КитайBikerack

Поставщик решений для парковки велосипедов

Мэриленд планирует добавить больше автомобилей велосипед МАРК пригородных поездов

Дом > Новости > новости о велосипедной стойке  > Мэриленд планирует добавить больше автомобилей велосипед МАРК пригородных поездов

Подписаться

Получайте обновления по электронной почте о новых продуктах

Горячие продажи продуктов

Свяжитесь с нами

Не стесняйтесь обращаться к нам! Позвоните нам по телефону 86-137 7186 8480 или напишите нам по адресу admin@chinabikerack.com для общих вопросов в любое время! Свяжитесь с нами
Новости

Мэриленд планирует добавить больше автомобилей велосипед МАРК пригородных поездов

2017-01-03 09:35:21
Путешествуя с велосипедом из Балтимора до центра города Вашингтон может стать намного проще в следующем году для всадников Мэриленд МАРК пригородных поездов.
bike rack
Мэриленд транзитных администрации планирует установить стойки велосипеда на своих поездов, чтобы ежедневные commuters принять их два колеса транспортных средств на борту. Цель, чиновники говорят, должен иметь хотя бы один велосипед автомобиль на каждый поезд обслуживание трех линий МАРК к концу следующего года.

Чиновники говорят, что они хотят обеспечить решение первой и последней мили для пассажиров и предложить вариант альтернативного транспорта как больше людей в более Балтимор и Вашингтон регионах объятия Велоспорт.

«Мы признаем, что наш поезд не тянуть прямо к вашему порогу или право на работу, поэтому мы хотим дать варианты, чтобы иметь возможность получить вас к и от где вы хотите идти,» Райан Навроцкий сказал пресс-секретарь MTA.

МАРК начал тестирование вариант на линии Пенн выходные службы два года назад. Спрос на стойки велосипеда быстро росло после того, как служба была введена в декабре 2014 и MTA в два раза количество вагонов, оборудованных с стойки велосипеда в 2015 году сообщили чиновники. Теперь все Пенн линии выходные поезда, которые между Baltimore и Union Station, есть вариант велосипед автомобиля.

«Следующий логический шаг иметь их на всех поездах даже на будний день,» сказал Эриха Колигса, директор МАРК поезда и пригородных автобусов.

Государственные транспортные чиновники говорят, что существует растущий спрос из всадников, которые хотят взять свои велосипеды на борту поезда, а затем ездить их конечный пункт назначения. Представляя сервис для ежедневного commuters, МАРК будет догнать на национальной тенденции предоставлять варианты велосипедов ручной клади на борту железнодорожных вагонов.

Аналогичная программа настолько популярен в районе залива Сан-Франциско, что Caltrain пригородных железнодорожной системы расширили возможности велосипеда. Тем не менее люди получают «наткнулся» из-за ограниченного велосипеда пространства.

В этом году Амтрак, в расширении его варианты велосипедов, начал предлагать услуги ручной клади велосипедов на своей Vermonter линии, которая работает ежедневно между Вашингтоном и Сент-Олбанс, ЖТЛ, с остановками, включая Филадельфии; Нью-Йорк; Хартфорд, штат Коннектикут; и Спрингфилд, Массачусетс

Амтрак позволяет пассажирам ездить в назначенных автомобилях, оснащенных стойки велосипеда. Однако служба требует бронирования и плата $20 для велосипеда в дополнение к тарифу ездить. С помощью службы должны прибыть рано на станции, Совет велосипед автомобиля и снимите переднее колесо велосипеда так вписывается в стойку.

В районе Вашингтон Вирджиния железнодорожный экспресс, с маршрутами из района Спотсильвания и Манассас, позволяет принимать полноразмерным велосипеды только на конкретных поездах и только на конкретных автомобилях на этих поездах. VRE начальник штаба заявил, что Агентство не планирует модифицировать любой из своих автомобилей для велосипедов в это время.

Велосипед защитники приветствовали расширение стойки велосипеда на борту МАРК заявив, что это еще один шаг, чтобы лучше интегрировать два режима транзита и облегчения смешанных поездок. Но они сказали, что если программа расширенной велосипед быть успешным для ежедневного коммутирует, ключ будет иметь велосипед автомобиль вариант на всех поездах.

«Тогда становится реальной транспортировки вариант,» сказал Грег биллинг, Исполнительный директор Ассоциации велосипедистом района Вашингтона. Если вы едете с вашего велосипеда в первой половине дня, там должен быть стойку на любой поезд, идущий назад, сказал он. Если опция не доступна, транспортировки велосипеда на поезде не может работать,-сказал он.

В настоящее время водители велосипедов могут принести полноразмерным велосипеды на борту поезда и закрепите их в одном из 23 стоек. Есть 40 человек в автомобиле велосипеда, по словам МАРКА. Существует не взимать плату для использования стойки велосипеда, но они доступны на первый пришел, первый обслужен основе.

По мере расширения услуг агентства некоторые защитники велосипеда ожидать МАРКА самой большой проблемой будет работать с юрисдикциями, которые она обслуживает вдоль своих маршрутов, чтобы попытаться сделать районы вокруг станций более удобным для велосипедов.

http://www.chinabikerack.com