Технические характеристики
Номер модели: PV-SC-001
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет: желтый, черный, зеленый, красный или индивидуальный.
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: в соответствии с потребностями клиента
Размер: 195*23,2*75 см, 200,55*23,2*75 см или по индивидуальному заказу.
Отделка: горячее цинкование
Технические характеристики
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет:серебристый
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: Согласно потребностям клиента
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Черный цвет
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию клиента)
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Модель №: PV-H1
Размер: в605*Д400*Х330мм
Спецификация: Круглая трубка:¢16*1,2 мм
Отделка: силовое покрытие
Вес нетто: 1,6 кг
Размер упаковки: 6 шт./кор
Минимальный заказ: 100 шт.
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь.
Загрузка: в зависимости от размера пространства клиента, мы можем спроектировать его в соответствии с размером.
Размер: Ш1977*Д1130(зависит от вашего парковочного места)*В2500мм
Отделка: порошковое покрытие, горячее цинкование/электрическая полировка.
Размер упаковки: 2000*2000*2500 мм (40 парковочных мест)
Порошковое покрытие, горячая оцинковка/электрическая полировка
Номер продукта: PV-0046-01
Материал: углеродистая сталь
Спецификация: 10,2*59*28 см или по индивидуальному заказу.
Минимальный заказ: 100 шт.
Порт: Шанхай
Товарный знак:ПВ
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Стойка для парковки велосипедов на открытом воздухе
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию заказчика)
Размер: 170,5*116*148 см
Отделка: горячее цинкование
Номер модели: PV-0055-01
Тип: компактный плоский пакет/слот
Цвет: черный/серебристый/желтый/опционально
Стиль: открытый/крытый
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь
Вместимость: парк 6 велосипедов
Размер: Л1400*В1054*Х840мм
Вес нетто: 38 кг
Отделка: порошковое покрытие/горячее цинкование/электрополировка
Размер упаковки: 1490*860*160 мм 1 шт./кор
Название продукта: Горизонтальная двухъярусная стоянка для велосипедов с несколькими вместимостью
Материал: углеродистая сталь
Отделка: порошковое покрытие
Столб: 80 мм * 80 мм толщина: 3 мм
Стальная пластина: толщина: 2 мм
Размер: 1325*1890*1830 мм
Вес: 370 кг/комплект
Модель: HJ-000148-00-01
Материал: нержавеющая сталь 304.
Труба: 50 мм* 2,5 мм
Размер: 900*700 мм (Д*Ш)
Обработка поверхности: полировка
В недалеком будущем фраза «велосипед-поезд» впервые войдет в лексикон Северного побережья.
Но по мере того, как Управление железнодорожного транспорта района Сонома-Марин готовится к началу пассажирских перевозок в конце этого года, возникают опасения, достаточно ли у железнодорожного агентства парковочных мест для тех, кто будет добираться до станций и обратно на двух колесах.
Согласно текущим планам, Smart будет предлагать парковку на 100 велосипедов вдоль всего 43-мильного маршрута, простирающегося от северной части Санта-Розы до центра Сан-Рафаэля. На каждой из 10 железнодорожных станций будет пять перевернутых «U-образных стоек», каждая из которых рассчитана на два велосипеда, всего 10 велосипедов на станцию.
Около 10 дней назад компания Smart опубликовала проект плана, в котором изложила необходимость дополнительной парковки для велосипедов. Но некоторые члены правления Smart, а также сторонники велоспорта опасаются, что предлагаемые обновления не произойдут вовремя, чтобы удовлетворить первоначальный спрос.
«Мы считаем крайне важным, чтобы то, что предлагается в инвестиционном плане, было реализовано в начале движения поездов», — сказала Алиша О Лафлин, исполнительный директор Велосипедной коалиции округа Сонома.
Дэвид Рэббит, руководитель округа Сонома и член правления Smart, разделяет это мнение.
«Я думаю, что это то, чего я бы предпочел, чтобы они предоставляли больше, а не меньше», — сказал он. «Это относительно дешевая парковка по сравнению с автомобильной парковкой. Бог свидетель, у нас не хватает автомобильных парковок. Давайте хотя бы удостоверимся, что у нас достаточно парковочных мест для велосипедов». Жанна Белдинг, пресс-секретарь Smart, подтвердила, что текущие планы предусматривают запуск обслуживания пассажиров со 100 парковочными местами для велосипедов, которые уже учтены в проектах станций. Она сказала, что Smart открыта для установки дополнительных парковок для велосипедов до даты начала, при условии, что общественность отзовется о потребностях и наличии финансирования.
