Эра дождевых канавок на автомобилях в основном позади нас, но, к счастью, стойки, которые когда-то легко присоединяются к этим желобам, эволюционировали со временем. 

Стив ниеверс в стойке в Северном Ванкувере говорит, что вам, вероятно, придется взглянуть на несколько десятилетий, чтобы найти машины, спортивные наружные водосточные желоба-линии, которые будут работать вдоль края транспортного средства под крышей, отправляя воду из головы водителя после открытия двери во время или после обильного дождя.

Хотя постепенный отказ от дождевых канавок на автомобилях был благом для автотранспортных ессетик и аэродинамики, для мотоциклистов, каяков и лыжников это сделало несколько сложнее. 

"люди обычно поехали в канадскую шину, и в $100 вы могли бы пойти и взять стойку, которая подключилась к дождевой канаве", – говорит ниеверс. "теперь у машины нет дождевых канавок. Все дождевые канавы-внутренние. Внутри двери и вокруг самой двери есть резиновая пломба ".

Поскольку внутренние водосборные лотки были внутренними, современные розничные торговцы нашли способ продолжить установку стеллажей, но навыки и точность, необходимые для его работы, значительно возросли. Не многие люди знают это, ниеверс настаивает.

"они перегружены сложностью размещения стеллажей на автомобилях, они думали, что это будет очень легко," говорит он о реакции людей на установку в стойку. "они не понимают, когда мы пройдем через наш бред, насколько сложно это может быть."

Ниеверс также добавляет, что с течением времени автомобили стали меньше, а велосипеды стали более сложными, добавляя уровень сложности в потребительскую культуру, которая постоянно меняется и изменяется.

"у нас, вероятно, более 300 различных типов комплектов, мы называем их, которые подключают к дверной раме, и все они проносятся конкретно к каждой машине", – говорит он.

Остановка в стойке — это одностоповый магазин для отдыха на открытом воздухе, который нуждается в поддержке автомобилей. Их крупнейшие покупатели — байкеры, которые в течение года смотрят на свои автомобили с стеллажами, которые легко позволят им перевезти свои велосипеды в ближайший Северный берег, велосипедный маршрут или другое место назначения. За последние несколько лет на рынке велосипедного езда наблюдался рост популярности на всей нижней материковой части страны, а также спрос на специализацию.

Ниеверс объясняет, что существуют три способа перевозки велосипедов на автомобилях: прикрепление их к багажнику или штриховке; присоединение к прицепу; или присоединение к крыше машины. И есть плюсы и минусы для всех этих вариантов, он отмечает. Например, использование багажника автомобиля или штриховки является довольно недорогостоящей и гибкой формой для транспортировки велосипеда.

Но есть и проблемы. Некоторые производители велосипедов не рекомендуют вешать углеродные волокна на свои рамы. И что бы ты сделал, если бы твоя машина была слишком высокой для тебя, чтобы легко закрепить велосипед? "мы бы рекомендовали, чтобы они забрали трейлер и положили велосипед на спину", – говорит ниеверс.

Остановка в стойке помогает людям решать такие проблемы в течение длительного времени. В 1956 родители ниеверс открыли по горизонтам спорт, один из первых спортивных магазинов Северного берега, продавая все от рыболовного оборудования до футбольных шлемов. В 90-х годах прибытие больших хранилищ послужило толчком для ниеверс семьи, чтобы сосредоточиться на аппетите потребителей к специализации.

"покупатели нуждаются в большем знании, и там было больше выбора. Очень трудно быть всем для всех, – говорит он.

Некоторое время они сосредоточились на продаже лыжных орудий, но столкнулись с проблемой того, что делать в летние месяцы, когда лыжные склоны высохли.

"Вот когда мы решили попасть в Тачки", – говорит ниеверс. "мы продавали стеллажи с первой дня. Мы, вероятно, продали первую Тачку на северном берегу ".

Они открыли остановку в стойке и пять лет спустя, спортивные соревнования закрыли двери.

Но остановка в стойке по-прежнему сильна, наследя за наследием родителей ниеверс, чья склонность к служению помогла сделать горизонт на северном берегу в течение десятилетий.

http://www.chinabikerack.com