Especificações
Número do modelo: PV-SC-001
Tipo: estacionamento e armazenamento de bicicletas
Cor: amarelo, preto, verde, vermelho ou personalizado.
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: 195*23,2*75cm,200,55*23,2*75cm ou Personalizado.
Acabamento: galvanizado a quente
Especificações
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor: prata
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: De acordo com a necessidade do cliente
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Estacionamento e arrecadação para bicicletas
Cor preta
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2 a 10 bicicletas (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: Altura 1463mm, Profundidade 1114mm
Acabamento: galvanizado a quente
Nº do modelo: PV-H1
Tamanho: w605*D400*H330mm
Especificação: Tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabamento: Power revestido
Peso líquido: 1,6 kg
Tamanho da embalagem: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
Material: aço carbono/aço inoxidável
Carregando: de acordo com o tamanho do espaço do cliente, podemos projetar de acordo com o tamanho
Tamanho: W1977*D1130(depende do seu espaço de estacionamento)*H2500mm
Acabamento: Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Tamanho da embalagem: 2000*2000*2500mm(40 vagas de estacionamento)
Revestido a pó, galvanizado a quente/polimento elétrico
Número do produto:PV-0046-01
Material: aço carbono
Especificação: 10,2*59*28CM ou Personalizado.
MOQ: 100PCS
Porto: Xangai
Marca Registrada:PV
Número do modelo: PV-0081-01
Tipo: Rack de estacionamento de bicicleta ao ar livre
Estilo: dentro e fora
Material: aço carbono
Carregamento: 2-10 motos (De acordo com a necessidade do cliente)
Tamanho: 170,5*116*148CM
Acabamento: galvanizado a quente
Número do modelo: PV-0055-01
Tipo: pacote plano compacto / slot
Cor: preto/prata/amarelo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: aço carbono/aço inoxidável
Capacidade: estacionar 6 bicicletas
Tamanho: C1400*L1054*A840mm
Peso líquido: 38KG
Acabamento: revestimento em pó/galvanizado a quente/eletropolimento
Tamanho da embalagem: 1490*860*160mm 1pcs/ctn
Nome do produto: Rack de estacionamento de bicicleta de dois níveis horizontal de capacidade múltipla
Material: Aço Carbono
Acabamento: Pó revestido
Poste: 80mm * 80mm espessura: 3mm
Chapa de aço: espessura: 2mm
Dimensão: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/conjunto
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: aço inoxidável 304
Tubo: 50 mm * 2,5 mm
Tamanho: 900*700mm(C*L)
Tratamento de superfície: polimento
A cada semana, centenas de milhares de ciclistas não são adequados para comprar bicicletas novas e caras. Pague cerca de US $ 250 para fazer uma adaptação profissional, mas, na verdade, uma adaptação de longo prazo também é boa, em que vários motivos incluem:
O problema está quase sempre na posição relativa da bicicleta e nos pontos de contato relacionados ao corpo: pés, nádegas e mãos. No local onde trabalho, chamamos de ponto de contato triângulo, ou CPT. Encontrar um que se adapte ao seu CPT é a única maneira de fazer você se sentir confortável na moto.
Um típico CPT de bicicleta de estrada para você é este:
Deixe cair muito peso e faça pouca pressão no guidão na mão, causando dormência e dormência. Para minimizar a inclinação do corpo para a frente, você deve endireitar o braço, o cotovelo travado, o braço travado não pode dobrar com os solavancos, incapaz de absorver o impacto. Eles permitem que você se incline para a frente sobre a cintura de pressão crescente, também forçando você a olhar para cima para ver a estrada. Isso causará dores nas costas, mãos e pescoço. Para os pilotos que usam o CPT de corrida, esse é um problema comum.
Um CPT mais confortável, mais versátil que não combina com o piloto fica assim:
Guiador do que assento de duas a quatro polegadas de altura. Isso reduz a mão para suportar o peso, reduz ocorre devido a problemas nervosos causados pela opressão, para que você possa relaxar os braços, os cotovelos dobrados para absorver o choque. Este local não é adequado para o jogo. Quando os pilotos estão com uma posição muito baixa no outro piloto, ele também deve abaixar o corpo por meio de um espaço de vácuo, e quando estão na frente, a posição baixa dificulta que outros sigam seu carro.
Uma boa postura fará com que você se sinta quase tão confortável quanto sentado em uma cadeira. Ao pedalar, você deve ser capaz de mexer facilmente em qualquer parte da empunhadura do guidão. Ao sair, você não deve gastar mais de um minuto para corrigir. Uma viagem longa deixará suas pernas cansadas, mas suas costas, mãos ou pescoço não devem ser um problema.