최초의 자전거 랙을 설계한 사람을 찾을 수 있는 방법은 없습니다. 초기 모델은 하나의 바퀴를 고정하는 수단을 제공하는 경향이 있습니다. 이는 땅에 홈이 있는 콘크리트 조각일 수 있으며, 자전거 바퀴를 밀어 넣는 포크 금속 조각일 수 있습니다. 또는 많은 자전거의 앞바퀴 위치를 제공하는 수평 "사다리"입니다. 도둑이 자전거의 나머지 부분을 풀기 위해 자전거에서 문제의 바퀴를 분리하기만 하면 되기 때문에 이것들은 그다지 효과적이지 않습니다. 그들은 또한 많은 지원을 제공하지 않으며 이러한 유형의 스탠드에 있는 한 줄의 자전거는 도미노 효과로 모든 것이 넘어지기 쉽습니다. 이러한 유형의 스탠드는 자전거 타는 사람들 사이에서 "휠 벤더"로 알려져 있습니다.

현대 버전은 " 셰필드 랙" 또는 "셰필드 stand" 도시 뒤에 Sheffield 이것이 개척된 영국에서. 이들은 사각형 아치 모양으로 구부러진 두꺼운 금속 막대 또는 튜브로 구성됩니다. 상단 부분은 자전거 프레임의 상단 바와 거의 같은 높이에 있어 자전거를 지지하고 프레임을 고정할 수 있습니다. 랙의 기원은 검소한 셰필드 시민들이 오래된 가스 배관을 어떻게 처리할지 결정해야 했을 때였습니다. 지역 자전거 타는 사람들은 나중에 자전거 랙 아이디어와 두 번의 간단한 구부리기를 제안했고, 땅에 약간의 콘크리트, 랙이 탄생했습니다. 당시 이것은 바퀴를 구부리고 작은 자물쇠를 제공하는 "단일 포인트 홀더"의 세계에서 혁명이었습니다. 프레임에 대한 능력.

이 디자인의 버전은 더 작은 자전거(이 버전은 "A 스탠드"라고도 함)를 지원하기 위해 두 번째 낮은 수평 막대를 특징으로 하며 표면을 줄이기 위해 코팅됩니다. 경도 그리고 자전거의 페인트칠을 긁지 않기 위해.

1984년부터 토론토 시 은(는) 강철 볼라드 또는 캐스트 알루미늄 링으로 덮인 포스트로 구성된 포스트 및 링 자전거 랙을 설치했습니다. 2x4.