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Uber para motos lanza en Manchester este mes

2017-06-14 13:18:10
bike rack

La empresa líder en la distribución de bicicletas de China se establece para hacer su primera incursión fuera de Asia por el lanzamiento en Manchester el 29 de junio. MOBIKE, que opera 5.000.000 motos en China, se lanzará con una flota de 1.000 en Manchester, con planes para una rápida expansión si el lanzamiento resultara exitoso.

A diferencia del plan de alquiler de bicicletas de Londres, el sistema de Mobike no requiere ningún muelle. Los ciclos se encuentran a través de GPS y desbloqueado a través de la aplicación MOBIKE. Entonces pueden ser montados dondequiera y trabados en cualquier estante de la bici, ahorrando a los usuarios el inconveniente de tener que encontrar un Dock.

Los usuarios pagarán un depósito cuando se inscriban para utilizar MOBIKE, que la compañía dice que será de alrededor de £49. El precio completo del servicio en Manchester aún no ha sido revelado, pero el primer y segundo período de 30 minutos costará 50 peniques cada uno. Cada viaje es pagado por topping a través de la aplicación.

La desventaja del sistema sin muelle es que los pilotos sólo pueden volcar las bicicletas en cualquier lugar como callejones o incluso carriles de bicicleta. Esto ha sido un problema en China, donde MOBIKE ha tratado de combatir el comportamiento impropio dando a los usuarios una puntuación de crédito que se puede reducir si se estacionan en lugares inapropiados o se olvidan de bloquear la bicicleta. Los usuarios también pueden aumentar su crédito con el uso correcto y al delatar el mal comportamiento. Si su puntaje de crédito cae demasiado, montar las bicicletas cuesta más.

El alcalde recientemente electo de Greater Manchester, Andy Burnham, dijo que el sistema MOBIKE será monitoreado cuidadosamente para asegurar que no obstruye el centro de la ciudad con bicicletas descartadas.

"este esquema podría ayudar a que el ciclismo sea más accesible para las personas, pero es una idea no comprobado en el Reino Unido y tendremos que mantener esto bajo revisión", dijo Burnham.

"Somos conscientes de que nuestro centro de la ciudad es una zona compleja y ocupada ya," así que TfGM [transporte para Greater Manchester] ha estado trabajando duro para establecer un código voluntario de trabajo con MOBIKE para asegurarse de que el servicio funciona de una manera que no moleste a otros usuarios de la carretera, peatones o comerciantes del centro de la ciudad.

MOBIKE es probable que se enfrentará a la competencia de otra compañía China de bicicletas sin muelle, ofo, ya que también se expande más allá de Asia. Ofo ya ha empezado un plan piloto con alrededor de 50 motos en Cambridge, y tiene como objetivo lanzarse completamente en tres ciudades del Reino Unido antes de finales de 2017. MOBIKE, mientras tanto, se espera que se lance en varias otras ciudades europeas en los próximos meses.

Otra compañía – YoBike – lanzó un sistema de intercambio de bicicletas en Bristol en mayo con una flota de 500 motos y reportó que la demanda superaba con creces las expectativas.

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