China Bikerack

Fornecedor de soluções de estacionamento de bicicletas

Compartilhar bonés de bicicleta no próximo mês para lançar um espaço de estacionamento ao lado da es

Casa > Notícias > novidades do bicicletário  > Compartilhar bonés de bicicleta no próximo mês para lançar um espaço de estacionamento ao lado da es

Se inscrever

Receba atualizações por e-mail sobre novos produtos

Produtos de venda quente

Contate-Nos

Não hesite em contactar-nos! Ligue para 86-137 7186 8480 ou envie-nos um e-mail via admin@chinabikerack.com para consultas gerais a qualquer momento! Contate-Nos
Notícia

Compartilhar bonés de bicicleta no próximo mês para lançar um espaço de estacionamento ao lado da es

2017-05-25 10:04:37
  Quantas bicicletas compartilhadas podem ser acomodadas em Pequim? May será conhecida. Ontem, Beijing City Planning e Design Institute, diretor do engenheiro Gai chuning revelou que os dados estão atualmente na análise de cálculo final, é certo que o mercado tem sido executado cerca de 700.000 unidades ainda não atingiu o topo.
  Ao mesmo tempo, uma série de novas regras sobre a partilha de bicicletas irá resultar, por exemplo, o ponto de estacionamento para bicicletas partilhadas tem um conjunto uniforme de normas.
  Centro super 80% e centro vice
  Atualmente, Pequim compartilha um total de cerca de 700.000 bicicletas, usuários registrados perto de 11.000.000 pessoas, representando cerca de metade da população permanente de Pequim 23.000.000. Todos os dias, cerca de 7.000.000 passeios ocorrem em Pequim.
  Estes veículos, no entanto, são distribuídos de forma desigual, com cerca de 600.000 centros e centros urbanos de vice, que representam cerca de 85% do total. "em alguns lugares, os carros foram estacionados nas ruas, e eles até afetou o carro. Mas ao mesmo tempo, não há carros em alguns lugares. Gai chuning disse que se você olhar para o espaço global urbano em Pequim, a capacidade de bicicletas compartilhada ainda tem algum espaço para subir.
  No final de maio, será lançado o número de acções de bicicletas em Pequim, medida pelo sector dos transportes. No futuro, o departamento de transporte vai adotar o modelo de ajuste dinâmico da quantidade total para orientar as empresas a expedição e colocar as bicicletas razoavelmente. Ao mesmo tempo, cada distrito também irá definir seu próprio limite no lançamento.
  Expedição oportuna da fonte do contrapeso do veículo
  Além do controle total, as bicicletas compartilhadas dirão adeus à atual "faixa livre" status-a grande maioria dependem de ciclistas para mover veículos espontaneamente. O Comitê de tráfego de Beijing alcançará os dados da plataforma de ciclagem, monitoração em tempo real da operação de veículos das empresas, e instá-los-á racionalizar a implantação das bicicletas.
  "o carro está em Haidian e pode estar andando em outra área em poucos dias." "Pequim serviço municipal de transporte de autoridade de transporte", disse a pessoa relevante, "nós exigimos empresas através da grande plataforma de dados para monitorar a distribuição dinâmica de veículos, a organização de pessoal de programação oportuna veículos, o equilíbrio entre o fornecimento de veículos regionais." ”
  Ao mesmo tempo, estes grandes dados proporcionarão apoio ao desenvolvimento futuro do planeamento dos transportes regionais.
  As baías de estacionamento serão construídas ao lado das estações do metrô
  Uma estrada auxiliar próxima perto da ponte, há uma caixa branca retangular na calçada, que diz "Fengtai compartilhada bicicletas", "p", e uma imagem de uma bicicleta. Uma tampa de bueiro de energia está na caixa. "este quadro é muito para prestar atenção, a bicicleta colocada, o carro Butt fora da caixa." "se não é perto", disse Wang, "quem sabe que há um lugar de estacionamento." ”
