È un caso di rack and ruin.

I residenti di Carroll Street hanno avuto un brusco risveglio lunedì mattina quando sono usciti per scoprire che un portabici Citi aveva rivendicato quattro posti auto tra la Quarta e la Quinta strada. I Park Slopers dicono che la città non avrebbe potuto trovare un posto più scomodo per il grande posto barca blu per il noleggio di biciclette, e ora sono bloccati a girare in tondo alla ricerca di posti sempre più piccoli dove riporre le loro auto.

"Sono assolutamente favorevole alle biciclette, ma chiunque abbia deciso di metterle lì, non capisco", ha detto la residente del blocco Kelley Wind. “Giri e giri. Puoi passare mezz'ora a cercare un posto". La nuova stazione di attracco è una delle circa 60 che la città sta lanciando attraverso Park Slope e altri quartieri a sud di Atlantic Avenue in questo momento. Il Dipartimento dei trasporti ha tenuto seminari l'anno scorso invitando gli abitanti per suggerire posizioni per le stazioni e ha svelato i siti al Community Board 6 in ottobre. Anche questo giornale e altri media locali hanno coperto a lungo i luoghi scelti.

Eppure molti locali affermano di non avere idea dell'arrivo del rack di Carroll Street fino a quando non si sono svegliati lunedì mattina, e credono che la città non abbia fatto abbastanza per informarli degli incontri. "Non conosco nessuno che lo sapesse", ha detto locale Kim Felsenthal. “Spesso, nelle loro udienze pubbliche, pubblicano messaggi che dicono che c'è un'udienza su questo argomento. Non ho visto niente del genere. "I residenti stanno ora chiedendo al consigliere Brad Lander (D-Park Slope) di fare pressioni sulla città per spostare l'odiato rack altrove e ripristinare i loro amati parcheggi, secondo Wind. "Abbiamo scritto a Brad Lander, altre persone hanno scritto a Brad Lander, e vedremo se c'è un modo per invertirlo e farlo spostare ", ha detto.

Lander, un forte sostenitore del programma Citi Bike che ha tagliato il nastro delle nuove stazioni proprio la scorsa settimana, ha rifiutato di commentare. I cittadini di Carroll Street non si oppongono tutti all'hub: almeno un nuovo residente ha affermato di aver atteso con impazienza l'autentico New Esperienza di York nella ricerca di una banca sponsorizzata portabici esterno la sua porta. "Quando ci siamo trasferiti, ero così triste che Citi Bike non fosse qui", ha detto Allison Rodriguez, che si è recentemente trasferita dal New Jersey e vive tra la Quinta e la Sesta strada. “E poi, quando ho visto nelle notizie che sarebbe arrivato a Fifth e Carroll, ho pensato, ‘Fantastico! ”Ma il deposito di Carroll Street non è l'unica lamentela dei residenti: sostengono che ci sono semplicemente troppe banchine, posizionate troppo vicine tra loro. Ce n'è un altro a un isolato di distanza vicino alla Sixth Avenue, un altro a Union Street e Fourth Avenue, e un terzo vicino al JJ Byrnes Playground, e l'eccesso dimostra una cattiva pianificazione da parte della città, ha detto un residente.

"Non sembra esserci un posizionamento ragionato delle biciclette in aree che creino meno disagi per il vicinato", ha affermato Michael Goldberger. La loro posizione è in contrasto con alcuni membri del Community Board 6, che si sono lamentati del fatto che la città non stava aggiungendo abbastanza banchine all'area durante la votazione sui piani l'anno scorso.