随着越来越多的学生在四年中选择两个轮子，在索尔兹伯里大学一个新的试验计划，推出了这个学期，以较低的成本提供短期自行车出租服务。

罗伯·麦克弗森，巴斯自行车的联合创始人兼首席执行官表示，是否由于资金的限制，环境问题或只是为了应对停车厌恶，学生在校园全国都放弃车辆。
“美国人的平均花费每年$ 8,000个上他们的车，”他说。 “有了自行车，你可以花一小部分，并有充分的流动性，这就是那种我们正在努力帮助促进转变。我们正在努力使自行车的人更容易获得“。

麦克弗森说，巴斯自行车，形成出的心态。

它的工作方式很简单。在校园自行车的位置，保留并通过手机应用程序支付的全部。

当用户需要的，蓝牙技术在自行车的框架可以通过该相同的应用程序进行解锁。然后，它可以带走，缠身，只要期望的，然后返回任何 自行车架 在校园。

该服务收费是每小时$ 1，而无论是手机应用程序和注册都是免费的。

“没有承诺给它，这是我们的无障碍心中曾与该公司的一部分，”麦克弗森说。 “如果你在匆忙1天结束了，或者只是想锻炼，自行车会在你的周围。如果你不需要它，你就不用花一分钱。“

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自8月29日他们的校园推出 - 秋季开学的第一天 - 已创建542唯一帐户，他说。

“牵引一直是真正伟大的，到目前为止，它一直在稳步增长的词已经得到解决，”他说。

韦恩谢尔顿，校园可持续发展和环境安全的SU的主任，他说，虽然与巴斯自行车校园“协议只有一年在这一点上，似乎前途至今。

“我们迄今我们所看到的，虽然真的很高兴，”他说。 “我很期待以后看到在今年的总使用，使我们能够评估我们是否要保持与他们合作。”

随着减少汽车的使用，鼓励运动，他说的一个目标 自行车共享 程序，如巴斯自行车是帮助消除了在每个学期结束时遗弃在校园内50自行车的向上。

“这当然是我们要杜绝浪费，但他们也眼中钉，并在校园里，有要么销毁，或存储它们，直到我们可以卖给他们强加的，”他说。

在他们与该公司一年的承诺年底，谢尔顿说，大学将检查数据，以确定它是否是一个很好的适合了校园。

迪奥普克里敏斯，在索尔兹伯里大学的大三学生，谁既没有车，也没有自行车，表示，这项服务似乎是一个好办法让原本平淡的日子校外。

“这是完全值得的两元它会花费我滚出去，滚午餐，并有东西，有一点有趣的事情，”他说。 “如果我想出去到动物园与我的朋友，这将是一个几块钱的每个。

“这比电影更便宜，更好的方式锻炼。”