  Os repórteres na entrevista encontraram que o "Stealth" similar do compartilhamento do estacionamento da bicicleta não é uma minoria, alguns espaços de estacionamento igualmente serão os pólos do telégrafo, poços da árvore também no círculo. O sector dos transportes está claro que estes espaços serão eliminados no futuro e que todos os espaços de estacionamento de bicicletas serão estabelecidos. Actualmente, a Comissão de transportes municipais de Pequim está a trabalhar com os departamentos relevantes para formular o "guia de estacionamento de bicicletas partilhado da área de tecnologia", com foco na selecção do local, instalação, instalações de estacionamento, marcações de área de estacionamento, marcações rodoviárias e outros padrões. "a cor também será unificada, para que o público possa discernir." ”
  "Recomendamos estacionamentos em vez de uma caixa de estacionamento. Porque o vento de Beijing é relativamente grande, a bicicleta concentra-se para estacionar, um veículo a ser fundido para baixo pode formar o efeito de dominó. "as pessoas na indústria, em algumas estações de trânsito, estações de metrô e outros aglomerados, irão criar instalações de estacionamento de bicicletas tridimensionais."
  Bicicletas partilhadas gradualmente pararam na Comunidade
  No futuro, você pode ir direto para a Comunidade, montando em uma bicicleta compartilhada. O departamento de transporte revelou que, com a intensidade crescente deste tipo de bicicletas, juntamente com a demanda de estacionamento real, as "regras duras" de compartilhamento de bicicletas de entrar na Comunidade estão amolecendo gradualmente.
  "nos primeiros dias de planeamento, temos de construir espaços de estacionamento de bicicletas." No futuro, estas instalações também serão a luz verde para bicicletas compartilhadas. "departamento de transportes responsável pela introdução. Mas partilhar uma bicicleta nunca é permitido ser privado. Atualmente, o departamento de segurança pública capturou mais de 150 ladrões, danificando a partilha de bicicletas. Envolvendo destruição maliciosa, roubo e outras atividades ilegais, mas também pelo departamento de segurança pública no sistema de crédito pessoal. Além disso, uma série de áreas de escritório, hospitais e empresas e instituições da área de estacionamento de bicicletas, também será planejada para abrir para bicicletas compartilhada.
  Paparazzi
  20% de linha de carro de curto prazo é esperado para mudar de passeio
  Beijing Daily News (repórter Liu Yan) compartilhou a aparência das bicicletas, que mudanças foram trazidas ao tráfego urbano de Beijing? A análise de dados no nível da cidade ainda não foi divulgada. Mas os peritos introduziram que pelo menos 20% carros são esperados ser substituídos por ciclistas.
  "nós selecionamos parte da pesquisa rodoviária e descobrimos que a proporção de ciclismo na seção aumentou 30%", disse ele. "Gai Chuny explica que outras maneiras de viajar nesta região estão limitadas a diminuir, aliviando o congestionamento e o congestionamento do metrô."
  De acordo com investigações anteriores, cerca de 38% da distância de viagem da cidade é inferior a 5 km. Mas nesta parte da viagem, o passeio apenas 16,4%, enquanto o carro suportar a proporção de mais de 20%.
  Dentro de três ou quatro anos, 3200 km estrada de bicicleta terá estrada independente para resolver a situação dos veículos a motor, veículos não motorizados.
  Previamente, Beijing completou a área de 9 partes, mais do que mais de 60 estradas no programa da melhoria do ambiente da lento-linha do sistema. No entanto, devido a várias razões, a taxa de implementação é baixa. O projeto foi lançado novamente no ano passado. Actualmente, a bicicleta de Beijing e o planeamento de ambiente da estrada pedonal entraram no estágio de requisitar opiniões e aprovaçã0.
  Gai Chuny, diretor do Urbanismo de Pequim planejamento e projeto de pesquisa Instituto, disse que por 2020, todas as estradas urbanas na cidade seria atualizado na primeira rodada, pelo menos 3200 quilômetros de ciclovias seria líquida e têm direitos de estrada independentes.