Сейчас, Уилмингтон является не велосипед чистые. Который является немного смешно, учитывая макияжа Уилмингтон, сам. Город является сравнительно небольшой, и большинство жителей должны иметь возможность либо пешком или на велосипеде его промежуток с легкостью. Прогулка в некоторых разделах города может быть проблематичным из-за преступности и безопасности. На велосипеде? Запереть ездить негде.

Серьезно. Есть несколько стеллажей вниз на берегу реки, но я только лично был в состоянии определить один велосипед стойки в центре города Уилмингтон возле рынка. Там может быть больше, но они не являются легко доступны, как они в большинстве других крупных городах по всей стране.

Что делает это еще более смешным является что Делавэр известен на национальном уровне как великое государство для езды на велосипеде. Это расхваливали на официальной большей Уилмингтон Конвенции и посетителей бюро (GWCVB), некоммерческой зафрахтован губернатора штата, новый замок графстве исполнительной и мэр города Уилмингтон в 1978 году. GWCVB продвигает на их собственный сайт, что Делавэр» занимает № 3 среди велосипедов чистых государств.» Бюро собрал эти статистические данные от Лига американских велосипедистов, точка, которую мы узнали от Габи Indellini, социальные медиа специалист в GWCVB.

Что не так. В самом деле, большую площадь Уилмингтон является домом для удивительной тропы как Майк замок тропа, Гринуэй и многое другое. Этой же статьи предлагает, что более чем 1500 Delawareans на велосипеде на работу каждый день.

Я бы хотел цикла работы в Уилмингтон, но я нигде не заблокировать мой велосипед.

Если город хочет привлечь прогрессивного, экологически сознательных тек rainmakers, ее правительство отчаянно необходимо повысить ее доступность на велосипеде и пешком. Это только одна часть большего разговор о развитии города Уилмингтон городского ядра.

Я приходят хорошие новости подшипника. Мы говорили о написания этой статьи на Technical.ly, и когда мы искали комментарий из мэрии, они предложили что-то, что мы не ожидали от Департамента планирования и городского дизайна.

Оказывается, города Уилмингтон имел план для содействия росту на велосипеде доступности. Это было в 2008 году. WILMAPCO (Уилмингтон области планирования Совета) на самом деле отправился длины производства больших велосипедов план, который вы можете выкопать в здесь. Это 49-страницы PDF, так что головки.

2008 году города Уилмингтон велосипедов план включает в себя целый раздел, посвященный велосипед стойки, и он отмечает, что «достаточное парковка важно вдоль точек в сети велосипедов». Она продолжается, и он становится лучше.

Сеть является неэффективным, если велосипедисты не хранения велосипедов на их поездки назначения. Отсутствие парковки разочарование для существующих велосипедистов и отталкивать потенциальных новых пользователей. И даже больше разочаровывает плохо предназначен парковка, которая может привести к велосипедов повреждения или кражи.

Почти 10 лет спустя, Новая администрация является «обновление» 2008 план велосипед с WILMAPCO с помощью. Официальный город рассказал нам, что их новой предлагаемой концепции является «более пригодными для жизни Уилмингтон, где люди всех возрастов и способностей можно подключить друг с другом и кварталов по всему городу пешком и на велосипеде».

Их краткий целями являются:

Разработки и реализации скоординированных и безопасный велосипед сети.
Облегчить доступ к велосипеде, спокойно, недорого и удобно.
Содействовать становлению культуры велосипед для улучшения социальных и экономических качества жизни для всех в политике и на практике.
Как она относится к мой текущий выпуск с неадекватным велосипед хранения в самом городе, Департамент общественных работ разрабатывает решения. Они установлены ролл из интерактивная карта, которая покажет текущего местоположения велосипед стойку и позволить жителям представить идеи для новых пятен.

Эта программа начнется этим летом с инициативой аутрич сообщества. Мы будем следить, как только вещи получить спиннинг.