Specificaties
Modelnummer: PV-SC-001
Type: Fietsenstalling en berging
Kleur: geel, zwart, groen, rood of aangepast.
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Lading: volgens de behoefte van de klant
Grootte: 195*23.2*75cm, 200.55*23.2*75cm, of Aangepast.
Afwerking: thermisch verzinkt
Specificaties
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
Kleur: zilver
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: volgens de behoefte van de klant
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
De kleur zwart
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-H1
Maat: w605*D400*H330mm
Specificatie: Ronde buis:¢16*1.2mm
Afwerking: gepoedercoat
Netto gewicht: 1,6 kg
Verpakkingsgrootte: 6 stks/ctn
MOQ: 100st
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Laden: afhankelijk van de grootte van de klantruimte, kunnen we ontwerpen op basis van de grootte
Afmeting: W1977*D1130 (afhankelijk van uw parkeerplaats)*H2500mm
Afwerking: gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch gepolijst
Verpakkingsgrootte: 2000*2000*2500mm (40 parkeerplaatsen)
Gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch polijstmiddel
Productnummer: PV-0046-01
Materiaal: koolstofstaal
Specificatie: 10.2*59*28CM of Aangepast.
MOQ: 100 STKS
Haven: Sjanghai
Handelsmerk: PV
Modelnummer: PV-0081-01
Type: fietsenstalling voor buiten
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: 170.5*116*148CM
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0055-01
Type: compacte platte verpakking / slot
Kleur: zwart / zilver / geel / optioneel
Stijl: buiten/binnen
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Capaciteit : plaats 6 fietsen
Maat: L1400*B1054*H840mm
Netto gewicht: 38KG
Afwerking: poedercoating / thermisch verzinkt /elektrolytisch polijsten
Verpakkingsgrootte: 1490 * 860 * 160 mm 1 stks / ctn
Productnaam : Horizontaal tweelaags fietsparkeerrek met meerdere capaciteiten
Materiaal: koolstofstaal
Afwerking: gepoedercoat
Paal: 80 mm * 80 mm dikte: 3 mm
Stalen plaat: dikte: 2 mm
Afmeting: 1325*1890*1830mm
Gewicht: 370 kg/set
Model: HJ-000148-00-01
Materiaal: roestvrij staal 304
Pijp: 50 mm* 2,5 mm
Maat: 900*700mm (L*B)
Oppervlaktebehandeling: polijsten
In de niet al te verre toekomst zal de uitdrukking "fiets-naar-trein" voor het eerst in het North Coast-lexicon worden geïntroduceerd.
Maar terwijl de Sonoma-Marin Area Rail Transit Authority later dit jaar optrekt voor de start van de passagiersdienst, zijn er zorgen of het spoorwegbureau voldoende parkeergelegenheid heeft voor degenen die op twee wielen van en naar stations komen.
Volgens de huidige plannen biedt Smart parkeergelegenheid voor maximaal 100 fietsen langs de gehele route van 43 mijl die zich uitstrekt van het noorden van Santa Rosa tot het centrum van San Rafael. Elk van de 10 treinstations heeft vijf omgekeerde "U-racks", waarbij elk rek plaats biedt aan twee fietsen, in totaal 10 fietsen per station.
Smart heeft ongeveer 10 dagen geleden een ontwerpplan uitgebracht waarin de behoefte aan extra fietsenstallingen wordt geschetst. Maar sommige Smart-bestuursleden, evenals voorstanders van fietsen, vrezen dat die voorgestelde upgrades niet op tijd zullen gebeuren om aan de aanvankelijke vraag te voldoen.
"We vinden het van cruciaal belang dat wat in het investeringsplan wordt voorgesteld, aan het begin van de treindienst op de grond staat", zegt Alisha O Loughlin, uitvoerend directeur van de Sonoma County Bicycle Coalition.
David Rabbit, supervisor van Sonoma County en bestuurslid van Smart, deelde dat gevoel.
"Ik denk dat dit iets is waarvan ik liever zie dat ze meer bieden, niet minder," zei hij. “Dit is relatief goedkoop parkeren in vergelijking met autoparkeren. God weet het, we hebben niet genoeg parkeerplaatsen voor auto's. Laten we er in ieder geval voor zorgen dat we voldoende fietsenstallingen hebben.' Ze zei dat Smart openstaat voor het installeren van extra fietsenstallingen vóór de startdatum, onder voorbehoud van openbare feedback over behoeften en beschikbare financiering.
