「自転車王国」の名をもつオランダ。仕事用の普通の自転車、週末の運動用のスピードバイク、休日の娯楽用のマウンテンバイクなど、多くの人が 1 ～ 3 台の自転車を所有しています。自転車は人々の生活に欠かせないものとなっています。

自転車利用に対する政府の奨励政策

排出ガス、騒音、粉塵、都市住民に対するその他の危険を含む環境汚染を減らすことは、オランダのすべての都市の目標です。自転車の利用を人々に呼びかけることは、健康と環境保護につながり、都市緑化のためのスペースを増やすことにつながります。 オランダのハーグでは、オランダの首相が自転車に乗って通勤している姿をよく見かけますし、オランダ国王の第一中学校に通う長女も、国王と王妃も自転車に乗って娘を学校に送っています。擁護し、奨励し、模範を示すことが非常に重要です。

保管と管理

オランダでは自家用自転車の普及率が高く、国民の8割（16歳以上）が自転車を所有しているため、シェア自転車の需要は高くありません。各都市の市政府は、鉄道駅、地下鉄の駅、繁華街の商店街など、市の重要なエリアにおける自転車駐車と監視の責任を負っています。 指定された場所以外に自転車を駐輪した場合、市当局により撤去され、罰金が科せられます。市政府はまた、自転車の駐車と安全な保管を促進するために、路上に適切な自転車駐車ラックを設置する責任を負っており、人々がどこにも自転車を駐車することがなくなります。

以上のように、市当局は、自転車利用者の利益をどのように考慮するか、目的地により早く到着するための方法、安全で快適な自転車の利用と自転車の保管方法を検討する必要があります。これらの要因は、人々が自転車の利用を増やすか、自家用車の利用を減らすかどうかを決定します。

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