Обследование 2013 показало, что 7 процентов цикла ежедневно Торонто. В течение трех лет с тех пор, он чувствует, как количество велосипедов на наших улицах города уже взорвались. На самом деле, сегодня есть так много велосипедов как автомобили на острове Сент-колледжа в течение часа пик дня.

Но в то время как 1,5 миллиона из нас ездить на велосипеде, количество кольца и пост, на открытом воздухе велосипедные стойки стоит на 17000. Это составляет менее чем 1000 с 2006 года.

Очевидный ответ заключается в установке более велосипедные стойки, Лучшим ответом является установка более перспективных из них. Но оба оказываются вызов друг другу.

Во-первых, как мы можем получить больше стойки велосипеда?

Это работа мэрии, конечно, но только на городских улицах и на городских имущества. Но квартира, кондо и офис разработчики могут также установить стойки велосипеда для своих арендаторов и владельцев единицы. Число и расположение этих стоек определяется в основном набором руководящих принципов для парковки. Проблема заключается в том, что руководящие принципы по-прежнему только в виде проекта, несмотря на то, что они были опубликованы в 2008 году и не были затронуты, так как.

Город делит велосипед парковка на краткосрочные (несколько минут до нескольких часов) и долгосрочных (несколько часов или на ночь). Но является ли это предоставление стеллажи для 30 велосипедов на станции Папе метро или фиксации стоек для 120 велосипедов в Union Station, с планами на 220 стойках (плюс шкафчиками и душевыми к концу этого года), Торонто гораздо меньше велосипедов инфраструктуры стойки, чем меньшие города, такие как Монреаль, или Чикаго.

Другие агентства могут помочь. Улучшение бизнес ассоциации (диагонально), например, может направить часть средств своих членов, чтобы установить более стойки велосипеда. На самом деле, финансовый район BIA выиграл Business Award велосипедов Дружественные в прошлом году для ведущих вызов для более стойки велосипеда на Bay St.

Город также поддерживает группы пользователей велосипедов. Они либо хотят ездить на велосипеде вместе или собираются вместе, чтобы лоббировать своего работодателя, офис, квартиру или местной ассоциации по улучшению бизнес для более стойки велосипеда. Но, как и многие другие самоорганизующихся групп без реальной энергетической базы, они не могут сделать многое.

Поэтому, возможно, пришло время для выращивания велосипедов лобби в Торонто, чтобы убедить городской совет установить более стойки велосипедов, а также больше велосипедных дорожек. Мы не можем полностью интегрировать езда на велосипеде в наш город, если рекреационных езда на велосипеде легко, но ходить на работу, по-прежнему трудно велосипед.

Мы также не можем использовать велосипеды, как транспорт, если мы не знаем, где пустые стойки велосипеда есть. Недавно расширен велосипед Доля Торонто имеет приложение, которое не только показывает, сколько портов высадка доступны на каждом из его теперь 200 станций, он указывает вам на ближайшие из них. Между тем, в Нью-Йорке, его Департамент транспорта создал карту Google, которая показывает расположение практически в каждой открытой стойки велосипеда парковки во всех пяти районах города.

Но я также убежден, одна из причин, мы не имеем больше стойки велосипеда является то, что они так некрасиво. Если мы остановились просмотра стойки велосипеда как мягкой уличной мебели и увидел их вместо того, как возможности для функционального творчества, красивые стойки велосипеда будет вырастать везде.

Местный дизайнер Фил Sazaren, превратился стойки велосипеда в произведения искусства в китайском квартале, Кенсингтон, вдоль Queen St. W. и за ее пределами ROM. В ресторане Харборд St., Terrazza, созданный стойки велосипеда, которые похожи на ... велосипеды, и кладбище Маунт-Плезант спонсировал конкурс среди студентов-дизайнеров Райерсон придумать красивые стойки велосипеда для своих буколических оснований.

Опять же, Нью-Йорк впереди нас, но не должно быть, если мы только начинаем думать о велосипедных стоек в качестве возможности для создания произведений искусства.

В тот же Департамент транспорта по заказу музыканта-исполнителя David Byrne, чтобы создать серию из девяти различных велосипедные стойки, Каждый из которых отражает культовый часть города (Челси, Таймс-Сквер, Стена Св) или активность (чашка кофе) или подмножество ее населения (Дамский Mile, хипстер).

Есть ли какой-либо причине мы не можем строить больше (и более красивый) велосипедные стойки в Торонто? Все это занимает изменение в перспективе.

У нас есть необходимость. У нас есть деньги. У нас есть творческий талант.

Все, что нам сейчас нужно, это воля.