Specifiche
Numero modello: PV-SC-001
Tipologia: Posto bici e deposito
Colore: giallo, nero, verde, rosso o personalizzato.
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: in base alle esigenze del cliente
Dimensioni: 195 * 23,2 * 75 cm, 200,55 * 23,2 * 75 cm o personalizzato.
Finitura: zincata a caldo
Specifiche
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore:argento
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: secondo le esigenze del cliente
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Numero di modello: PV-0081-01
Tipologia: Parcheggio e deposito biciclette
Colore nero
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (secondo le esigenze del cliente)
Dimensioni: altezza 1463 mm, profondità 1114 mm
Finitura: zincata a caldo
Modello n.: PV-H1
Dimensioni: larghezza 605 x profondità 400 x altezza 330 mm
Specifica: tubo tondo: ¢ 16 * 1,2 mm
Finitura: verniciatura a polvere
Peso netto: 1,6 kg
Formato dell'imballaggio: 6 pezzi/ctn
MOQ: 100 pezzi
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Caricamento: in base alle dimensioni dello spazio del cliente, possiamo progettare in base alle dimensioni
Dimensioni: L1977*P1130 (dipende dal parcheggio)*A2500 mm
Finitura: verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Dimensioni imballo: 2000*2000*2500 mm (40 posti auto)
Verniciato a polvere, zincato a caldo/lucido elettrico
Numero del prodotto:PV-0046-01
Materiale: acciaio al carbonio
Specifica: 10,2 * 59 * 28 cm o personalizzato.
MOQ: 100 PZ
Porto: Shanghai
Marchio: PV
Numero modello: PV-0081-01
Tipo: portabiciclette all'aperto
Stile: sia all'interno che all'esterno
Materiale: acciaio al carbonio
Caricamento: 2-10 biciclette (in base alle esigenze del cliente)
Dimensioni: 170,5 x 116 x 148 cm
Finitura: zincata a caldo
Numero modello: PV-0055-01
Tipo: confezione piatta compatta / slot
Colore: nero/argento/giallo/opzionale
Stile: esterno/interno
Materiale: acciaio al carbonio/acciaio inossidabile
Capacità: parcheggia 6 biciclette
Dimensioni: L1400*W1054*H840mm
Peso netto: 38 kg
Finitura: verniciatura a polvere/zincato a caldo/elettrolucidatura
Formato dell'imballaggio: 1490*860*160mm 1 pz/ctn
Nome prodotto: Portabici orizzontale a due livelli multi-capacità
Materiale: acciaio al carbonio
Finitura: Verniciato a polvere
Palo: 80 mm * 80 mm di spessore: 3 mm
Piastra in acciaio: spessore: 2 mm
Dimensione: 1325*1890*1830 mm
Peso: 370 kg/set
Modello: HJ-000148-00-01
Materiale: acciaio inossidabile 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Dimensioni: 900*700 mm(L*L)
Trattamento superficiale: lucidatura
Le caratteristiche del pneumatico possono essere suddivisi in diverse direzioni: tatto stradale, resistenza all'usura, a prova di esplosione, peso, resistenza al rotolamento e aderenza. In aggiunta, ci sono due caratteristiche sono spesso trascurati ma molto importante: la conduzione potenza e la qualità di fabbricazione. Qui brevemente dire dopo:
[Vigore] di conduzione
Se siete come me, guidare le particelle di pneumatici in mountain bike, e poi in chiazze, può certamente sentirsi alla partenza, quando lo stesso sforzo di spendere più evidente accelerazione, salendo al momento, è diventato più compatto. Questo è il pneumatico "potere di conduzione" sempre meglio, o può essere descritto come "rigida" e pneumatici migliori. Potenza conduzione poveri battistrada come se incollato all'asfalto come, molto difficile da ottenere al passaggio su di esso sembra fare un passo nella stessa fango.
[] Qualità di fabbricazione
Pensi che alcuni pneumatici possono guardare e disattento, e scomodo? Alcuni pneumatici per gli effetti visivi o per altri motivi, l'aggiunta di colori diversi, ma non hai trovato il bivio di colore storto? Alcuni pneumatici montati dopo l'ultima scatola rotonda intorno per vedere, non hai trovato non è in realtà "cerchio perfetto", una deviazione su e giù? anche i produttori di questi prodotti non dovrebbero essere troppo contenti di vedere posto sgradevole, ma ci possono essere elementi principalmente il tubo o in base a considerazioni di costo sacrifici fatti.
