自転車ラック サービスは、今年後半を開始するときは、スマート鉄道駅の一部になります。

先週ソノマ マリン エリア電鉄取締役会承認追加の 68 安全な自転車ロッカーと 42 自転車ラック.それは 100-駅につき 10- 自転車ラック 既にプログラムされていたスペース。

ビル Gamlen、スマートのチーフ エンジニアは言った」(ラック) のいくつかが私たちの所で既にインストールされて"。

安全な駐車場は、最大 4 つのバイクを保持するボックスのようなロッカーをインストールします。アクセスは各ユーザーによって"BikeLink"カードで電子的に制御されます。

マリン シビック センター駅とダウンタウンのサンラファエル駅にてこれらのスペースの 4 つのプランします。ノーバートでハミルトン駅が 4 つのスペース、使用されサン マリン ステーション 8 スペースはなりません。

逆自転車 U ラックとマリンとソノマの局間で短期駐車場用に設計されたその他のラック スペースの 142 があります。

計画は、自転車擁護派からの承認に会った。

ビヨン Griepenburg、ポリシーとマリン郡自転車連合の計画のディレクターに感謝「これらのベースラインの自転車駐車場サービスの開始時に施設の必要性の認識」の掲示板

利用者数の予測は、それぞれの週末の日に約 3,070 毎日乗客と 300 を見積もります。ピーク通勤の約 9% は、スマートによれば自転車をする予定です。

多くの自転車駐車場は自転車擁護派の重要な追加すると、人は用紙を取るため隣接するスマート経路プロジェクトを待っています。

経路は、資金を提供する 2008 年 11 月にソノマとマリン郡の四分の一セントの消費税を渡された有権者のスマート以来、不安定な地面にされています。理解された完全な 70 マイルの鉄道線と隣接する自転車とクローバーデールにラークスパーから構築される歩行者のパス。

2009 年計画経済の低迷の重みで崩壊した、これはシステムを支えられています消費税の基本を弱体化。スマートは、サンタ ローザのセグメントに初期サンラファエルとの段階で前進が、いくつかの自転車擁護派はパスより注意が必要を感じる。スマートの当局は、彼らは、経路を完了するために熱心に取り組んでいます。

鉄道関係者には、自転車駐車場を準備ができた得るためいくつかの時間があります。スマート レール サービスの開始は、春の鉄道エンジンの潜在的な問題のために押し戻されました。

スマート職員は 2016 が終わったが、鉄道エンジンのクランク シャフトの設計上の欠陥の発見はメーカーによって再構築するすべての 14 スマート エンジンを必要とする前に、サービスを開始する期待していた。その仕事は、4 月まで続きます。