休伦港将于七月第一周推出自行车共享计划。

这项耗资 36,000 美元的计划将在休伦港四个不同的共享港口提供 20 辆自行车。自行车停靠点将位于 Blue Water 交通中心、圣克莱尔县社区学院学生中心、Blue Water 会议中心以及圣克莱尔县社区基金会外部。要租用自行车，客户可以在其网站上下载应用程序。从自行车架上解锁自行车之前，请先拨打电话并输入信用卡信息。骑手可以在休伦港周围巡游，并将自行车归还到任何港口位置。

该计划由 Blue Water Area Transit 牵头，该公司申请了密歇根州交通部的拨款，并获得了 12,000 美元的资金用于支付费用。除了 SC4、Fletcher Fealko Shoudy 律师事务所、休伦港市中心发展局以及蓝水区会议和旅游局各提供 4,500 美元外，蓝水区交通局还自掏腰包 6,000 美元。 Dave McElroy，蓝水区交通局财务总监表示，第一年将是一个试点计划，看看它如何适应这座城市。他表示，明年将告诉我们该计划是否可以通过自行车共享收入实现自我可持续发展，或者该计划是否需要持续赞助才能完成。

该交通中心将与自行车共享公司 Zagster 签订合同。 Zagster 将负责持续维护和责任保险。 Zagster 在北美数十个城市和其他地点运营自行车共享服务，包括弗林特、底特律和温莎。

该计划收取所有使用费，用于每年再投资以继续该计划。

休伦港市经理詹姆斯·弗里德表示，自行车共享计划是进步社区的未来。弗里德于周二上午向 DDA 宣布了该计划，当局投票批准了来年 4,500 美元的自行车赞助。 Alpine Cycles 所有者兼 DDA 成员库尔特·埃普利 (Kurt Eppley) 表示，他相信该计划将结合休伦港市中心的交通需求，连接该计划的第二阶段将于明年启动，并有望扩展到休伦港的社区。弗里德说，他可以想象在 24 街的 Kroger 等地点安装一个监测站。

租赁自行车的费用尚未确定，但客户可以按小时和按天租赁自行车，也可以注册成为年度会员，无限制地骑自行车。每年的会员费预计为 40 至 50 美元。弗里德表示，他预计当地公司甚至会为其员工购买大量年度会员资格。 Loft 912 所有者马特·布鲁克斯 (Matt Brooks) 表示，他第一次看到类似的计划在大急流城开展，并很高兴看到这种势头被带到休伦港。休伦港市中心及其周边地区继续开放，自行车共享似乎是人们出行的理想解决方案，无论他们是当地人还是游客，”布鲁克斯说。 “看到另一个想法在这个社区变成现实真是太好了。”

埃普利说，他唯一担心的是自行车头盔的可及性。该计划不向租户提供头盔，他认为这可能是一个很大的安全问题。
埃普利说，作为当地一家自行车店的老板，他大力倡导所有骑手的自行车安全和头盔使用。
“我还不知道具体如何，但我认为有一种方法可以让我们向租赁者提供头盔，”他说。