В телефонном опросе 2014 года 9% респондентов, которые планируют использовать Smart для утренних поездок на работу, заявили, что планируют ездить на станции и обратно на велосипеде. Большинство — 51 процент — заявили, что планируют прибыть в одиночку на собственном транспортном средстве. Смарт прогнозирует, что общее число пассажиров в день составит 3070 пассажиров, а в выходные — около 300. На сегодняшний день железнодорожное агентство определило 331 парковочное место для транспортных средств вдоль железнодорожная линия. В округе Сонома 108 мест будут доступны в Rohnert Park и 66 в Cotati. Для станций в Петалуме или Санта-Розе не было обнаружено ни одной.
Белдинг сказал, что рядом с некоторыми станциями будет доступна уличная парковка, и по мере появления новых застроек вокруг станций может появиться больше парковочных мест. Кролик сказал, что независимо от того, как люди добираются до станций, опыт должен быть «бесшовным и обеспечивать наилучшее качество обслуживания клиентов с первого дня. «Инвестиционный план Smart Stations для велосипедных парковок» призван обеспечить основу для определения парковка для велосипедов поставки «в начале железнодорожных перевозок».
В отчете рекомендуется сделать больше парковок для велосипедов на каждой из 10 железнодорожных станций, и чтобы такие парковки включали ряд вариантов, включая U-образные стойки, запирающиеся шкафчики для длительного хранения и навесы большой вместимости.
Например, на станции Петалума в центре города, которая, по проектам Smart, будет использоваться чаще, чем любая станция в округе Сонома, в отчете о велосипедах рекомендуется добавить 26 U-образных стоек и от 8 до 12 шкафчиков. сервисные дебюты. Агентство ищет общественное мнение по поводу велосипедного плана, прежде чем вернуть его совету директоров в октябре. Это оставило бы короткое окно времени для установки дополнительных парковка для велосипедов до начала обслуживания пассажиров. Агентство ищет отзывы будущих смарт-райдеров о том, считают ли они количество парковка для велосипедов подходит, и тип парковки, который они предпочитают для защиты своих велосипедов.
«Как только мы получим эту информацию и отзывы от общественности, мы увидим, какое финансирование доступно», — сказал Белдинг. нынешние конфигурации, в двухвагонных поездах можно разместить до 24 велосипедов. парковка для велосипедов, учитывая, что Smart — это новая услуга. Вейр и ее сотрудники проверили парковку велосипедов в BART, Caltrain и транзитных зонах обслуживания в других частях страны для получения рекомендаций. Но она сказала, что транзитные системы в районе залива не принесли особой пользы, потому что они существуют уже давно и обслуживают городские центры с более высоким ежедневным пассажиропотоком, чем прогнозировалось для Smart.
9 процентов велосипедистов Smart s оценивают 1474 человека в утренний период пиковой нагрузки, не считая станции Larkspur, которая откроется в 2018 году, — это 120 человек. Она сказала, что все рекомендации для Smart для конкретных станций, содержащиеся в велосипедном плане, превышают этот стандарт.
Она сказала, что в случае со станцией в центре города Санта-Роза рекомендации превышают этот стандарт на «значительную величину» из-за расположения станции в региональном центре занятости и экономики.
Другие факторы в анализе включали наличие велосипедной инфраструктуры, такой как внеуличные дорожки и выделенные полосы, плотность населения и занятость.
The парковка для велосипедов план предусматривает сочетание краткосрочных U-образных стоек, долгосрочных шкафчиков и укрытий большой вместимости на станциях.
О Лафлин из велосипедной коалиции сказал, что предпочтения гонщиков зависят от того, как долго они планируют парковать свои велосипеды и насколько хорошо они ездят на велосипеде.
«Если человек хочет оставить свой велосипед на ночь или если он находится в месте, где, по его мнению, совершается много преступлений, он не захочет запирать свой велосипед на U-образной стойке», — сказала она.