"Pensei que era um bom projeto, que podemos fazer com os alunos SPASH; o diferencial de custo é um pouco,"Schrader disse ao Conselho de cidade em 17 de abril. "Se o Conselho quer colocar racks [BPAC recomendado] em, não tenho nenhum problema; é só que você vai ter que encontrar o dinheiro."

Maior parte da discussão segunda-feira girava em torno os méritos dos projetos recomendados pela BPAC contra aquele recomendado pelo escritório de Schrader. BPAC recomendado três projetos de empresas fora da área, incluindo a bicicleta engates — que a cidade já tem no bairro centro da cidade — o modelo de tubarão, ou um U invertido bicicletário.

Oficial de Schrader propôs uma elevação bicicleta dock sistema, colocado sobre um bloco de granito, adjacente ao parque KASH — e soldadura estudantes em SPASH já criou um protótipo, que segundo ele cumpre todas as normas da cidade, bem como aqueles estabelecidos pela Associação de pedestres e bicicletas profissionais.

Mas alguns no Conselho, juntamente com representantes de BPAC, argumentaram que o projeto proposto pela Schrader era difícil para o piloto de moto média entender.

Engates de bicicleta no centro não são sempre usados corretamente — e muitas vezes permitem bicicletas escorregar ou cair. (Contribuiu)

", Juntamente com BPAC, continuo confuso sobre por que uma abordagem complicada está sendo usada para o que bastará uma abordagem simples," disse Tori Jennings, que recentemente fez uma transição da servindo como cadeira BPAC, uma posição marcada, para um representante eleito do 1º distrito da cidade. "Queremos consistência; Ainda estamos a educar as pessoas sobre como usar engates de bicicleta [Centro]."

Jennings disse que ela estava no processo de criação de etiquetas laminadas, explicando como usar os centro da bicicleta engates — e Schrader apontou aqueles eram os engates muito BPAC propunha para parque de Mead.

"Os engates no centro... Eu tenho uma foto aqui, isto parece horrível,"disse o vereador Jeremy Slowsinksi, que também participa do Conselho do parque. "Se nós pode aparecer com uma bicicletário que é econômico, serve o seu propósito e que vai durar, eu vou apoiar isso. Eu não sou um fã daqueles hitching Posts... isto parece horrível. Eu estive no centro e já vi este aspecto muito; Além disso, não pode ser bom para as motos."

Schrader mostra o protótipo de um novo tipo de bicicletário, produzido por estudantes em SPASH de soldagem. (Foto de City Times)

Slowsinski, então, realizada uma imagem da projeto proposto do Schrader, dizendo, "Eu estou a ver que, não sei o que é difícil descobrir; Basicamente, você coloca o pneu na prateleira e fechá-la... é bem simples na minha mente. "

O novo sistema de encaixe, criado por SPASH custaria cerca de US $30 cada.

Decresceu Mary Kneebone opôs-se ao projeto proposto Schrader, dizendo ter que elevar sua bicicleta cerca de três polegadas do chão para montar o pneu no rack estava pesado.

"É ainda elevado para uma velha como eu. "Conheço alguém que já teve três cirurgias do manguito rotador e eles nunca serão capazes de usar isso, disse ela. "Alguém que é [sic] tem problemas com levantar seus braços... Quero dizer, você tem que levantar esta coisa em um rack."

Decresceu Cathy Dugan disse que os dois projetos eram confusos para ela.

"Eu sou um ciclista de muitos anos, e não tenho certeza se eu seria capaz de descobrir um desses," Dugan disse dos desenhos. "Qualquer um de nós decidir, precisamos ter um painel educativo tem nos dizer como usá-lo."

Em última análise, o Conselho comum votou 03:54 em favor do projeto proposto pelo escritório do Shrader, com membros do Conselho Mary McComb, Mary Kneebone, Meleesa Johnson e Garrett Ryan votar contra. Amieiros David Shorr, Heidi Oberstadt, Shawn Morrow, Mike Phillips, Jeremy Slowsinki e Cathy Dugan votaram a favor. Decresceu George Doxtator estava ausente.

Após a reunião de segunda-feira, Schrader disse que seu escritório não tinha recebido nenhuma reclamação de moradores pedindo mais bicicleta estacionamento no Mead, que ele esperaria se havia preocupações do público.

"BPAC se aproximou de nós e disse que eles recomendaram mais estacionamento de bicicleta, e disse-lhes para colocar algo por escrito", disse Schrader.

Schrader disse o protótipo foi criado por uma classe de soldadura em SPASH sob orientação do professor Dan Strobel, e ele estaria trabalhando com os alunos durante este semestre e next para criar prateleiras adicionais.