Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-SC-001
Type : Stationnement et remise à vélos
Couleur : jaune, noir, vert, rouge ou personnalisé.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille : 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm, ou personnalisé.
Finition : galvanisée à chaud
Caractéristiques
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
Couleur: argent
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : selon les besoins du client
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : Stationnement et stockage de vélos
La couleur noire
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2 à 10 vélos (selon les besoins du client)
Taille: hauteur 1463 mm, profondeur 1114 mm
Finition : galvanisé à chaud
Numéro de modèle : PV-H1
Taille : w605*D400*H330mm
Spécification : Tube rond : ¢16*1,2 mm
Finition : Enduit de puissance
Poids net : 1,6 kg
Taille d'emballage: 6 pièces/ctn
MOQ : 100 pièces
Matériau : acier au carbone/acier inoxydable
Chargement : selon la taille de l'espace client, nous pouvons concevoir en fonction de la taille
Taille : W1977*D1130(dépend de votre place de parking)*H2500mm
Finition : Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Taille d'emballage : 2000*2000*2500mm (40 places de parking)
Revêtement en poudre, galvanisé à chaud/polissage électrique
Numéro de produit : PV-0046-01
Matériau : acier au carbone
Spécification : 10,2 x 59 x 28 cm ou personnalisé.
MOQ : 100PCS
Port:Shanghai
Marque : PV
Numéro de modèle : PV-0081-01
Type : support de stationnement pour vélos en plein air.
Style : aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Matière : acier au carbone
Chargement : 2-10 vélos (selon les besoins du client)
Taille :170.5*116*148CM
Finition : galvanisée à chaud
Numéro de modèle : PV-0055-01
Type : paquet plat compact/fente
Couleur: noir/argent/jaune/facultatif
Style :Extérieur/intérieur
Matériau : acier au carbone/ acier inoxydable
Capacité : parc 6 vélos
Taille : L1400*W1054*H840mm
Poids net : 38 KG
Finition: revêtement en poudre/galvanisé à chaud/polissage électrolytique
Taille d'emballage : 1490*860*160mm 1 pièces/ctn
Nom du produit : Support de stationnement pour vélos horizontal à deux niveaux multi-capacité
Matériau : acier au carbone
Finition: Enduit de poudre
Poteau: 80mm * 80mm épaisseur: 3mm
Plaque d'acier : épaisseur : 2 mm
Dimension: 1325*1890*1830mm
Poids : 370 kg/ensemble
Modèle : HJ-000148-00-01
Matériau : acier inoxydable 304
Tuyau : 50 mm* 2,5 mm
Taille : 900*700 mm(L*L)
Traitement de Surface: polissage
C'est un cas de rack et de ruine.
Les habitants de Carroll Street ont eu un réveil brutal lundi matin lorsqu'ils sont sortis pour découvrir qu'un porte-vélos Citi avait réclamé quatre places de stationnement entre les quatrième et cinquième avenues. Les Park Slopers disent que la ville n'aurait pas pu trouver un endroit plus gênant pour le grand quai bleu de location de vélos, et maintenant ils sont coincés à tourner en rond à la recherche d'endroits de plus en plus rares pour ranger leurs voitures.
"Je suis tout à fait en faveur des vélos, mais celui qui a décidé de les mettre là, je ne comprends pas", a déclaré Kelley Wind, un habitant du bloc. «Vous tournez et tournez. Vous pouvez passer une demi-heure à chercher une place. "La nouvelle station d'accueil est l'une des quelque 60 que la ville déploie actuellement à travers Park Slope et d'autres quartiers au sud de l'avenue Atlantic. Le ministère des Transports a organisé des ateliers l'année dernière invitant les habitants pour suggérer des emplacements pour les stations et a dévoilé les sites au Community Board 6 en octobre. Ce journal et d'autres médias locaux ont également longuement couvert les lieux choisis.
Et pourtant, de nombreux habitants disent qu'ils n'avaient aucune idée que le rack de Carroll Street arrivait jusqu'à leur réveil lundi matin, et pensent que la ville n'a pas fait assez pour les informer des réunions. "Je ne connais personne qui était au courant." a déclaré Kim Felsenthal. «Souvent, lors de leurs audiences publiques, ils publient des messages disant qu'il y a une audience sur ce sujet. Je n'ai rien vu de tel. "Les résidents demandent maintenant au conseiller Brad Lander (D – Park Slope) de faire pression sur la ville pour déplacer le rack détesté ailleurs et restaurer leurs places de parking bien-aimées, selon Wind." Nous avons écrit Brad Lander, d'autres personnes ont écrit à Brad Lander, et nous allons voir s'il existe un moyen de l'inverser et de le déplacer », a-t-elle déclaré.
Lander, un fervent partisan du programme Citi Bike qui a coupé le ruban des nouvelles stations la semaine dernière, a refusé de commenter. Les citoyens de Carroll Street ne s'opposent pas tous au hub - au moins un nouveau résident a déclaré qu'il attendait avec impatience l'authentique New Expérience à York de trouver une banque parrainée porte-vélos à l'extérieur sa porte. "Quand nous avons déménagé, j'étais tellement triste que Citi Bike ne soit pas là", a déclaré Allison Rodriguez, qui a récemment déménagé du New Jersey et vit entre la cinquième et la sixième avenue. "Et puis, quand j'ai vu aux infos qu'il arrivait à Fifth et Carroll, je me suis dit:" Génial! "Mais le dépôt de Carroll Street n'est pas la seule plainte des résidents - ils soutiennent qu'il y a tout simplement trop de quais, placés trop près les uns des autres. Il y en a un autre à un pâté de maisons près de Sixth Avenue, un autre à Union Street et Fourth Avenue, et un troisième près de JJ Byrnes Playground, et la surabondance démontre une mauvaise planification de la part de la ville, a déclaré un habitant.
"Il ne semble pas y avoir de placement raisonné des vélos dans les zones qui gêneront le moins le voisinage", a déclaré Michael Goldberger. Leur position est en contradiction avec certains membres du Community Board 6, qui se sont plaints que la ville n'ajoutait pas suffisamment de quais. à la région lors du vote sur les plans l'année dernière.