Le importazioni estere dell'Unione Europea (UE) nel Regno Unito devono essere dichiarate a HM Revenue and amplifier; Amministrazione generale delle dogane (HMRC). Solitamente si tratta di un documento amministrativo unico (DAU), noto anche come modulo completo C88. Il DAU può utilizzare il sistema elettronico di importazione ed esportazione merci (amministrativo) o gestito manualmente dalla dogana inviata (sebbene l'invio manuale possa richiedere più tempo per l'elaborazione).
La dichiarazione comprende anche le procedure doganali spiegare ciò che il codice viene utilizzato come merci, come importate in libera pratica o utilizzare una delle procedure doganali, come l'ammissione temporanea. Più il codice delle merci, che aiuta a determinare il tasso di interesse o il tipo di dazi all'importazione da addebitare e come trattare le merci.
Puoi utilizzare un proxy, ad esempio uno spedizioniere, per rappresentare il tuo reclamo. Ciò può rendere l'input più facile, più veloce e, se non si ha il diritto, condurre la propria archiviazione elettronica.
La sicurezza esistente e la sicurezza della nuova legge dal 1 gennaio 2011 i mezzi destinati ad arrivare nell'UE devono essere dichiarati per la prima volta nell'ufficio dell'UE - il sistema di controllo delle importazioni dello Stato membro (ICS) - entro l'intervallo di tempo stabilito. La responsabilità è del vettore della merce e abilitare le dichiarazioni ICS, ma il vettore può fare affidamento sulla loro esplicita conoscenza e consenso, affidare tale attività all'importatore e/o agli agenti. Pertanto, la dichiarazione sommaria di entrata deve riguardare le vostre merci. Gran Bretagna ICS fornirà gli operatori, o la dichiarazione del delegato, e il numero di riferimento del movimento merci.
Programma Comunità/Trasporto Pubblico (CT).
Procedure doganali del Trasporto Pubblico (CT), che consentono la sospensione della tariffa, dell'imposta sui consumi e dell'IVA sulle merci all'importazione fino a quando le merci non raggiungono la loro destinazione o punto nella comunità o all'uscita. Le procedure di transito comunitario possono essere utilizzate anche per lo sport e dai paesi dell'Associazione europea di libero scambio (EFTA), allora denominato transito comune. I paesi EFTA sono Svizzera, Liechtenstein, Norvegia e Islanda.
Il nuovo sistema di transito informatizzato (NCTS) deve essere utilizzato per tutte le dichiarazioni di transito comunitario/comune ad eccezione (più della sua quota di merci) e semplifica l'autorizzazione di un certo numero di viaggiatori privati. Su ogni potenziale merce tassa e dogana devono essere garantite. L'uso dell'NCTS non interferisce con l'uso normale e con altre procedure doganali, come i depositi doganali.
Chi è stato approvato come operatori economici autorizzati per ottenere le procedure doganali, per garantire che tali esenzioni e approvare la propria azione di proprietà (titolare autorizzato) NCTS deve iniziare o terminare un'azione semplificata si verifica (destinatario autorizzato), la produzione di merci senza dogana.
Se il viaggio è iniziato al di fuori dell'UE, il programma Transport Internationaux Routiers (TIR) può essere utilizzato per lo sport e per quei paesi della Convenzione TIR delle Parti. I prodotti devono essere in un contenitore sigillato o in un veicolo approvato doganale su strada, accompagnati dai documenti di viaggio del carnet TIR. Tu o il tuo spedizioniere dovete essere autorizzati a utilizzare il TIR e le potenziali merci fiscali e doganali devono essere garantite.
Tutti gli operatori che effettuano il movimento TIR di merci in tutta l'UE di cui hanno bisogno quando le merci raggiungono il confine dell'UE utilizzano l'NCTS, presentano una dichiarazione.
Qualsiasi domanda, per favore, me l'ha detto francamente via e-mail.
buona fortuna~
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