los bastidores se encuentran en áreas que se atrae a los ciclistas, puñetas dijo. Incluyen varios bastidores de tipo T dobles y triples invertida, dijo.

"Proporciona un mayor acceso a los ciclistas", dijo de Heck.

Varios otros proyectos de ciclismo se han completado en los últimos años, incluyendo la extensión Little Miami Trail, dos estaciones de reparación de bicicletas, marcas viales del centro y una escalera que conduce desde el carril bici a las empresas en Camino a Casa.

El año pasado, la ciudad elaboró ​​un plan para aumentar el uso de la bicicleta en Springfield, tratando de impulsar el turismo y promover el transporte alternativo. El Plan de bicicletas Springfield contempla la creación de un comité asesor, una política completa calles, una campaña Share the Road y mejor aplicación de las leyes de ciclismo y de tráfico - y añadiendo más bastidores de bicicletas a lo largo de Springfield.

El número de bastidores de bicicletas en la ciudad ha aumentado de alrededor de 20 en 2014 a más de 150 este año.

"Nos mueve hacia ese objetivo de tener más comodidades para bicicletas, pero no completa ese objetivo", dijo de Heck.

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