ダウンタウンにボルティモアからバイクで旅ワシントンになる多くの簡単来年メリーランドの MARC 通勤電車のライダーのため。
インストールするメリーランド州交通局計画 自転車ラック その列車に乗って自分の 2 輪車を毎日の通勤を許可します。目標は、当局によると、来年末三行マルクのサービスすべての電車の中で、少なくとも 1 つの自転車車を持っていることです。

職員は通勤に最初と最後のマイルのソリューションを提供し、代替交通機関のオプションを提供する大きいボルティモアのより多くの人々 ほしいとワシントン地域を受け入れるサイクリングします。

「我々 は、私たちの列車を引っ張っていない右からお手元にまたはあなたの仕事にして行き、したいからあなたを得ることができるためのオプションを与えたいので認識」ライアン ナブロツキは言った MTA スポークスマン。

マークは、2 年前ペンラインの週末サービスにオプションをテストを開始しました。需要 自転車ラック サービスは 2014 年 12 月に導入され、MTA と車の数を倍増した後急速に成長しました。 自転車ラック 2015 年に、役人は言った。今、ボルチモアとユニオン駅間を移動、ペン線週末列車がすべて自転車車オプションがあります。

「平日でもそれらすべての列車が次の論理ステップは」エーリッヒ ・ Kolig、トレイン マーク、通勤バス サービスのディレクター言った。

状態の交通当局は、電車に乗って自分のバイクを取るし、最終的な送信先に乗るライダーから需要が高まっています。毎日の通勤サービスを導入、マルクに鉄道車両に乗ってバイク持ち込みのオプションを提供する全国的な傾向に追いつくことでしょう。

同様のプログラムはカルトレイン通勤鉄道システムが自転車容量を拡大したサンフランシスコ湾エリアで人気です。まだ、人を得る「ぶつかった」限定自転車空間のため

Vermonter のラインについては、フィラデルフィアを含む停止とはワシントン州とバーモント州セントオールバンズの間毎日運行して機内持ち込み自転車のサービスを提供する、今年始めたアムトラック、その自転車オプションを拡大ニューヨーク;ハートフォード、コネチカット;そしてスプリング フィールド、マサチューセッツ州

アムトラックにより装備指定の車に乗 自転車ラック.サービス乗車運賃に加えて自転車の予約と $20 の料金が必要です。サービスを使用してライダーは、ボード自転車車駅に早く到着、ラックに収まるように、バイクのフロント ホイールを削除する必要があります。

ワシントン地区ヴァージニア鉄道公社、スポットシルバニアとマナサス、地区からのルートによりライダーがフルサイズのバイク特定列車でのみ、特定の車にしかあの列車に乗ってします。VRE の参謀は、代理店がこの時点でその車のバイクのための耐震改修計画を持っていないと述べた。

自転車擁護派の拡大を歓迎しました。 自転車ラック マルク、乗ってより良い輸送の 2 つのモードを統合し、マルチ モーダルの旅行を容易にするために別のステップは、それを言っています。しかし彼らは拡張バイク プログラムの毎日の通勤のために成功する場合は、キーが持つことがすべての列車でバイク車のオプションと述べた。

「、それは実際の交通オプションなる」グレッグ請求、ワシントン エリア自転車連合のエグゼクティブ ディレクターと述べた。場合は、午前中にあなたのバイクに乗れば、帰りの列車にラックをする必要がありますと彼は言った。かどうか、実際に動作しないオプションは使用できません、電車に自転車を輸送すると彼は言った。

現在、バイクのライダーは列車に乗ってフルサイズ バイクを持参し、23 ラックの 1 つにそれらをしっかり止めることが。マルクによると自転車車の 40 人のための座席があります。使用料はありません、 自転車ラック、先着順に利用可能なもの。

代理店がサービスを展開するにつれて、いくつか自転車擁護派は MARC の最大の課題は駅周辺を自転車に優しいさせようとするそのルートに沿って提供しています地域で動作するようになります期待しています。