오 자크의 자전거 연합에 월튼 가족 재단 달러 (A $) 54,000 보조금 100를 구입 자전거 랙 각 도시의 시내 지역 25 - 벤 턴빌 로저스, 스프링 및 페이 어트 빌있다.

각 랙 다섯 자전거를 보유하고 필요한 경우의 2 차측에 더 수용 할 수 있습니다. 벤톤 카운티에있는 사람들은 이번 주에 설치되었다.

"많은 사람들이 자전거를 타고 있지만, 공원 아무데도 없었다. 그는 그것을 타고 장벽의있다"팩스톤 로버츠, 연합의 이사는 말했다. "그들을 환영 느낄 수 있도록하고 탈을 장려하기 위해, 지역 사회 및 도시 자전거를 성장하기 위해 필요한 여러 가지가있다. 그 중 하나는 자전거 주차장. "

자전거 랙 같은 시내 광장과 공공 도서관으로 벤 턴빌에있는 장소의 숫자에 설치하고, 약 15는 지난 주 로저스에 설치되었다.

"우리는 시내 일부 랙을했지만, 자전거 주차장 항상 도전이다 "벤 클라인, 로저스에 대한 홍보 전문가는 말했다."우리는 탈 수있는 장소를 제공하는 것이 아니라 주차 할 안전한 장소없이, 당신은 많은 사람들을 유치하지 않습니다 싶었습니다. "

에 대한 보조금 자전거 랙 혁신 경쟁, 월튼 재단 월에 시작하고, 시내 로저스 파머 스 마켓, 사마리아 센터와 국제 산악 자전거 협회 사이에 월 $ 50,000 수여 프로그램에서 유래.

의 기부 자전거 랙 네 번째 혁신 대회 수상 및 수혜자에 대한 기대 기여를 두 배 이상 구입했다.

"오 자크의 자전거 연합이 제안한 자전거 랙 아이디어는 원래 경쟁의 범위를 넘어 이었지만 시가지에서, 그리고 아이디어가 정말 좋았다 "루이스 곤잘레스, 기초 수석 통신 장교는 말했다.

이 프로젝트는 원래 만 벤톤 카운티 이익을 목적으로하지만했다 "페이 어트 빌의 포함과 스프링 우리가 공식적으로 원래의 지리적 범위를 벗어나는 프로그램을 확대하고 의미"곤잘레스는 말했다.

설치가 벤 턴빌에 진행되고, 데이비드 라이트, 벤 턴빌 공원과 레크리에이션의 이사는 말했다.

"자전거는 우리 문화의 큰 부분이다"라고 라이트는 말했다. "먹고 또는 [A] 박물관을 여행하고, 작업하는 동안 점점 더 많은 우리가 추적 시스템은 단지 오락으로하지 사용보고하고 있지만 같은 대체 교통. 이런 랙은 저장할 수있는 안전한 장소에 안전하게 자전거를 제공 할 것입니다."

워싱턴 카운티에서 계획 랙은 로저스에 EcoVet 가구, 회사에 의해 건설되는 곳 참전 용사 설계 및 매립지 나무와 손수 가구를 구축 할 수 있습니다. 랙을 구축하고 각 도시와 협력 할 수있는 노스 웨스트 아칸소 회사를 고용하는 것은 월튼의 기초가 생각했던 것이었다.

EcoVet 금속, 핀치 스타일을 디자인 자전거 랙 타이어 성인 크기 및 어린이 자전거의 다양한 수용합니다. 랙 안전하게 금속 및 위험 스커 핑에 대해 자신의 프레임을 기대어없이 산악 및 도로 자전거를 보호 할 수 있어야한다 U 자형 상단 잠금 맞는, 로버츠는 말했다.

"비싼이나 저렴한 자전거 여부, 적절한 장소를 저장하고 중요 주차,"로버츠는 말했다.

자전거 소유자가 트리, 조명 기둥에 자신의 자전거를 첨부하거나 보도를 떠나야하는 것은 호소력이있다. 품질 도로 자전거는 종종 수천 달러의 요금으로 제공됩니다.

"도시의 관점에서, 그들은 차라리 자전거도 적절한 위치에 저장 될 것"이라고 말했다.

"그것은 당신이, 벤 턴빌에 얼마나 많은 자전거보고 싶다면 그냥 여름에 광장에 와서하는 실행 농담,"라이트는 말했다. "그것은 잔디에 자신의 옆에 누워 30 자전거 이상을 볼 수있는 특별한 아무것도 없습니다."

월튼 가족 재단, 오 자크의 자전거 연합과 벤 턴빌 로저스와 벨라 비스타는 BikeNWA 년 11 월에 걸쳐 시범 자전거 도로를 설치하는 프로그램을 참여하고있다. 곤잘레스는 그가 대안을 출퇴근으로 산책로와 도로를 사용하는 것이보다 자전거 통근을 장려합니다 BikeNWA 새로운 랙의 조합을 희망했다.

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