自転車ラックまた、フレームをロックし、収納ラック、ラック、セキュリティホルダーとして知られている、自転車ラックを置きます。自転車の種類は、金属製の棚をベースに、国内の一般的なのは、スロット自転車ラックは、自転車は高さ式ラックですダブル自転車ラックように、主に自転車や単純な電気自動車に使用されます。

自転車ラックは、次の特性があります。

車のためのより多くの駐車スペースを提供するように、多くのスペースを保存し、

整然とになるので、無秩序な経営自転車、

安価なので、スペースの使用率を最大化するために、ユーザーフレンドリーな設計、適切な生活環境、

ポータブル操作、セキュリティを向上させ、

ユニークなデザイン、安全で信頼性の高い、車を選択し、配置しやすいの使用。

ラックの種：スパイラル駐車ラック、レベルの駐車ラック、二重駐車した航空機、埋め込まれた駐車中の飛行機、背の高い駐車ラック、壁掛け式の駐車ラック、シェナン駐車ラック、組み合わせの駐車ラック、便利な駐車場のラック。

グリーン、省エネ、健康や他のエフェクトと自転車は、人々のための選択の車両となっています。長距離の中国の近代化の発展、都市公共交通と、徐々に大きなレールトランジット地下鉄の時代に入ったが、バイクはあまりにによる放置自転車の量に、まだ人口密度の高い都市部の交通のかけがえのない労働者短く、特に地下鉄の駅、ショッピングモール、学校、病院、その他の人口密度の高い場所では、希望的観測の隣人ではない巨大な公園のように、駐車場は困難であり、駐車場の混乱は、簡単Diujuは、いくつかのも、交通の安全・安心への歩道や自動車の車線を占有します市公安と都市管理のトラブルに、非電動式のためのトラブルは、高性能自転車ラックを確立するために私たちをもたらし、それはこの矛盾を解決するための効果的な方法です。 1アーチのデザインとステンレス鋼ビットバイクの駐車枠、所有者が便利で簡単な車両を駐車するように、前面開口部を曲げます

既存の問題

駐車場一般的な設計が比較的単純で、通常のアカウントにキャンパスアーキテクチャ、風景、文化的環境との連携を取ることはありません。様々な理由のための別の学校、自転車の数は非常に異なっているので、考慮に自転車のアクセスの多くを取ることはありませんし、学校の開発を迅速化する地域のこの部分を行っていない：最初は自転車の駐車スペースと矛盾が多数あります十分な駐車場、自転車が適切に問題を解決できないように、またはキャンパスが不十分な駐車スペースで、その結果、不合理いますので。教員の教育空間と様々な部門の偏在があるのでキャンパスの駐車場の不足が生じ、車両の凹凸の割合を持っています。なぜなら不合理なデザインのといくつか：理由の一部は、計画・設計における新しい大学の数が真剣に計画と景観に焦点を当てすぎてエネルギーになります静的な交通問題を研究しなかったBainianlaoxiaoは、現状、今日の設立の初めに考慮されていません単一の建物は、離れて学生の活動エリアからあるサイトの特定のレイアウトの駐車場の混乱によって生じる景観の要件を満たしていません。