Une étude de bicyclette à court terme de stationnement dans le comté de Montgomery a constaté qu’il y un déficit de 2 025 places de stationnement dans des lieux commerciaux et en voie de développement tels que Bethesda et Silver Spring.

Le Conseil de planification comté jeudi est prévu pour avoir un aperçu de l’analyse qui vise à comparer l’offre de vélos parking avec objectifs inclus dans le code du zonage du comté.

Étude de planification du ministère a examiné 19 de 30 vélos piétons prioritaires du comté pour arriver à des conclusions. Soixante-dix-huit pour cent du 1 152 bloque ces manque de régions n’importe quel vélo à court terme, tels que des supports à vélos, parking et 85 % d'entre eux possèdent un hébergement de stationnement insuffisant, selon l’étude.

La zone de Bethesda a besoin d’un autre 535 places de stationnement, tandis que Silver Spring doit 381, White Flint a besoin 279, Wheaton a besoin 241 et Friendship Heights a besoin de 160. Le rapport a également examiné stationnement des capacités dans les domaines de : Aspen Hill, Clarksburg Town Center, trèfle, fleur-Piney branche Arliss, Four Corners, Germantown Town Center, Glenmont, Kensington, Montgomery Hills, Olney Town Center, direction Piney-Université, Shady Grove, Takoma/Langley Carrefour et Westbard.

Le département de la planification du comté a utilisé un outil de crowdsource afin d’identifier plus de 1 000 supports à vélo à travers le pays.

L’analyse fait partie d’un effort de Département planification mise à jour le Plan d’urbanisme vélo du comté. Pour remédier à la pénurie de supports à vélos, le plan actualisé recommandera que le comté de lance un programme de stationnement vélo.