In een telefonische enquête uit 2014 zei 9 procent van de respondenten die van plan zijn Smart te gebruiken voor hun woon-werkverkeer in de ochtend, dat ze van plan zijn om van en naar stations te fietsen. De meerderheid - 51 procent - zei dat ze van plan waren om alleen in hun eigen voertuig te rijden. Smart verwacht een totaal dagelijks aantal passagiers van 3.070 passagiers en ongeveer 300 op elke weekenddag. Tot op heden heeft het spoorwegbureau 331 parkeerplaatsen voor voertuigen langs de weg geïdentificeerd. de spoorlijn. In Sonoma County zijn er 108 plekken beschikbaar in Rohnert Park en 66 in Cotati. Geen is geïdentificeerd voor stations in Petaluma of Santa Rosa.
Belding zei dat parkeren op straat beschikbaar zal zijn in de buurt van sommige stations en dat er meer parkeerplaatsen beschikbaar kunnen komen als er nieuwe ontwikkelingen rond stations ontstaan. Konijn zei dat het niet uitmaakt hoe mensen stations betreden, de ervaring moet "naadloos zijn en de best mogelijke klantervaring bieden vanaf de eerste dag"..”Het Investeringsplan Fietsparkeren van Smart is bedoeld om een kader te geven voor invulling fietsenstalling levering "aan het begin van spoordiensten."
Het rapport beveelt aan om meer fietsenstallingen beschikbaar te maken bij elk van de 10 treinstations, en dat dergelijke parkeerplaatsen een scala aan opties omvatten, waaronder U-rekken en kluisjes voor langdurige opslag en schuilplaatsen met hoge capaciteit.
Op het Petaluma-station in de binnenstad, waar Smart-projecten het meest zullen worden gebruikt van alle stations in Sonoma County, raadt het fietsrapport bijvoorbeeld aan om 26 U-rekken en acht tot twaalf kluisjes toe te voegen. Het lijkt onwaarschijnlijk dat Smart dergelijke toevoegingen zal doen tegen de tijd dat de passagier dienst debuteert. Het bureau zoekt openbaar commentaar op het fietsplan voordat het in oktober terugkomt bij de raad van bestuur. Dat zou een kort tijdsbestek overlaten om de extra te installeren fietsenstalling voorafgaand aan de start van de passagiersdienst. Het bureau is op zoek naar feedback van toekomstige Smart-rijders over de vraag of ze de hoeveelheid denken fietsenstalling geschikt is, en het type stalling dat ze verkiezen om hun fietsen vast te zetten.
"Zodra we die informatie en feedback van het publiek hebben, zullen we zien welke financiering beschikbaar is", zei Belding. Financiering kan afkomstig zijn van subsidies of Measure Q, de omzetbelastingmaatregel uit 2008 die het grootste deel van de ondersteuning voor de spoorwegdienst biedt. Onder Volgens de huidige configuraties kunnen maximaal 24 fietsen worden ondergebracht aan boord van de treinen met twee wagens. Meghan Weir, senior associate voor Nelson/Nygaard, die het fietsparkeerrapport voor Smart heeft opgesteld, erkende dat er "veel onbekenden" zijn bij het plannen van adequate fietsenstalling, gezien het feit dat Smart een nieuwe service is. Weir en haar personeel hebben de fietsenstallingen bij BART, Caltrain en transitservicegebieden in andere delen van het land bekeken voor advies. Maar ze zei dat de doorvoersystemen van de Bay Area niet echt hielpen, omdat ze al lang bestaan en stedelijke centra bedienen, met meer dagelijkse passagiers dan voorspeld voor Smart.
De 9 procent van de fietsers van Smart's geschatte 1.474 pendelaars in de ochtendspits - exclusief het Larkspur-station dat in 2018 wordt geopend - is 120. Ze zei dat alle stationspecifieke aanbevelingen voor Smart in het fietsplan die norm overtreffen.
Ze zei dat in het geval van het Santa Rosa-station in de binnenstad, de aanbevelingen die norm met een "aanzienlijk bedrag" overschrijden vanwege de ligging van het station in een regionaal werkgelegenheids- en economisch centrum.
Andere factoren in de analyse waren onder meer de aanwezigheid van fietsinfrastructuur, zoals off-street paden en speciale rijstroken, bevolkingsdichDeid en werkgelegenheid.
The fietsenstalling plan pleit voor een combinatie van U-rekken voor de korte termijn en lockers voor de langere termijn en schuilplaatsen met hoge capaciteit op stations.
O Loughlin, met de fietscoalitie, zei dat de voorkeuren van rijders afhangen van hoe lang ze van plan zijn hun fiets te parkeren en hoe fijn ze fietsen.
"Als iemand zijn fiets 's nachts wil achterlaten, of als hij op een plek staat waar veel criminaliteit is, wil hij zijn fiets niet op een U-drager zetten", zei ze.