仕様
モデル番号 : PV-SC-001
タイプ: 駐輪場と保管庫
色: 黄色、黒、緑、赤、またはカスタマイズ。
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング: 顧客の必要性に従って
サイズ:195*23.2*75cm、200.55*23.2*75cm、またはカスタマイズされた.
仕上げ: 熱間亜鉛メッキ
仕様
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:シルバー
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング:顧客のニーズに応じて
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:黒
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
型番:PV-H1
サイズ:w605×D400×H330mm
仕様: 丸管:¢16*1.2mm
仕上げ: パワーコーティング
正味重量: 1.6 kg
パッキング サイズ: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
ローディング:顧客のスペースのサイズに応じて、サイズに応じて設計できます
サイズ:W1977*D1130(駐車スペースにより異なります)*H2500mm
仕上げ: 粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
梱包サイズ:2000*2000*2500mm(駐車スペース40台)
粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
品番:PV-0046-01
材質:炭素鋼
仕様:10.2*59*28CM またはカスタマイズ。
MOQ:100PCS
港:上海
商標:PV
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 屋外自転車駐車ラック
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:170.5*116*148センチメートル
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0055-01
タイプ: コンパクトフラットパック/スロット
色: 黒/シルバー/イエロー/オプション
スタイル:屋外/屋内
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
収容台数 : 自転車6台駐車可能
サイズ:L1400*W1054*H840mm
正味重量:38KG
仕上げ: 粉体塗装/溶融亜鉛メッキ/電解研磨
梱包サイズ:1490*860*160mm 1個/ctn
製品名:マルチキャパシティ水平2段自転車駐車ラック
材質: 炭素鋼
仕上げ:粉体塗装
ポスト: 80mm * 80mm 厚さ: 3mm
鋼板:厚さ:2mm
寸法:1325×1890×1830mm
重量: 370kg/セット
モデル: HJ-000148-00-01
材質:ステンレス304
パイプ:50mm×2.5mm
サイズ: 900*700 ミリメートル (長さ*幅)
表面処理:研磨
従業員の自転車通勤の促進は、個人と組織の両方に多くのメリットをもたらす持続可能な従業員中心の取り組みです。この記事では、自転車通勤の利点をさらに深く掘り下げ、従業員がこの交通手段を採用することを妨げる共通の障壁を探り、従業員の自転車通勤を奨励し参加させるための包括的な戦略を概説します。
自転車レーンが不十分であったり、安全な駐輪場が不足していたり、シャワーや更衣室が不足していたりすると、従業員が主な通勤手段として自転車を選択するのを躊躇する可能性があります。雇用主は自転車に優しい職場の発展を優先すべきです。
従業員にとって、長時間の通勤や坂道を自転車で乗り越えるのは困難な場合があります。雇用主は、柔軟な労働時間や在宅勤務のオプションを提供したり、長距離や困難なルートでの電動自転車の使用を促進したりすることで、この障壁に対処できます。
雨、雪、極端な気温などの悪天候は、自転車通勤を妨げる可能性があります。雇用主は次のようなサービスを提供することで自転車通勤者をサポートできます。 屋内駐輪場 悪天候時や季節を問わず自転車通勤のメリットを促進します。
交通事故に対する懸念や交通安全に関する知識の欠如は、大きな抑止力となる可能性があります。雇用主は安全教育に投資し、安全な自転車走行の実践に関するワークショップやセミナーを開催し、交通ルールや保護具に関するリソースを提供する必要があります。
従業員の自転車通勤を奨励することは、より持続可能で健康的で熱心な従業員を実現する総合的なアプローチです。環境への影響の削減、健康と福祉の増進、コスト削減、生産性の向上など、そのメリットは数多くあります。自転車通勤の障壁に対処するために、企業はインフラに投資し、共通の課題に対する解決策を提供し、さまざまな取り組みを通じて従業員を積極的に参加させ、持続可能でより健康的な通勤の選択肢をサポートする文化を育む必要があります。結局のところ、自転車通勤の促進はさまざまな面で利益をもたらす投資であり、従業員、組織、環境に利益をもたらします。