市は繁華街全体の公共右の方向にラックを置い$ 12,000プロジェクトのためにほぼ$ 2,000試合を提供しました。

「それは、コミュニティのための巨大な勝利だ」とヘックは言いました。

より多くのコミュニティは、輸送のモードとして、ウォーキングやサイクリングに対処しようとしている、ヘックは述べています。 バイクラック 可用性は、特に繁華街で、開発のための鍵である、と彼は言いました。

"それは我々が繁華街に人々のためのデスティネーションスポットを作成し続けることが重要だ」とヘックは言いました。

ラックはサイクリストを魅了できた領域に配置され、ヘックは述べています。彼らはいくつかのダブルとトリプル逆Uスタイルのラックを含む、と彼は言いました。

「それはサイクリストへのより多くのアクセスを提供し、「ヘックは言いました。

他のいくつかのサイクリング・プロジェクトは、リトルマイアミトレイル拡張子を含む、近年では2自転車修理所、自転車道路標示のダウンタウンやホームロードの企業に自転車パスから先頭の階段を完了しています。

昨年、市は観光を後押しし、代替輸送を促進しようと、スプリングフィールドの自転車の利用を増加させるための計画を立案しました。以上を追加 - スプリングフィールド自転車プランは諮問委員会、完全な街ポリシー、共有道路キャンペーンやサイクリング、交通法規のよりよい施行を作成するための呼び出し 自転車ラック スプリングフィールド全体に。

数 自転車ラック 市内に150以上の今年2014年では約20から増加しています。

"それはより多くのバイクの設備を持っていることの、その目標に向かって私たちを移動するが、それはその目標を完了していない、「ヘックは言いました。

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