Технические характеристики
Номер модели: PV-SC-001
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет: желтый, черный, зеленый, красный или индивидуальный.
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: в соответствии с потребностями клиента
Размер: 195*23,2*75 см, 200,55*23,2*75 см или по индивидуальному заказу.
Отделка: горячее цинкование
Технические характеристики
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет:серебристый
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: Согласно потребностям клиента
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Черный цвет
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию клиента)
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Модель №: PV-H1
Размер: в605*Д400*Х330мм
Спецификация: Круглая трубка:¢16*1,2 мм
Отделка: силовое покрытие
Вес нетто: 1,6 кг
Размер упаковки: 6 шт./кор
Минимальный заказ: 100 шт.
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь.
Загрузка: в зависимости от размера пространства клиента, мы можем спроектировать его в соответствии с размером.
Размер: Ш1977*Д1130(зависит от вашего парковочного места)*В2500мм
Отделка: порошковое покрытие, горячее цинкование/электрическая полировка.
Размер упаковки: 2000*2000*2500 мм (40 парковочных мест)
Порошковое покрытие, горячая оцинковка/электрическая полировка
Номер продукта: PV-0046-01
Материал: углеродистая сталь
Спецификация: 10,2*59*28 см или по индивидуальному заказу.
Минимальный заказ: 100 шт.
Порт: Шанхай
Товарный знак:ПВ
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Стойка для парковки велосипедов на открытом воздухе
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию заказчика)
Размер: 170,5*116*148 см
Отделка: горячее цинкование
Номер модели: PV-0055-01
Тип: компактный плоский пакет/слот
Цвет: черный/серебристый/желтый/опционально
Стиль: открытый/крытый
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь
Вместимость: парк 6 велосипедов
Размер: Л1400*В1054*Х840мм
Вес нетто: 38 кг
Отделка: порошковое покрытие/горячее цинкование/электрополировка
Размер упаковки: 1490*860*160 мм 1 шт./кор
Название продукта: Горизонтальная двухъярусная стоянка для велосипедов с несколькими вместимостью
Материал: углеродистая сталь
Отделка: порошковое покрытие
Столб: 80 мм * 80 мм толщина: 3 мм
Стальная пластина: толщина: 2 мм
Размер: 1325*1890*1830 мм
Вес: 370 кг/комплект
Модель: HJ-000148-00-01
Материал: нержавеющая сталь 304.
Труба: 50 мм* 2,5 мм
Размер: 900*700 мм (Д*Ш)
Обработка поверхности: полировка
Поскольку езда на велосипеде продолжает набирать популярность как экологичный и эффективный вид транспорта, потребность в эффективных решениях для парковки велосипедов становится все более острой. Среди различных доступных вариантов, U-образные велосипедные стойки и традиционные велосипедные стойки выделяются как два выдающихся дизайна. Каждый тип предлагает уникальные преимущества и ограничения, которые учитывают различные потребности пользователей, городскую среду и эстетические предпочтения. В этой статье мы рассмотрим особенности, преимущества и особенности U-образных и традиционных велосипедных стоек, помогая заинтересованным сторонам принимать обоснованные решения, улучшающие качество парковки велосипедов.
U-образные велосипедные стойки, отличающиеся характерным изогнутым дизайном, представляют собой универсальное решение для крепления велосипедов. В отличие от традиционных стоек, которые обычно состоят из прямых стержней, стойки U-образной формы позволяют велосипедистам фиксировать свои велосипеды разными способами, учитывая размеры и стили велосипедов. Эта гибкость особенно важна в сегодняшней велосипедной среде, где распространено все: от стандартных шоссейных велосипедов до негабаритных грузовых велосипедов. Открытый характер U-образных багажников позволяет пользователям закрепить как раму, так и одно или оба колеса, что значительно снижает риск кражи. Эта функция не только повышает безопасность припаркованных велосипедов, но и обеспечивает спокойствие велосипедистам, побуждая все больше людей выбирать велосипед в качестве основного вида транспорта.
Более того, U-образные стеллажи могут быть сконфигурированы для размещения в ограниченном пространстве, поскольку их можно установить спина к спине, что эффективно удваивает производительность, не требуя дополнительного места на земле. Это делает их особенно подходящими для городских условий, где площадь недвижимости часто ограничена и на счету каждый квадратный фут. В оживленных городских центрах решающее значение имеет возможность максимизировать вместимость велосипедных парковок, сохраняя при этом организованный внешний вид. Стойки U-образной формы помогают минимизировать беспорядок и могут способствовать созданию более эстетичного городского ландшафта, что соответствует растущему спросу на города, удобные для велосипедистов.
