Aan het begin van de fietslijn is de eerste en meeste hoofdpijn het materiële roestwerende probleem. Fiets is immers een buitensport en zal in veel gevallen buiten gestald worden. Dus, na de wind en regen, parkeerrek buiten zal niet ontsnappen aan het lot van roest.

Zonnige plaatsen zijn prima, maar mensen wonen graag waar het altijd motregenen is. Op deze manier hebben we dit probleem, buiten parkeren, hoe te kiezen oppervlakte behandeling. Ik heb een aantal klanten in Zuid-Amerika en zij besteden speciale aandacht aan deze dingen. Hoewel de jaarlijkse regenval een continu leven in het leven van mensen brengt, is de materiaalkeuze voor een buitenparkeerrek altijd het middelpunt van het probleem.

Het is eigenlijk vrij eenvoudig. Zoals we allemaal weten, worden fietsmaterialen onderverdeeld in koolstofstaal en roestvrij staal.
Het is echt vaak gezien roestvrij staal in ons leven. Busleuningen, ondergronds, keukenbenodigdheden enzovoort. Hoewel ze licht van gewicht en gemakkelijk te dragen zijn, is roestvrij staal relatief niet goedkoop. Hoewel het "roestvrij" is, zal staal aan de buitenkant na tien, zelfs twintig jaar blootstelling aan wind en regen uiteindelijk worden aangetast.

Koolstofstaal is eigenlijk heel sterk en de massa is veel zwaarder dan roestvrij staal. Zeker bij de beveiliging van buitenvoorzieningen. Een koolstofstalen u-vormige fietsenstalling, met een normale afmeting van 50,8 * 4 mm, ik geloof dat maar weinig mensen bereid zijn de moeite te nemen om deze grote kerel te stelen. Maar de roestwering is niet zo goed als roestvrij staal. Daarom is de kwaliteit van koolstofstaal zwaar, maar de prijs is veel lager dan die van roestvrij staal.

Een nadeel van de lage prijs is dat de coating een korte levensduur heeft. Dus in de afgelopen jaren heeft thermisch verzinken de vloek verbroken. Hoewel het al meer dan 20 jaar niet hetzelfde leven heeft als roestvrij staal, dat gepolijst, getrokken, elektrisch en andere manieren heeft om roest te voorkomen, heeft het nog steeds een roestvaste carrière voor meer dan 10 jaar. Gewoonlijk is thermisch verzinken dat we gebruiken niet 100% puur zink. De kleur van puur zink is zwart en niet mooi. In plaats daarvan is zink, dat 70-80% zuiver is, het populairst. Omdat het als zilver wordt getoond en veel mensen er dol op zijn.

Maar langzaamaan is ontdekt dat thermisch verzinken, met een lange roesttijd, een onvermijdelijke fout heeft, dat wil zeggen dat er zinkbellen op het oppervlak zitten. En een enkele kleur is in hoge mate niet in staat om aan de behoeften van mensen te voldoen. origineel verlaten spuitpatroon stijgt snel, en samen met gegalvaniseerd om de wereld van koolstofstaal te veranderen.

Tot slot vormde de oppervlaktebehandeling een grote confrontatie tussen twee grote organisaties. Kiezen voor koolstofstaal of RVS?