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Nouvelles

La plupart des vélos ne vous conviennent pas

2016-01-13 17:32:55

Chaque semaine, des centaines de milliers de cyclistes pour acheter un nouveau vélo coûteux ne convient pas. Payez environ 250 $ pour faire un essayage professionnel, mais en fait une bonne chose à long terme est également membre, pour un certain nombre de raisons, notamment :

 

  • la plupart des systèmes d'ajustement supposent que vous voulez, et ceux de plus de 20 ans, des conducteurs professionnels minces utilisant la même position de conduite.
  • La plupart des nouvelles conceptions de cadre de vélo ont des défauts, il est difficile d'obtenir un bon ajustement.
  • La plupart des gens qui font du vélo jusqu'au cycliste sont trop petits. Qu'il s'agisse d'un vélo de route ou d'un vélo, il y a de tels problèmes.


Le problème réside presque toujours dans la position relative du vélo et des points de contact corporels : les pieds, les fesses et les mains. Là où je travaille, nous appelons le point de contact triangle, ou CPT. Trouver celui qui convient à votre CPT est le seul moyen de vous sentir à l'aise sur le vélo.

Un CPT de vélo de route typique pour vous est celui-ci :

Laissez trop de poids vers le bas à faible pression du guidon sur la main, ce qui provoque des engourdissements et des douleurs. Pour minimiser l'inclinaison du corps vers l'avant, vous devez redresser le bras, le coude verrouillé, le bras verrouillé ne peut pas se plier avec les bosses, incapable d'absorber l'impact. Ils vous permettent de vous pencher en avant sur la taille en augmentant la pression, vous obligeant également à lever les yeux pour voir la route. Cela causera des douleurs au dos, aux mains et au cou. Pour les coureurs utilisant le CPT de course, il s'agit d'un problème courant.


Un CPT plus confortable et plus polyvalent qui ne correspond pas au pilote ressemble à ceci :

Guidon que siège de deux à quatre pouces de haut. Cela réduit la main pour supporter le poids, réduit se produit en raison de problèmes nerveux causés par l'oppression, de sorte que vous pouvez détendre les bras, les coudes pliés pour absorber les chocs. Cet endroit n'est pas adapté au jeu. Lorsque les pilotes de course ont une position très basse dans l'autre coureur, il doit également abaisser le corps au moyen d'un espace vide, et lorsqu'ils sont devant, la position basse rend difficile pour les autres de suivre votre voiture.

Une bonne posture se sentira presque aussi confortable et assis sur une chaise. Lorsque vous roulez, vous devriez pouvoir accéder facilement à n'importe quelle partie de la poignée du guidon. Lorsque vous descendez, vous ne devez pas passer plus d'une minute à rectifier. Un long trajet fatiguera vos jambes, mais votre dos, vos mains ou votre cou ne devraient pas être un problème.