С другой стороны, традиционные велосипедные стойки на протяжении десятилетий были основным решением для велосипедных парковок. Эти стойки, обычно состоящие из горизонтальных перекладин, представляют собой простое и экономичное решение для размещения велосипедов. Их конструкция обеспечивает быстрый и легкий доступ, что делает их удобным вариантом для пользователей в местах с высоким оборотом велосипедов, таких как общественные парки, кампусы и коммерческие зоны. Однако традиционные стойки имеют свои ограничения.
Одним из основных недостатков является то, что они часто ограничивают велосипедистов одним методом блокировки. Это может привести к менее надежной практике запирания, когда части велосипеда могут остаться незащищенными и уязвимыми для кражи. Например, велосипедисты могут иметь возможность закрепить раму, оставив колеса незащищенными, что увеличивает риск кражи или повреждения. Более того, в зонах с повышенным спросом традиционные стеллажи могут быстро оказаться переполненными. Поскольку велосипеды прижаты друг к другу, возрастает вероятность случайного повреждения, поскольку велосипедистам сложно маневрировать друг вокруг друга. Это может расстраивать пользователей и отпугивать потенциальных велосипедистов от использования этих объектов.
Помимо функциональности и безопасности, эстетическая привлекательность решений для парковки велосипедов играет важную роль в их эффективности. U-образные стойки для велосипедов часто проектируются с учетом универсальности, позволяя использовать различную отделку, цвет и даже художественные элементы. Это позволяет адаптировать стойки U-образной формы к окружающей среде или отражать местную культуру, тем самым улучшая визуальный ландшафт общественных мест. Муниципалитеты и предприятия, стремящиеся создать привлекательную среду для велосипедистов, не могут игнорировать эстетическую ценность велосипедных стоек. U-образные стеллажи могут служить в качестве паблик-арт-инсталляций, сочетая функциональность с креативностью и создавая более яркую атмосферу в обществе.
Напротив, традиционные стойки для велосипедов имеют более утилитарный вид. Хотя они эффективно служат своей цели, им часто не хватает дизайнерского чутья, которое могло бы сделать общественные места более привлекательными. В мире, где городской дизайн все больше внимания уделяет созданию привлекательной и визуально привлекательной среды, простой внешний вид традиционных стеллажей может не резонировать с современными чувствами. Таким образом, при рассмотрении решений для парковки велосипедов заинтересованные стороны должны взвесить важность эстетики наряду с функциональностью.
Стоимость — еще один решающий фактор, влияющий на выбор между U-образными и традиционными креплениями для велосипедов. Как правило, традиционные стеллажи дешевле производить и устанавливать, что делает их привлекательным вариантом для муниципалитетов или предприятий, работающих с ограниченным бюджетом. Их простота обеспечивает быстрое производство и развертывание, что может быть значительным преимуществом в областях с высоким спросом, где необходима быстрая установка. Однако, хотя первоначальные инвестиции могут быть ниже, важно учитывать долгосрочные затраты, связанные с безопасностью и обслуживанием. Традиционные стойки могут требовать более частой замены или ремонта из-за повышенного риска повреждения и кражи, что может свести на нет любую первоначальную экономию.
И наоборот, стойки U-образной формы обычно стоят дороже из-за их более сложной конструкции и дополнительных функций безопасности. Однако в долгосрочной перспективе инвестиции могут окупиться, особенно в районах с интенсивным движением транспорта. Их улучшенные функции безопасности и способность разместить большее количество велосипедов на меньшей площади могут привести к повышению удовлетворенности пользователей и, следовательно, к увеличению числа велосипедистов, использующих эти объекты. В конечном итоге заинтересованные стороны должны оценить свой конкретный контекст, сопоставив бюджетные ограничения с потенциальными преимуществами каждого типа стойки.
В заключение отметим, что решение между U-образными стойками для велосипедов и традиционными стилями зависит от различных факторов, включая безопасность, ограниченность пространства, эстетические предпочтения и бюджетные соображения. Для сред, в которых приоритет отдается универсальности, повышенной безопасности и визуальной привлекательности, U-образные стойки часто являются лучшим выбором. Они не только предоставляют велосипедистам безопасный и удобный способ парковки велосипедов, но и способствуют созданию более организованного и привлекательного городского ландшафта.
С другой стороны, традиционные стойки для велосипедов по-прежнему могут подходить для районов с низким спросом или для заинтересованных сторон, ищущих экономически эффективное решение. Тщательно оценивая конкретные потребности сообщества и понимая сильные и слабые стороны каждого проекта, заинтересованные стороны могут принимать обоснованные решения, которые улучшат парковка для велосипедов опыта и пропагандировать езду на велосипеде как жизнеспособный вариант транспорта. Поскольку города продолжают развиваться и уделять приоритетное внимание устойчивому транспорту, инвестиции в эффективные решения для велосипедных парковок станут решающим шагом на пути к созданию более благоприятной для велосипедистов среды.