Specificaties
Modelnummer: PV-SC-001
Type: Fietsenstalling en berging
Kleur: geel, zwart, groen, rood of aangepast.
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Lading: volgens de behoefte van de klant
Grootte: 195*23.2*75cm, 200.55*23.2*75cm, of Aangepast.
Afwerking: thermisch verzinkt
Specificaties
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
Kleur: zilver
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: volgens de behoefte van de klant
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0081-01
Type: Fietsenstalling en -stalling
De kleur zwart
Stijl: zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: Hoogte 1463 mm, Diepte 1114 mm
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-H1
Maat: w605*D400*H330mm
Specificatie: Ronde buis:¢16*1.2mm
Afwerking: gepoedercoat
Netto gewicht: 1,6 kg
Verpakkingsgrootte: 6 stks/ctn
MOQ: 100st
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Laden: afhankelijk van de grootte van de klantruimte, kunnen we ontwerpen op basis van de grootte
Afmeting: W1977*D1130 (afhankelijk van uw parkeerplaats)*H2500mm
Afwerking: gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch gepolijst
Verpakkingsgrootte: 2000*2000*2500mm (40 parkeerplaatsen)
Gepoedercoat, thermisch verzinkt/elektrisch polijstmiddel
Productnummer: PV-0046-01
Materiaal: koolstofstaal
Specificatie: 10.2*59*28CM of Aangepast.
MOQ: 100 STKS
Haven: Sjanghai
Handelsmerk: PV
Modelnummer: PV-0081-01
Type: fietsenstalling voor buiten
Stijl : zowel binnen als buiten
Materiaal: koolstofstaal
Laden: 2-10 fietsen (volgens de behoefte van de klant)
Maat: 170.5*116*148CM
Afwerking: thermisch verzinkt
Modelnummer: PV-0055-01
Type: compacte platte verpakking / slot
Kleur: zwart / zilver / geel / optioneel
Stijl: buiten/binnen
Materiaal: koolstofstaal/roestvrij staal
Capaciteit : plaats 6 fietsen
Maat: L1400*B1054*H840mm
Netto gewicht: 38KG
Afwerking: poedercoating / thermisch verzinkt /elektrolytisch polijsten
Verpakkingsgrootte: 1490 * 860 * 160 mm 1 stks / ctn
Productnaam : Horizontaal tweelaags fietsparkeerrek met meerdere capaciteiten
Materiaal: koolstofstaal
Afwerking: gepoedercoat
Paal: 80 mm * 80 mm dikte: 3 mm
Stalen plaat: dikte: 2 mm
Afmeting: 1325*1890*1830mm
Gewicht: 370 kg/set
Model: HJ-000148-00-01
Materiaal: roestvrij staal 304
Pijp: 50 mm* 2,5 mm
Maat: 900*700mm (L*B)
Oppervlaktebehandeling: polijsten
Er is geen manier om te achterhalen wie de eerste fietsendrager ontwerpt. Vroege modellen bieden meestal middelen om één wiel vast te zetten: dit kan een gegroefd stuk beton in de grond zijn, een gevorkt stuk metaal waarin een wiel van de fiets wordt geduwd , of een horizontale "ladder" die posities biedt voor het voorwiel van veel fietsen. Deze zijn niet erg effectief, aangezien een dief alleen het betreffende wiel van de fiets hoeft te verwijderen om de rest van de fiets te bevrijden. Ze bieden ook niet veel steun en een rij fietsen in dit type standaard is vatbaar voor omvallen in een domino-effect. Dit type stand staat bij fietsers bekend als "wielbuigers".
Een moderne versie staat bekend als de " Sheffield rek" of "Sheffield stand" na de stad Sheffield in Engeland, waar deze werden gepionierd. Deze bestaan uit een dikke metalen staaf of buis die in de vorm van een vierkante boog is gebogen. Het bovenste deel ligt ongeveer op gelijke hoogte met de bovenste balk van het fietsframe, en ondersteunt dus de fiets en maakt het mogelijk om het frame vast te zetten. De oorsprong van de rekken was toen de zuinige inwoners van Sheffield moesten beslissen wat ze moesten doen met een aantal oude gasleidingen. Lokale fietsers suggereerden het fietsenrekidee en twee simpele bochten later, en een beetje beton in de grond, was het rek geboren. Destijds was dit een revolutie in een wereld van "eenpuntshouders" die wielen verbogen en weinig slot boden mogelijkheid voor kozijnen.
Een versie van dit ontwerp heeft een tweede, lagere horizontale balk om kleinere fietsen te ondersteunen (deze versie staat ook bekend als "A-standaard"), en is gecoat om hun oppervlak te verkleinen hardheid en om de lak van de fiets niet te krassen.
Sinds 1984 de stad Toronto heeft post- en ringfietsenrekken geïnstalleerd die bestaan uit een stalen bolder of paal met daarop een gegoten aluminium ring. In augustus 2006 werd publiekelijk bekend dat deze stands konden worden verslagen door de ring eraf te wrikken met een twee bij vier.