Новый пятилетний план перевозки Нью-Йорк включает в себя предложение о создании защищенных велосипедных дорожек на участке Delancey-стрит на Нижнем Ист-Сайде, который подключается к широко используется велосипедные дорожки на Вильямсбургский мост.

План, который будет выпущен среду, также содержится призыв к новой, закрытый, принадлежащие городу парковки месте безопасный велосипед на Манхэттене стороне моста, рядом с соединениями для четырех других линий метро. Сайт может служить в качестве прототипа нового вида системы велосипеда хранения вблизи транспортных узлов.

Город говорит небольшая, но растущая доля городских жителей пригородной ездить на велосипеде на работу или в школу-2,5%. Группы беспокоятся о плане, чтобы закрыть туннель L-поезд в течение 18 месяцев приветствовал усилия, хотя они сказали, что это было только начало более широкой дискуссии.

"Все должно быть набрался: дополнительный прямой трансфер, велосипеды, паромы и частные автомобили, любые и все возможные виды транспорта, которые могут быть привлечены к нести", сказал Феличе Кирби, лидер L Train коалиции, группа озабоченность по поводу неисправность.

Городской транспорт Комиссар Polly Trottenberg сказал езда на велосипеде в целом и велосипедные дорожки на улице Delancey были ключом к пятилетнему плану, чтобы изменить транспортную систему в то время город сталкивается с давлением от рекордно высокого населения. Стоимость плана не был доступен.

"Все городские агентства," она сказала, "борются с проблемами, вызванными экономическим ростом и созданием рабочих мест, что другие города позавидовал бы."

План направлена ​​на поощрение ходьба, езда на велосипеде и общественного транспорта, особенно в менее богатых районах недалеко от остановок метро, ​​сокращая автомобильное путешествие и заторов, вызванных грузоперевозки, сказала она.

Транспортные планировщики предполагаем активизировали электронных и видео мониторинга транспорта для идентификации трафика-засорение двойную парковку и избыточного веса транспортных средств.

План также предусматривает переменной платы за парковку для автомобилей-чтобы быть оплачена через новый смартфон приложение будет выпущен в ближайшее время. Плата может быть больше, в районах повышенного спроса, чтобы освободить место для стоянки, или ниже, в других местах, где стоянка была менее актуальной проблемой, говорят чиновники.

Некоторые новые инициативы, в том числе изучение конструктивных изменений, чтобы сделать левые повороты безопаснее на 100 перекрестках, были добавлены к плану мэра Де Блазио Видение Ноль устранения смертей и травм в автомобильных авариях.

Во вторник, г-н де Blasio сказал, что город находится на пути, чтобы добавить 75 миль велосипедной дорожке в этом году. Всего включает в себя 18 миль охраняемых полос движения, где велосипеды отделены от пешеходов и транспортных средств.

Двусторонний Delancey Уличные дорожки защищены велосипед будет бежать от Allen-стрит на восток до подножия моста Вильямсбург, в соответствии с действующими планами города.

В рамках пилотного проекта, стоянка для десятков велосипедов будут доступны в следующем году, чиновники сказали, внутри Деланси и Эссекс Муниципальный гараж, 24 часа в день объекта на Эссекс-стрит. Рядом находится станция метро на F, J, M и Z линий.

Аналогичная охраняемая парковка велосипедов будет предоставляться в теплую погоду на транзитных узлов в следующем году в рамках пилота. Места будут отражать велосипед парковка возле транзитных центров в Европе и Азии, некоторые с местами для тысяч велосипедов.

"Велосипедисты не нужно беспокоиться о поиске открытой безопасной стойки возле своего назначения или с их велосипеды украдены или акт вандализма" в местах парковок, отметил план.

Комиссар сказала, что она надеется увидеть крупномасштабную парковка для велосипедов включен в качестве Пенсильванского вокзала Нью-Йорка и Дирекцией порта автобусного терминала переработана.

Пол Steely Уайт, исполнительный директор транспортной альтернативы, пропагандистской группы, сказал, что его группа обсуждали велосипед парковка с городом около года.

"Они ищут, чтобы продемонстрировать, что Нью-Йорк еще не имеет," сказал он, "современный безопасный велосипед парковка по крайней мере, на оживленных транзитных узлов. Это шаг в правильном направлении, как и предлагаемые велосипедные дорожки на Delancey-стрит ".