仕様
モデル番号 : PV-SC-001
タイプ: 駐輪場と保管庫
色: 黄色、黒、緑、赤、またはカスタマイズ。
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング: 顧客の必要性に従って
サイズ:195*23.2*75cm、200.55*23.2*75cm、またはカスタマイズされた.
仕上げ: 熱間亜鉛メッキ
仕様
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:シルバー
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
ローディング:顧客のニーズに応じて
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 自転車駐車場および保管庫
色:黒
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:高さ1463mm、奥行き1114mm
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
型番:PV-H1
サイズ:w605×D400×H330mm
仕様: 丸管:¢16*1.2mm
仕上げ: パワーコーティング
正味重量: 1.6 kg
パッキング サイズ: 6pcs/ctn
MOQ: 100pcs
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
ローディング:顧客のスペースのサイズに応じて、サイズに応じて設計できます
サイズ:W1977*D1130(駐車スペースにより異なります)*H2500mm
仕上げ: 粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
梱包サイズ:2000*2000*2500mm(駐車スペース40台)
粉体塗装、溶融亜鉛メッキ/電気研磨
品番:PV-0046-01
材質:炭素鋼
仕様:10.2*59*28CM またはカスタマイズ。
MOQ:100PCS
港:上海
商標:PV
モデル番号 : PV-0081-01
タイプ: 屋外自転車駐車ラック
スタイル : 屋内と屋外の両方
材質:炭素鋼
積載:2〜10台の自転車(顧客のニーズに応じて)
サイズ:170.5*116*148センチメートル
仕上げ: 溶融亜鉛メッキ
モデル番号 : PV-0055-01
タイプ: コンパクトフラットパック/スロット
色: 黒/シルバー/イエロー/オプション
スタイル:屋外/屋内
材質:炭素鋼/ステンレス鋼
収容台数 : 自転車6台駐車可能
サイズ:L1400*W1054*H840mm
正味重量:38KG
仕上げ: 粉体塗装/溶融亜鉛メッキ/電解研磨
梱包サイズ:1490*860*160mm 1個/ctn
製品名:マルチキャパシティ水平2段自転車駐車ラック
材質: 炭素鋼
仕上げ:粉体塗装
ポスト: 80mm * 80mm 厚さ: 3mm
鋼板:厚さ:2mm
寸法:1325×1890×1830mm
重量: 370kg/セット
モデル: HJ-000148-00-01
材質:ステンレス304
パイプ:50mm×2.5mm
サイズ: 900*700 ミリメートル (長さ*幅)
表面処理:研磨
近年、障害のある人を含むすべての人にとって、包括的でアクセスしやすい環境を作り出すことがますます重視されています。この焦点が特に重要となる領域の 1 つは、 屋外自転車ラック。 ADA準拠の屋外駐輪ラック デザインは、障害のある人が簡単かつ安全に自転車駐車場にアクセスして使用できるようにする上で重要な役割を果たします。この記事では、ADA 準拠の駐輪ラックを作成するために不可欠な重要な考慮事項と設計機能について詳しく説明します。
アメリカ障害者法 (ADA) は、障害のある人のためのアクセシブルなスペースを作成するためのガイドラインと基準を定めています。これらのガイドラインは、駐車施設を含むインフラストラクチャのさまざまな側面に適用されます。屋外自転車ラックに関しては、アクセシビリティと包括性を促進するために ADA ガイドラインに準拠することが不可欠です。
1.クリアスペース: ADA 準拠の屋外自転車駐車ラックの基本要件の 1 つは、車椅子で操作できるスペースを確保することです。この空きスペースは、車椅子を使用している人が自転車ラックに近づき、快適に使用できるように、最小直径 5 フィート (60 インチ) が必要です。
2.取り付け高さ: 自転車ラックを取り付ける高さは、アクセシビリティにとって重要です。 ADA ガイドラインでは、障害のある人が簡単にラックに到達してアクセスできるように、地面から 30 インチから 48 インチの取り付け高さを推奨しています。
3.クリアな地上空間: 自転車ラックの周囲に空きスペースを確保することに加えて、ラックの前に空きスペースを確保することが重要です。このスペースは、車椅子ユーザーに対応し、操作するのに十分なスペースを確保するために、少なくとも 30 インチ x 48 インチでなければなりません。 。
4.グラブバーまたはハンドル: 自転車ラックの近くにグラブバーやハンドルを設置すると、運動障害のある人にとって有益です。これらの機能によりサポートと安定性が向上し、ユーザーは自転車を駐輪したり回収したりすることが容易になります。
5.アクセスルート: 自転車駐車場までのアクセス可能なルートが不可欠です。このルートには、車椅子や歩行器などの移動補助具を使用している人の移動を妨げる可能性のある障害物や障害物があってはならない。
6.視認性と標識: 駐輪ラックの ADA 準拠の機能を示す明確な標識が重要です。これには、アクセス可能な高さ、空きスペース要件、その他の関連詳細に関する情報が含まれます。標識は、すべてのユーザーにとって簡単に視認でき、読みやすいものである必要があります。
7.滑り止め表面: 駐輪エリアの周囲に滑り止めの表面を組み込むと、特に濡れた状態や滑りやすい状態での安全性が向上します。これは、移動に困難がある人にとって滑ったり転んだりするのを防ぐために特に重要です。
9.複数のサポートポイント: を設計する 自転車ラック さまざまなタイプの自転車に複数の支持点を対応させることは有益です。これにより、さまざまな自転車のデザインやアクセサリーを持つユーザーが自転車を安全に駐車できるようになります。
10.色のコントラスト: 自転車ラックに色のコントラストのある素材や仕上げを使用すると、弱視や色覚異常のある人の視認性が向上します。これにより、ユーザーは自転車駐車場をより簡単に識別して移動できるようになります。
11.保守点検: ADA への準拠と安全性を継続的に確保するには、駐輪ラックの定期的なメンテナンスと検査が必要です。これには、損傷がないか確認し、適切な標識が設置されていることを確認し、アクセシビリティの問題に迅速に対処することが含まれます。
これらの設計上の考慮事項を ADA 準拠の駐輪ラックの設計に組み込むことで、コミュニティはすべての人を歓迎し、アクセスしやすいスペースを作り出すことができます。アクセシビリティ対応 屋外用自転車スタンド 施設は障害のある人々に利益をもたらすだけでなく、持続可能な交通手段の選択肢を奨励し、アクティブなライフスタイルを促進します。
インフラ開発に関わる設計者、建築家、都市計画者、利害関係者にとって、駐輪ラックの設計においてアクセシビリティを優先することは重要です。障害者擁護団体と協力し、ADA ガイドラインに準拠することで、これらの取り組みの有効性をさらに高めることができます。
結論として、ADA に準拠した駐輪ラックの設計は、包括的でアクセスしやすい環境を構築するために不可欠な部分です。主要な設計上の考慮事項に注意を払い、ADA ガイドラインに準拠することで、能力や移動の困難に関係なく、誰もが自転車駐車施設にアクセスできるようにすることができます。