Specifiche
Numero modello: PV-SC-001
Tipologia: Posto bici e deposito
Colore: giallo, nero, verde, rosso o personalizzato.
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: in base alle esigenze del cliente
Dimensioni: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm o personalizzato.
Finitura: zincata a caldo
Specifiche
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore:argento
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: secondo le esigenze del cliente
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore nero
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (secondo le esigenze del cliente)
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Modello n.: PV-H1
Dimensioni: larghezza 605 x profondità 400 x altezza 330 mm
Specifica: tubo tondo: ¢ 16 * 1,2 mm
Finitura: verniciatura a polvere
Peso netto: 1,6 kg
Formato dell'imballaggio: 6 pezzi/ctn
MOQ: 100 pezzi
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Caricamento: in base alle dimensioni dello spazio del cliente, possiamo progettare in base alle dimensioni
Dimensioni: L1977*P1130 (dipende dal parcheggio)*A2500 mm
Finitura: verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Dimensioni imballo: 2000*2000*2500 mm (40 posti auto)
Verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Numero del prodotto:PV-0046-01
Materiale: acciaio al carbonio
Specifica: 10,2 * 59 * 28 cm o personalizzato.
MOQ: 100 PZ
Porto: Shanghai
Marchio: PV
Numero modello: PV-0081-01
Tipo: portabiciclette all'aperto
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (in base alle esigenze del cliente)
Dimensioni: 170,5 x 116 x 148 cm
Finitura: zincata a caldo
Numero modello: PV-0055-01
Tipo: confezione piatta compatta / slot
Colore: nero/argento/giallo/opzionale
Stile: esterno/interno
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Capacità: parcheggia 6 biciclette
Dimensioni: L1400*W1054*H840mm
Peso netto: 38 kg
Finitura: verniciatura a polvere/zincato a caldo/elettrolucidatura
Formato dell'imballaggio: 1490*860*160mm 1 pz/ctn
Nome prodotto: Portabici orizzontale a due livelli multi-capacità
Materiale: acciaio al carbonio
Finitura: Verniciato a polvere
Palo: 80 mm * 80 mm di spessore: 3 mm
Piastra in acciaio: spessore: 2 mm
Dimensione: 1325*1890*1830 mm
Peso: 370 kg/set
Modello: HJ-000148-00-01
Materiale: acciaio inossidabile 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Dimensioni: 900*700 mm(L*L)
Trattamento superficiale: lucidatura
Pubblico parcheggio bici i rack sono strutture o dispositivi progettati per fornire un deposito sicuro e protetto per le biciclette negli spazi pubblici. Questi rack possono essere trovati in vari luoghi, come per strada, nei parchi, nelle stazioni di transito e all'esterno degli edifici.
L'intero paese sarà aree residenziali, hub di trasporto integrato su larga scala, siti periferici di transito ferroviario urbano (P R), ospedali, scuole, attrazioni turistiche e altre aree speciali di messa a fuoco, e internamente sfruttando il potenziale per trasformare il parcheggio dell'edificio strutture e condizioni Parcheggio pubblico circostante la costruzione di strutture aggiuntive. Ieri la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha pubblicato una "Guida al rafforzamento della costruzione di parcheggi urbani" per incoraggiare gli investimenti di capitale sociale nella costruzione di parcheggi urbani. Nel frattempo, nella nuova costruzione, ristrutturazione ed espansione dell'attività dopo il completamento del parcheggio pubblico, si ridurrà e si eliminerà gradualmente nel parcheggio stradale circostante, il parcheggio illegale rafforzerà la governance e reprimerà le tasse di recinzione gratuite senza licenza e altre attività commerciali illegali.
Esposti i contenuti delle “pareri”, il Paese attuerà l'offerta di parcheggi in modalità “differenziata” all'Ente principale con la realizzazione di parcheggi, parcheggi pubblici fuori strada per l'assistenza, integrati da parcheggi a marciapiede, utilizzo della strategia di offerta di parcheggi differenziati, revisione della città Edifici costruiti con standard di parcheggio, organizzare la preparazione di speciali parcheggi di pianificazione, e tempestiva pianificazione regolamentare dettagliata del territorio in città, buon controllo dell'uso del suolo.
Per il caso in molte aree non ci sono abbastanza parcheggi, "opinioni" mostra che la situazione intorno alla posizione pianificata per una caratteristica integrata della zonizzazione della funzione della città, della proprietà fondiaria, dello sviluppo del trasporto pubblico, delle stime ragionevoli della domanda di parcheggio, chiarisce il mettere in scena gli obiettivi di adattamento e ottimizzare il layout della struttura, ha sviluppato programmi recentemente implementati per creare una libreria di progetti e ha prontamente annunciato.
Allo stesso tempo, le aree residenziali e altri luoghi diventano il fulcro della ricostruzione del parcheggio minerario. Il funzionario della Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha detto che il paese sarà aree residenziali, snodo di trasporto integrato su larga scala, siti periferici di transito ferroviario urbano, ospedali, scuole, attrazioni turistiche e altre aree speciali di interesse, e internamente sfruttando il potenziale per trasformare il edificio parcheggi e condizioni L'area circostante ampliamento dei parcheggi pubblici. Incoraggiare la costruzione di parcheggi, parcheggi sotterranei, parcheggi e altri parcheggi meccanici intensivi e costruiti con una certa percentuale di impianti di ricarica per veicoli elettrici, con il progetto principale in costruzione contemporaneamente.
Chi sarà responsabile per i problemi di costruzione e funzionamento, ma anche questa "opinione" si riflette. La modalità di cooperazione del governo e del capitale sociale si chiama "PPP" continuerà a incoraggiare l'introduzione di questo mercato. Il governo investirà l'equità delle risorse pubbliche e lo sviluppo e la costruzione congiunta del capitale sociale, sotto forma di benefici come il diritto di abbandonare l'uso di un certo periodo di reddito di garanzia del capitale sociale; pur consentendo senza modificare la destinazione d'uso e il diritto d'uso del locale sarà utilizzato come parte dell'area edificabile comodi servizi alle imprese, reddito insufficiente per sopperire alla costruzione di parcheggi e capitale circolante.
Per quanto riguarda i pochi nuovi lotti di aree edificate, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma per incoraggiare le imprese, le aree residenziali e i privati che utilizzano il proprio terreno, la costruzione di parcheggi a terra e sotterranei, consentono l'apertura e ottengono i benefici corrispondenti. In tutti i dipartimenti competenti per migliorare l'accesso al mercato e ridurre la costruzione e il funzionamento di parcheggi e gli standard di accesso corpo la portata degli investimenti. Le imprese ei privati possono presentare domanda per la costruzione di investimenti di parcheggio pubblico, in linea di principio, limitano il numero di posti barca requisiti.
Pubblico portabici da esterno è una parte importante della promozione della bicicletta come mezzo di trasporto sostenibile e salutare. Aiutano a rendere più facile per le persone andare in bicicletta verso la loro destinazione e possono incoraggiare più persone a prendere la bicicletta come mezzo di trasporto regolare.