Эта характерная для Японии охраняемая парковка в основном простаивает в China-Suzhou Pioneer Vehicle Co.,Ltd.

Япония, страна с небольшой территорией, но большим населением, имеет гораздо большее количество автомобилей. Для того, чтобы иметь возможность парковать эти транспортные средства на ограниченной площади земли, Япония спроектировала двухъярусную многоэтажную автостоянку, на которой можно парковать два и более автомобиля, что также позволяет японским владельцам решить проблему трудности с парковкой, это парковочное место также стало японской особенностью, и даже несколько лет назад многие фанаты завидовали этому парковочному месту.

Для Китая, хотя площадь земли большая, но население также невелико, поэтому проблема с парковкой может быть не хуже, чем у японских владельцев, возможно, чтобы облегчить эту проблему, в последние годы также появилось много местных сообществ или торговых центров. двойные или многоэтажные парковочные места (на картинке показана парковочная рама в Цзинане), но фактическое использование несколько смущает. В большинстве жилых или торговых центров с такими парковочными рамками можно увидеть, что в большинстве из них используется только первый этаж, а второй этаж в основном простаивает.

И все это вина китайских автовладельцев? Я думаю, что это не обязательно, это двойное парковочное место выглядит очень удобно, занимает небольшую площадь, но для владельцев может быть не так просто использовать, сначала остановитесь, ваше положение колеса должно быть более подходящим, что сравнивает тест Технология владельца, просто возьми, водитель может быть действительно немного напуган, за ним машина так высоко, что владельцы автомобилей не должны быть уверены, возможно, это причины для компетентного и существования такой объективной парковки. Причина на самом деле не маленькая, например, большая часть второго этажа рамы автомобиля имеет высокий предел ограничения максимальной ширины, так что даже если некоторые владельцы хотят остановиться на втором этаже, этот предел также позволяет ему парковаться.

Если трехмерная парковочная рама предназначена для экономии места, то я думаю, что двухэтажная парковочная рама на самом деле не экономит место, потому что на каждой двойной палубе рядом с парковочными местами необходимо выделить парковочное место, чтобы облегчить верхнюю машину. быть припаркованным, тогда реальная экономия места может быть также в этом многоэтажном парковочном месте, полка может припарковать дюжину автомобилей или даже больше, но эта проблема также постепенно обнаруживается парковочным порталом, этот номер парковки называется «Только автомобиль». занимает 2 минуты, но десяток автомобильных полок, сколько нужно брать машину, если утром на работу? Ведь есть только одно вращение пространства, может надо подождать минут двадцать-тридцать тоже неясно. Эта многоэтажная парковка с большими ограничениями или строгими ограничениями по размеру и весу, основной автомобиль не может остановиться в ней.