Especificaciones
Número de modelo: PV-SC-001
Tipo: Parking y trastero de bicicletas
Color: amarillo, negro, verde, rojo o personalizado.
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño: 195*23,2*75 cm, 200,55*23,2*75 cm o personalizado.
Acabado: galvanizado en caliente
Especificaciones
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
Color plata
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: Según necesidad del cliente
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Aparcamiento y trastero para bicicletas
De color negro
Estilo: tanto interior como exterior.
Material: acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño:Altura 1463 mm, Profundidad 1114 mm
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-H1
Tamaño: w605*D400*H330mm
Especificación: tubo redondo:¢16*1,2 mm
Acabado: recubierto de energía
Peso neto: 1,6 kg
Tamaño del embalaje: 6 uds./caja
MOQ: 100 piezas
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Carga: según el tamaño del espacio del cliente, podemos diseñar según el tamaño
Tamaño: W1977*D1130(depende de su espacio de estacionamiento)*H2500mm
Acabado: Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Tamaño del embalaje: 2000*2000*2500 mm (40 plazas de aparcamiento)
Pulido con recubrimiento en polvo, galvanizado en caliente/eléctrico
Número de producto:PV-0046-01
Material: acero al carbono
Especificación: 10,2*59*28 CM o personalizado.
MOQ: 100PCS
Puerto: Shanghái
Marca registrada: picovoltio
Número de modelo: PV-0081-01
Tipo: Estante de estacionamiento para bicicletas al aire libre
Estilo: tanto en interiores como en exteriores.
Material : acero al carbono
Carga: 2-10 bicicletas (Según necesidad del cliente)
Tamaño: 170,5*116*148 CM
Acabado: galvanizado en caliente
Número de modelo: PV-0055-01
Tipo: paquete plano compacto/ranura
Color: negro/plata/amarillo/opcional
Estilo: exterior/interior
Material: acero al carbono/acero inoxidable
Capacidad : parque 6 bicicletas
Tamaño: L1400*W1054*H840mm
Peso neto: 38 KG
Acabado: recubrimiento en polvo/galvanizado en caliente/electropulido
Tamaño del embalaje: 1490*860*160mm 1 unidad/caja
Nombre del producto: Estante de estacionamiento de bicicletas horizontal de dos niveles de capacidad múltiple
Material: acero al carbono.
Acabado: con recubrimiento en polvo
Poste: 80 mm * 80 mm espesor: 3 mm
Placa de acero: espesor: 2 mm
Dimensión: 1325*1890*1830mm
Peso: 370 kg/juego
Modelo: HJ-000148-00-01
Material: acero inoxidable 304
Tubo: 50 mm* 2,5 mm
Tamaño: 900*700 mm (largo x ancho)
Tratamiento superficial: pulido
En los últimos años, se ha hecho un énfasis creciente en la creación de entornos inclusivos y accesibles para todas las personas, incluidas las que tienen discapacidades. Un área donde este enfoque es particularmente importante es en el diseño de portabicicletas al aire libre. Estacionamiento para bicicletas al aire libre que cumple con la ADA Los diseños desempeñan un papel crucial a la hora de garantizar que las personas con discapacidad puedan acceder y utilizar de forma fácil y segura los aparcamientos para bicicletas. En este artículo, profundizaremos en las consideraciones clave y las características de diseño que son esenciales para crear aparcamientos para bicicletas que cumplan con la ADA.
La Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) establece pautas y estándares para crear espacios accesibles para personas con discapacidades. Estas directrices se aplican a diversos aspectos de la infraestructura, incluidas las instalaciones de estacionamiento. Cuando se trata de portabicicletas al aire libre, cumplir con las pautas de la ADA es esencial para promover la accesibilidad y la inclusión.
1. Espacio libre: Uno de los requisitos fundamentales para un estacionamiento de bicicletas al aire libre que cumple con la ADA es proporcionar un espacio despejado para la maniobrabilidad de las sillas de ruedas. Este espacio libre debe tener un diámetro mínimo de 5 pies (60 pulgadas) para permitir que las personas en sillas de ruedas se acerquen y utilicen el portabicicletas cómodamente.
