自行车架 当服务开始今年晚些时候将智能铁路车站的一部分。

上个星期索诺玛马林地区轨道交通董事会批准额外的 68 安全自行车储物柜和 42 自行车架.这就是除了 100 — — 每个站 10 — — 自行车架 已经排的空格。

条例草案 Gamlen，智能的首席工程师说:"一些 （机架） 已经安装在我们的地点，"。

有担保的停车涉及安装包含最多四个自行车的箱形的更衣室。与"BikeLink"卡，访问以电子方式由每个用户的控制。

该计划呼吁四马林市民中心站和市中心的圣拉斐尔站这些空格。在诺瓦托，汉密尔顿站将有四个空格，和圣马林站会有八个空格。

将 142 的倒立的自行车 U 机架和其他机架空间设计短期停车地点在马林和索诺玛。

计划得到批准从自行车的拥护者。

比约恩 · 格里彭堡，政策和规划司司长马林县自行车联盟感谢局"确认这些基线自行车的停放设施服务的启动需要"。

客流量预测估计约 3,070 每日乘客和 300 每个周末日。约 9%的峰值通勤者预计将骑自行车的人，聪明的官员。

添加更多自行车泊车位很重要的自行车的拥护者，谁等待相邻智能通路项目采取的形式。

自从选民通过季度 %销售税在马林和索诺玛县在 2008 年 11 月基金智能，通路一直站不住脚。理解是一个完整 70 英里铁路线和相邻的自行车和行人路径将从飞燕建到 Cloverdale。

2009 年，这计划被压塌的经济不景气，从而削弱销售税收基础上的燃料系统。智能进取阶段，与最初的圣拉斐尔到圣罗莎段，但一些自行车的拥护者觉得路径需要更多的关注。聪明的官员说，他们正在努力完成通路。

铁路官员会有一些时间去自行车停车准备。智能铁路服务的启动被推回春天由于火车引擎的潜在问题。

智能官员曾希望在 2016年结束了，但在火车引擎曲轴设计缺陷的发现将要求所有 14 智能引擎，必须重建由制造商之前启动的服务。这项工作将持续到 4 月。