[La resistenza al rotolamento]
Quando le ruote iniziano a rotazione, si vuole avere rotolare giù non rallentare, naturalmente, questo è impossibile perché l'altro si troveranno ad affrontare la resistenza e la resistenza. Resistenza alla bicicletta in sé, un motivo per trascorrere una piccola parte del mozzo pneumatici di resistenza Perlin è un'altra parte importante della "resistenza al rotolamento" di. Più piccola è la resistenza al rotolamento, la velocità, più facile manutenzione, in altre parole la forza per passo sulla stessa velocità accelererà. Inutile dire, minore è la migliore è la resistenza al rotolamento.
[Grip]
Nella tua curva o in frenata tempo, la maggior parte non vogliamo che accada sta scivolando, poi le gomme 'presa' è una chiave. Anche accelerazione lineare, la forza sarà forte quando necessario grip. Grip è meglio. sensazione Strada incontrato pavimentazione irregolare, alcuni pneumatici fa sentire la Gran Bretagna, scrollò malessere generale, un po 'di gomma è alcuna sensazione di oppressione al pneumatico per consentire alcuni degli altri pensate che ci sia un cambiamento, ma senti strada accidentata . Questi sentimenti sono collettivamente indicati come "sentire strada", si vuole avere una strada sensazione di comfort, invece si ottiene un senso del modo della Gran Bretagna sette sporco otto elementi.
[Usura]
Biciclette pneumatico generalmente è considerato costoso, contati quantità di gomma necessari per utilizzarlo, più costoso di una macchina non so quante volte il pneumatico. Così, naturalmente, si vorrà essere in grado di sostenere la roba costosa un po 'di più, questa è la responsabilità del pneumatico "usura" del. Migliore resistenza all'usura, il più a lungo possibile utilizzare il chilometraggio. Anti-blast si può dire di impegnarsi in una ruota di bicicletta sport a livello amatoriale fallimenti più comunemente incontrati, ma anche alla riduzione del peso è spesso solo un sottile strato di pelle fetale, non facile da sopportare pietra, vetro, rami puntura. La maggior parte hanno uso esterno degli pneumatici "esplosione" del design, al fine di evitare reti tessute estera corpo piercing.
[Peso]
Forse siete a caccia di un membro leggero di parti di ricambio sulla moto, di essere esonerato da dieci a venti grammi. Indubbiamente pneumatici e tubi è un argomento leggero, a parti di automobili aggiungere fino a una differenza può essere tanto quanto duecento grammi. Indipendentemente dal peso del pneumatico ha alcun effetto, vedere la riduzione del peso dei veicoli leggeri sui libri, in modo che si potrebbe acquistare belle pneumatici Qiantaochulai leggeri.
La gente non capisce le gomme, proprio come le persone non capiscono il telaio, se non si sa come selezionare, acquistare il più leggero è! Pneumatico leggero è incredibile, il divario può raggiungere un peso di 50-100 grammi. Infatti, il peso leggero del pneumatico porta anche una serie di vantaggi prestazionali, prima salita rappresentava circa conveniente, l'altro a causa della minore inerzia, accelerazione è relativamente facile. motivi di perdita di peso e per lo più dalla pelle fetale più sottile e reti di tessitura, e lo strato di esplosione anche omesso, un tale risultato è quello di portare la strada più reattivo, strada più confortevole sentire, e minore resistenza al rotolamento. Tuttavia, il peso del pneumatico, alla fine, è quello che ha salvato? Prima di pelle fetale deve essere sottile, in modo da indossare non essere molto buono, forse un migliaio di chilometri con un toccato il fondo. In secondo luogo, siamo in grado di risparmiare almeno uno strato a prova di luce 20 grammi, e far posto a un feeling migliore, ma con la mancanza dello strato a prova di assottigliamento della pelle del feto, a nome del suo giro mezzo parcheggiato sul cambio gomme strada dei casi. Prima di pagare per i pneumatici leggeri, per chiarire quello che offre misure a prova di esplosione incontra il loro ambiente di guida. Non lasciate che il pneumatico rotto toglie il divertimento della corsa, anche causato perdite finanziarie.