日本の特徴であるこの警備付き駐車場は、中国蘇州先鋒車両有限公司ではほとんど使われていない。

日本は国土が狭いが人口が多い国であり、自動車人口ははるかに多い。限られた土地にこれらの車両を駐車できるようにするために、日本は2階建ての立体駐車場を設計しました。1台の車に2台以上の車を駐車することができ、これにより日本の所有者が車の問題を解決することもできます。駐車が困難なこの駐車場は日本の風物詩ともなっており、数年前でもこの駐車場を羨むファンは少なくありませんでした。

中国の場合、国土は広いものの人口が少ないため、駐車場問題は日本人ほど深刻ではないかもしれませんが、それを緩和するためか、近年は国内のコミュニティやショッピングモールも多く登場しています。ダブルまたは立体駐車スペース（写真は済南市の駐車枠を示しています）ですが、実際の利用は少し恥ずかしいです。このような駐車枠を備えた住宅モールやショッピングモールでは、ほとんどの場合、1階のみが使用可能で、2階は基本的に空いていることがわかります。

そして、このすべての責任は中国人の自動車所有者にあるのでしょうか？必ずしもそうではないと思います。この2台分の駐車スペースは非常に便利に見えます。カバーするエリアは狭いですが、所有者にとってはそれほど使いやすいものではないかもしれません。最初に停止し、車輪の位置がより適切である必要があります。所有者の技術、ただドライバーを連れて行くだけで本当に少し怖いかもしれません、車の所有者が安心すべきではないほど高い車が続きます、おそらくこれらが有能な理由であり、そのような客観的な駐車枠の存在その理由は実は小さくなく、例えば、かご枠の2階部分のほとんどは最大幅制限が高く設定されているため、2階に停めたいオーナーがいたとしても、その制限内で駐車することができるからです。

立体駐車枠がスペースを節約するためのものであるなら、2階建て駐車枠は実際にはスペースを節約しないと思います。なぜなら、駐車スペースの隣の各2階建て駐車枠は、上の車がスムーズに駐車できるようにするために駐車スペースを確保する必要があるからです。駐車する場合、本当のスペースを節約できるのは、この立体駐車スペースかもしれません。棚には十数台以上の車を駐車できますが、この問題も徐々に発見されています 駐車ガントリー、この駐車番号は車専用と呼ばれます所要時間は 2 分ですが、車の棚が 12 台あります。朝、仕事に行く場合、車に何台乗る必要がありますか?結局のところ、スペースは 1 回転しかなく、もしかしたら 20 分か 30 分待たなければならないかも不明です。この立体駐車場には、より大きな制限があり、サイズと重量の制限が厳しいため、基本的な車は駐車できません。