Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-SC-001
Type : Stationnement et remise à vélos
Couleur : jaune, noir, vert, rouge ou personnalisé.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille : 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm, ou personnalisé.
Finition : galvanisée à chaud
Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
Couleur: argent
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
La couleur noire
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2 à 10 vélos (selon les besoins du client)
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-H1
Taille : w605*D400*H330mm
Spécification : Tube rond : ¢16*1,2 mm
Finition : Enduit de puissance
Poids net : 1,6 kg
Taille d'emballage: 6 pièces/ctn
MOQ : 100 pièces
Matériau : acier au carbone/acier inoxydable
Chargement : selon la taille de l'espace client, nous pouvons concevoir en fonction de la taille
Taille : W1977*D1130(dépend de votre place de parking)*H2500mm
Finition : Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Taille d'emballage : 2000*2000*2500mm (40 places de parking)
Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Numéro de produit : PV-0046-01
Matériau : acier au carbone
Spécification : 10,2 x 59 x 28 cm ou personnalisé.
MOQ : 100PCS
Port:Shanghai
Marque : PV
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : support de stationnement pour vélos en plein air.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2-10 vélos (selon les besoins du client)
Taille :170.5*116*148CM
Finition : galvanisée à chaud
Numéro de modèle : PV-0055-01
Type : paquet plat compact/fente
Couleur: noir/argent/jaune/facultatif
Style :Extérieur/intérieur
Matériau : acier au carbone/ acier inoxydable
Capacité : parc 6 vélos
Taille : L1400*W1054*H840mm
Poids net : 38 KG
Finition: revêtement en poudre/galvanisé à chaud/polissage électrolytique
Taille d'emballage : 1490*860*160mm 1 pièces/ctn
Nom du produit : Support de stationnement pour vélos horizontal à deux niveaux multi-capacité
Matériau : acier au carbone
Finition: Enduit de poudre
Poteau: 80mm * 80mm épaisseur: 3mm
Plaque d'acier : épaisseur : 2 mm
Dimension: 1325*1890*1830mm
Poids : 370 kg/ensemble
Modèle : HJ-000148-00-01
Matériau : acier inoxydable 304
Tuyau : 50 mm* 2,5 mm
Taille : 900*700 mm(L*L)
Traitement de Surface: polissage
Public stationnement vélo les supports sont des structures ou des dispositifs conçus pour fournir un stockage sûr et sécurisé des vélos dans les espaces publics. Ces racks peuvent être trouvés à divers endroits, comme dans la rue, dans les parcs, dans les stations de transport en commun et à l'extérieur des bâtiments.
L'ensemble du pays sera constitué de zones résidentielles, d'un pôle de transport intégré à grande échelle, de sites périphériques de transport ferroviaire urbain (P R), d'hôpitaux, d'écoles, d'attractions touristiques et d'autres zones d'intérêt particulières, et en interne en exploitant le potentiel de transformation du parking du bâtiment installations et conditions Aire de stationnement public entourant la construction d'installations supplémentaires. Hier, la Commission nationale du développement et de la réforme a publié des "Orientations sur le renforcement de la construction de parkings urbains" pour encourager l'investissement en capital social dans la construction de parkings urbains. Pendant ce temps, dans les nouvelles constructions, la rénovation et l'expansion de l'entreprise après l'achèvement du stationnement public, réduira et éliminera progressivement le stationnement routier environnant, le stationnement illégal renforçant la gouvernance et réprimant les frais de clôture gratuits et sans licence et d'autres activités commerciales illégales.
L'affichage du contenu des "opinions", le pays mettra en œuvre l'offre de stationnement de manière "différenciée" au corps principal avec la construction de parkings, le stationnement public hors voirie pour l'assistance, complété par le stationnement en bordure de rue, l'utilisation de la stratégie d'offre de stationnement différentielle, la révision de ville Bâtiments construits avec des normes de stationnement, organiser la préparation d'installations de stationnement de planification spéciale et une planification détaillée réglementaire en temps opportun des terres dans la ville, un bon contrôle de l'utilisation des terres.
Pour le cas, dans de nombreux domaines, il n'y a pas assez de places de stationnement, les "opinions" montrent que la situation autour de l'emplacement prévu pour une fonction intégrée de la ville"s fonction de zonage, propriété foncière, développement des transports publics, estimations raisonnables de la demande de stationnement, dégage le mettre en place des objectifs d'adaptation et optimiser l'aménagement des installations, développé des programmes récemment mis en œuvre pour créer une bibliothèque de projets et annoncés rapidement.
Dans le même temps, les zones résidentielles et d'autres lieux de devenir le centre de la reconstruction Parking minier. Un responsable de la Commission nationale du développement et de la réforme a déclaré que le pays sera composé de zones résidentielles, d'un centre de transport intégré à grande échelle, de sites périphériques de transport ferroviaire urbain, d'hôpitaux, d'écoles, d'attractions touristiques et d'autres domaines d'intérêt particuliers, et en interne en exploitant le potentiel de transformer le construction de parkings et conditions La zone environnante élargissement des parkings publics. Encourager la construction d'un parking, d'un parking souterrain, d'un parking et d'autres parkings à forte intensité mécanique, et construit avec un certain pourcentage d'installations de recharge de véhicules électriques, le projet principal étant en construction simultanément.
Qui sera responsable des problèmes de construction et d'exploitation, mais aussi cette "opinion" sont reflétées. Le mode de coopération entre le gouvernement et le capital social est appelé "PPP" continuera à encourager l'introduction de ce marché. Le gouvernement investira les capitaux propres des ressources publiques, et le développement et la construction conjoints du capital social, sous la forme d'avantages tels que le droit d'abandonner l'utilisation d'une certaine période de revenu de garantie du capital social ; tout en permettant sans changer l'utilisation des terres et le droit d'utilisation du local sera utilisé dans le cadre de la zone de construction des services commerciaux pratiques, des revenus insuffisants pour compenser la construction d'installations de stationnement et de fonds de roulement.
Quant aux quelques nouvelles parcelles de zones bâties, la Commission nationale de développement et de réforme pour encourager les entreprises, les zones résidentielles et les particuliers utilisant son propre terrain, la construction de parkings au sol et en sous-sol, autorise l'ouverture et obtient les avantages correspondants. Tout au long des départements concernés pour améliorer l'accès au marché et réduire la construction et l'exploitation des installations de stationnement et de l'organisme des normes d'accès à l'échelle des investissements. Les entreprises et les particuliers peuvent demander à investir dans la construction d'un parking public, en principe, limitent le nombre de places requises.
Public support de stockage de vélo extérieur est un élément important de la promotion du vélo en tant que mode de transport durable et sain. Ils permettent aux gens de se rendre plus facilement à vélo à leur destination et peuvent encourager davantage de personnes à adopter le vélo comme moyen de transport régulier.