Bicicletas e espaço compartilhados para colocar dentro

Liu Xiangfei disse que, desde agosto do ano passado, há quase 10 companhias de bicicletas compartilhadas em Pequim, 700.000 dos quais estão nos subúrbios, 100.000 deles na cidade, quase metade da população, e uma média de 7.000.000 ciclistas por dia para compartilhar bicicletas.

Ao mesmo tempo, a cidade no futuro para definir a área da maior parte do número de bicicletas, o Comitê de tráfego da cidade também irá monitorar o controle do lançamento da empresa em tempo real. Gai chuning acredita que a cidade tem 700.000 de bicicletas compartilhadas, há espaço para o espaço, não alcançou o limite, o montante total do limite é exatamente o quanto, no final de Maio terá uma conclusões preliminares de investigação.

Área de estacionamento de bicicletas compartilhada será unificada

Actualmente, o distrito de Haidian (960), o distrito de Xicheng (980) Shijingshan (225) e outros distritos começaram a aplicar sua própria área de estacionamento compartilhada do ciclo, e até mesmo parte da proibição foi zoneada, a Comissão de transportes municipais está realizando a partilha de espaço de estacionamento de bicicletas definir diretrizes técnicas, será a cor, tamanho, logotipo são unificados.

Gai chuning recomendado área de estacionamento para estacionamento de bicicletas, e fornecer mais espaço de estacionamento, pode até mesmo considerar o estabelecimento de estacionamento de bicicletas, a estação de metrô atual Changchun, estação de metrô Chongwenmen perto do estacionamento de bicicleta tridimensional.

38% de viagem é uma curta distância de 5 km

Gai Chuny falou sobre, bicicletas compartilhadas tiveram um impacto positivo sobre o tráfego urbano e os hábitos de viagem cívica, e mais pessoas estão de bicicleta, o que pode significar menos uso de outros modos de transporte, "após a partilha de bicicletas, a pesquisa descobriu que algumas seções do tráfego de bicicletas aumentou cerca de 30%, o que significa que as bicicletas compartilhadas estimular a viagem de bicicleta." "ao mesmo tempo, de acordo com o levantamento, 38% da distância de viagem da cidade é de 5 quilômetros abaixo da curta distância, mas na verdade, apenas 16,4% desses 38% agora são bicicletas." Actualmente, a cidade está a menos de 5 quilómetros de distância do carro contabilizado por mais de 20%, esta parte é susceptível de transferir para a bicicleta.

A bicicleta e o planeamento de tráfego pedestre foram desenvolvidos

Entende-se também que a "orientação compartilhada da bicicleta" da cidade para solicitar comentários sobre o projecto inclui as exigências dos veículos, os requisitos da equipe de operação e manutenção, os requisitos para o faturamento, os requisitos para as reivindicações de seguro, os requisitos para a proteção das informações do locatário, os requisitos para a garantia dos fundos do locatário e os requisitos do mecanismo de saída da empresa.

A cidade garantirá ainda o espaço de ciclismo, a Comissão de transportes municipais e a Comissão Municipal de planeamento e terra no ano passado compilou a bicicleta da cidade e o planeamento do tráfego pedestre, está actualmente na fase de consulta e aprovação. O planeamento de implementação e os planos de execução anuais serão introduzidos em todos os distritos.

Por 2020, a cidade seis distritos para completar o primeiro ciclo de todas as estradas urbanas para melhorar o trabalho, como trilhos para reduzir o impacto dos carros no passeio, e assim por diante, a cidade deve formar pelo menos 3200 quilômetros com direitos de estrada independentes da rede de ciclismo contínua. Além, os vários tipos da cidade de planeamento da bicicleta e directrizes da tecnologia do projeto serão introduzidos este ano, incluindo bicicletas Two-wheeled, veículos elétricos e veículos expressos do triciclo.