Especificaciones
Número de modelo: PV-SC-001
Tipo: Parking y trastero de bicicletas
Color: amarillo, negro, verde, rojo o personalizado.
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño: 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm o personalizado.
Acabado: galvanizado en caliente
Especificaciones
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
Color plata
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
De color negro
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-H1
Tamaño: w605*D400*H330mm
Especificación: tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabado: recubierto de energía
Peso neto: 1,6 kg
Tamaño del embalaje: 6 uds./caja
MOQ: 100 piezas
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Carga: según el tamaño del espacio del cliente, podemos diseñar según el tamaño
Tamaño: W1977*D1130(depende de su espacio de estacionamiento)*H2500mm
Acabado: Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Tamaño del embalaje: 2000*2000*2500 mm (40 plazas de aparcamiento)
Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Número de producto:PV-0046-01
Material: acero al carbono
Especificación: 10,2*59*28 CM o personalizado.
MOQ: 100PCS
Puerto: Shanghái
Marca registrada: picovoltio
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Estante de estacionamiento para bicicletas al aire libre
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño: 170,5*116*148 CM
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0055-01
Tipo: paquete plano compacto/ranura
Color: negro/plata/amarillo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Capacidad : parque 6 bicicletas
Tamaño: L1400*W1054*H840mm
Peso neto: 38 KG
Acabado: recubrimiento en polvo/galvanizado en caliente/electropulido
Tamaño del embalaje: 1490*860*160mm 1 unidad/caja
Nombre del producto: Estante de estacionamiento de bicicletas horizontal de dos niveles de capacidad múltiple
Material: acero al carbono.
Acabado: con recubrimiento en polvo
Poste: 80 mm * 80 mm espesor: 3 mm
Placa de acero: espesor: 2 mm
Dimensión: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/juego
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: acero inoxidable 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Tamaño: 900*700 mm (largo x ancho)
Tratamiento superficial: pulido
Desde su lanzamiento el pasado lunes 12 de septiembre, casi cuarenta estudiantes han prestado bicicletas a través del Amherst College. compartir bicicleta programa, una organización mayoritariamente dirigida por estudiantes que permite a los estudiantes de Amherst College usar bicicletas para el transporte sin costo alguno. Las bicicletas se pueden usar aproximadamente dentro de los mismos límites que las de la Autoridad de Tránsito de Pioneer Valley.
Más de cien estudiantes han obtenido sus tarjetas de identificación para el programa después de firmar y presentar una exención. Los usuarios pueden sacar una bicicleta disponible hasta las 6:00 p. m. del día siguiente a la salida del Gerente del Centro del Campus en el Centro del Campus de Keefe. El programa permanecerá abierto durante todo el otoño, y las bicicletas estarán disponibles hasta que el clima ya no lo permita, o hasta el Día de Acción de Gracias a más tardar. Las bicicletas se almacenarán hasta la primavera.
“Las bicicletas brindan la oportunidad para que nuestros estudiantes experimenten la naturaleza con nuestros hermosos senderos para bicicletas sin necesidad de sus propias bicicletas”, dijo la Directora de Sostenibilidad y facilitadora del programa de bicicletas compartidas, Laura Draucker. “Si bien eso no es reducir los gases de efecto invernadero, es importante para la sustentabilidad general de los estudiantes aquí”. El programa recibió fondos de la Asociación de Estudiantes de Amherst y la Oficina de Sustentabilidad Ambiental principalmente para comprar las bicicletas y portabicicletas. Estudiantes encargados y mecánicos gestionan las bicicletas y controlan su uso. Según Harry Shapiro, de 18 años, el administrador principal de bicicletas compartidas, algunas de las bicicletas aún necesitan un mantenimiento menor. Shapiro describió este programa más como un "mejorador de la calidad de vida" que como un proyecto ecológico. "Me gustaría que todos andar en bicicleta para ir a UMass, ir de compras y [to] Puffer s Pond”, dijo Shapiro. “Quiero que más gente ande en bicicleta. Es un servicio para estudiantes y bajo ese paraguas, es un transporte alternativo”.
La idea y la planificación inicial de un programa de bicicletas compartidas comenzaron en octubre pasado con Draucker, Alisa Bajramovic 18, Becky Danning 16 y John Michael 19, pero las preocupaciones de responsabilidad de Five College sobre el programa propuesto retrasaron su progreso. Cuando revisaron sus planes, Hampshire College ya había sentado un precedente al renovar su propio programa de bicicletas compartidas, lo que facilitó que Amherst College compartir bicicleta obtuviera la aprobación del consorcio.
Michael encabezó un programa piloto de un mes de duración durante el verano para evaluar cualquier problema potencial y medir el interés de los estudiantes. Durante ese período, los estudiantes en el programa utilizaron el programa de bicicletas compartidas 67 veces en total para revisar las bicicletas, y los incidentes que incluyeron devoluciones tardías y la pérdida de las llaves de la cerradura ocurrieron dos veces. "No creo que hayamos recibido comentarios negativos", dijo Michael..“El consenso fue que era bueno tener la compartir bicicleta y no comprar una bicicleta. Aprendimos mucho sobre cómo funcionaría en el campus y lo reevaluamos para el otoño”.
Según Michael, los cambios más grandes realizados entre el final del programa piloto de verano y el lanzamiento oficial tenían como objetivo adaptarse al aumento anticipado de usuarios. Shapiro dijo que espera adoptar un enfoque proactivo para las bicicletas dañadas, perdidas o retrasadas. Los gerentes de bicicletas compartidas revisan el portabicicletas todas las noches para evaluar posibles retrasos o daños. Según Draucker, hay planes entre varios programas de bicicletas compartidas en Amherst, Northampton, Holyoke y Springfield para crear un programa regional de bicicletas compartidas en los próximos años. proporcionando a los residentes de la zona una forma alternativa de viajar entre comunidades.
“Estábamos hablando sobre si queríamos o no buscar una bicicleta compartida incluso con planes para la bicicleta compartida regional”, dijo Draucker. “Sin embargo, necesitábamos datos de los estudiantes sobre si los estudiantes usarán el compartir bicicleta. En el futuro, podríamos descontinuar nuestro programa de bicicletas compartidas si los estudiantes prefieren el regional o ejecutar ambos programas de bicicletas compartidas si se usan por diferentes razones”.
A partir de ahora, el programa tiene 10 bicicletas para el otoño. Sin embargo, si aumenta la demanda de bicicletas, Shapiro anticipa que el programa puede agregar de 20 a 40 bicicletas más. Para futuras expansiones, dijo que también espera crear un sistema automatizado usando dólares AC en lugar de efectivo para evaluar los recargos por pagos atrasados y proporcionar programación relacionada con bicicletas.