Технические характеристики
Номер модели: PV-SC-001
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет: желтый, черный, зеленый, красный или индивидуальный.
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: в соответствии с потребностями клиента
Размер: 195*23,2*75 см, 200,55*23,2*75 см или по индивидуальному заказу.
Отделка: горячее цинкование
Технические характеристики
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет:серебристый
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: Согласно потребностям клиента
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Черный цвет
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию клиента)
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Модель №: PV-H1
Размер: в605*Д400*Х330мм
Спецификация: Круглая трубка:¢16*1,2 мм
Отделка: силовое покрытие
Вес нетто: 1,6 кг
Размер упаковки: 6 шт./кор
Минимальный заказ: 100 шт.
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь.
Загрузка: в зависимости от размера пространства клиента, мы можем спроектировать его в соответствии с размером.
Размер: Ш1977*Д1130(зависит от вашего парковочного места)*В2500мм
Отделка: порошковое покрытие, горячее цинкование/электрическая полировка.
Размер упаковки: 2000*2000*2500 мм (40 парковочных мест)
Порошковое покрытие, горячая оцинковка/электрическая полировка
Номер продукта: PV-0046-01
Материал: углеродистая сталь
Спецификация: 10,2*59*28 см или по индивидуальному заказу.
Минимальный заказ: 100 шт.
Порт: Шанхай
Товарный знак:ПВ
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Стойка для парковки велосипедов на открытом воздухе
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию заказчика)
Размер: 170,5*116*148 см
Отделка: горячее цинкование
Номер модели: PV-0055-01
Тип: компактный плоский пакет/слот
Цвет: черный/серебристый/желтый/опционально
Стиль: открытый/крытый
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь
Вместимость: парк 6 велосипедов
Размер: Л1400*В1054*Х840мм
Вес нетто: 38 кг
Отделка: порошковое покрытие/горячее цинкование/электрополировка
Размер упаковки: 1490*860*160 мм 1 шт./кор
Название продукта: Горизонтальная двухъярусная стоянка для велосипедов с несколькими вместимостью
Материал: углеродистая сталь
Отделка: порошковое покрытие
Столб: 80 мм * 80 мм толщина: 3 мм
Стальная пластина: толщина: 2 мм
Размер: 1325*1890*1830 мм
Вес: 370 кг/комплект
Модель: HJ-000148-00-01
Материал: нержавеющая сталь 304.
Труба: 50 мм* 2,5 мм
Размер: 900*700 мм (Д*Ш)
Обработка поверхности: полировка
Это случай ломки и разорения.
У жителей Кэрролл-стрит было грубое пробуждение в понедельник утром, когда они вышли на улицу и обнаружили, что стойка Citi Bike заняла четыре парковочных места между Четвертой и Пятой авеню. Парковые Слоперы говорят, что город не мог найти более неудобного места для большой синей стоянки по прокату велосипедов, и теперь они застряли, разъезжая по городу кругами в поисках уменьшающихся мест, чтобы поставить свои машины.
«Я полностью за велосипеды, но кто решил поставить их туда, я не понимаю», — сказал житель квартала Келли Винд. «Ты кружишь и кружишь. Вы можете потратить полчаса на поиски места». Новая док-станция — одна из примерно 60, которые город разворачивает прямо сейчас через Парк-Слоуп и другие районы к югу от Атлантик-авеню. В прошлом году Министерство транспорта провело семинары с приглашением жителей. чтобы предложить места для станций, и представил сайты Совету сообщества 6 в октябре. Эта газета и другие местные средства массовой информации также подробно освещали выбранные регионы.
И все же многие местные жители говорят, что они понятия не имели о том, что на Кэрролл-стрит придут, пока не проснулись утром в понедельник, и считают, что город сделал недостаточно, чтобы сообщить им о собраниях. «Я не знаю никого, кто знал бы об этом», — сказал местный житель Ким Фельсенталь. «Часто на своих публичных слушаниях они публикуют сообщения о том, что есть слушания по этой теме. Я не видел ничего подобного». Жители теперь обращаются к члену совета Брэду Лендеру (D-Park Slope) с просьбой лоббировать город, чтобы переместить ненавистную стойку в другое место и восстановить свои любимые парковочные места, по словам Винд. «Мы написали Брэду Лендеру, другие люди написали Брэду Ландеру, и мы собираемся посмотреть, есть ли способ обратить его вспять и перенести», — сказала она.
Ландер, решительный сторонник программы Citi Bike, которая перерезала ленточку на новых станциях только на прошлой неделе, отказалась от комментариев. Жители Кэрролл-стрит не все выступают против хаба — по крайней мере, одна новая жительница сказала, что с нетерпением ждала настоящей Новой. Опыт Йорка по поиску спонсируемого банком стойка для велосипедов снаружи «Когда мы переехали, мне было так грустно, что Citi Bike не было здесь», — сказала Эллисон Родригес, которая недавно переехала из Нью-Джерси и живет между Пятой и Шестой авеню. «А потом, когда я увидел в новостях, что речь идет о Пятой и Кэрролле, я подумал: «Отлично! «Но депо на Кэрролл-стрит — не единственная претензия жителей — они утверждают, что там просто слишком много доков, расположенных слишком близко друг к другу. Еще один находится в квартале от Шестой авеню, еще один — на Юнион-стрит и Четвертой авеню, а третий — у детской площадки JJ Byrnes Playground, и, по словам одного из жителей, перенасыщение демонстрирует плохое планирование со стороны города.
«Кажется, нет разумного размещения велосипедов в местах, которые доставляют наименьшие неудобства соседям», — сказал Майкл Голдбергер. Их позиция расходится с некоторыми членами Общественного совета 6, которые жаловались, что город не добавляет достаточно доков. области при голосовании по планам в прошлом году.