2.Altura de montaje: La altura a la que se monta el portabicicletas es fundamental para la accesibilidad. Las pautas de la ADA recomiendan una altura de montaje de entre 30 y 48 pulgadas sobre el suelo para garantizar que las personas con discapacidades puedan alcanzar y acceder fácilmente al bastidor.
3. Espacio libre en el suelo: Además del espacio libre alrededor del portabicicletas, es importante mantener un espacio despejado en el suelo frente al portabicicletas. Este espacio debe ser de al menos 30 pulgadas por 48 pulgadas para acomodar a los usuarios de sillas de ruedas y brindarles suficiente espacio para maniobrar..
4.Barras de agarre o manijas: Incluir barras de apoyo o manijas cerca del portabicicletas puede ser beneficioso para personas con problemas de movilidad. Estas características brindan soporte y estabilidad adicionales, lo que facilita a los usuarios estacionar o recuperar sus bicicletas.
5.Ruta Accesible: Es imprescindible disponer de un camino accesible que conduzca hasta la zona de aparcamiento de bicicletas. Este recorrido debe estar libre de obstáculos o barreras que puedan dificultar el movimiento de personas que utilicen ayudas para la movilidad como sillas de ruedas o andadores.
6.Visibilidad y Señalización: Es importante contar con una señalización clara que indique las características del soporte para bicicletas que cumplen con la ADA. Esto incluye información sobre la altura accesible, los requisitos de espacio libre y cualquier otro detalle relevante. La señalización debe ser fácilmente visible y legible para todos los usuarios.
7.Superficies antideslizantes: La incorporación de superficies antideslizantes alrededor del área de estacionamiento de bicicletas mejora la seguridad, especialmente en condiciones húmedas o resbaladizas. Esto es particularmente importante para prevenir resbalones y caídas en personas con problemas de movilidad.
9.Múltiples puntos de apoyo: Diseñando el portabicicletas Es beneficioso acomodar múltiples puntos de apoyo para diferentes tipos de bicicletas. Esto garantiza que los usuarios con diferentes diseños o accesorios de bicicletas puedan estacionar sus bicicletas de forma segura.
10.Contraste de color: El uso de materiales o acabados de colores contrastantes en el portabicicletas puede mejorar la visibilidad de las personas con baja visión o daltonismo. Esto ayuda a los usuarios a identificar y navegar más fácilmente por el área de estacionamiento de bicicletas.
11.Mantenimiento e Inspección: El mantenimiento y la inspección regulares del estacionamiento de bicicletas son necesarios para garantizar el cumplimiento y la seguridad continuos de la ADA. Esto incluye verificar si hay daños, garantizar que exista una señalización adecuada y abordar cualquier problema de accesibilidad con prontitud.
Al incorporar estas consideraciones de diseño en los diseños de estacionamientos para bicicletas que cumplen con la ADA, las comunidades pueden crear espacios que sean acogedores y accesibles para todas las personas. Accesible soporte para bicicletas al aire libre Las instalaciones no solo benefician a las personas con discapacidades sino que también fomentan opciones de transporte sostenible y promueven estilos de vida activos.
Es importante que los diseñadores, arquitectos, planificadores urbanos y partes interesadas involucradas en el desarrollo de infraestructura prioricen la accesibilidad en los diseños de estacionamientos para bicicletas. La colaboración con grupos de defensa de las personas con discapacidad y la consulta de las pautas de la ADA pueden mejorar aún más la efectividad de estos esfuerzos.
En conclusión, los diseños de aparcamientos para bicicletas que cumplen con la ADA son una parte integral de la creación de entornos inclusivos y accesibles. Al prestar atención a las consideraciones clave de diseño y cumplir con las pautas de la ADA, podemos garantizar que las instalaciones de estacionamiento para bicicletas sean accesibles para todos, independientemente de sus capacidades o desafíos de movilidad.