汽车上的雨水沟时代已经过去了, 但幸运的是, 那些曾经无缝附着在这些排水沟上的衣架已经随着时代的发展而演变。 

Niewerth 在北温哥华的货架站史蒂夫说, 你可能不得不回顾几十年, 发现汽车运动室外雨水排水沟-线, 将运行沿车辆的边缘下方的屋顶, 在大雨期间或之后打开车门, 将水从驾驶员的头上往外漏斗。

虽然在汽车上逐步淘汰雨水排水沟对汽车的美学和空气动力学是一个福音, 但对于骑车的人、皮艇和滑雪者来说, 这让事情变得有点棘手。 

Niewerth 说: "人们过去常常去加拿大的轮胎, 100 美元, 你就可以去拿一个钩在雨水槽上的架子。"现在汽车没有雨水沟。所有的雨水沟都是内部的。有一个橡胶密封在门的内部和周围的门本身。

由于排水沟已经内部, 现代零售商已经找到了一种方法来继续安装汽车架, 但技能和精度要求, 使其工作已大大增加。Niewerth 坚称, 没有多少人知道这一点。

"他们被复杂的货架上的汽车, 他们认为这是非常容易的," 他说, 人们对汽车架安装的反应。"他们没有意识到, 当我们通过我们的高谈阔论, 它可以是多么复杂。

Niewerth 还补充说, 随着时间的推移, 汽车越来越小, 自行车越来越复杂, 增加了一层困难的消费文化, 不断变化和改变。

他说: "我们可能有超过300种不同类型的套件--适合的套件, 我们称之为它们--钩入门框, 所有这些都是专门针对每辆车的。

机架停止是一站式的户外 recreationalists 谁需要汽车支架支持。他们最大的客户是摩托车手, 他们的 year-round 正在寻找装备他们的车架, 这将毫不费力地让他们把他们的自行车运到最近的北岸山, 自行车路线或其他目的地。在过去的几年里, 骑自行车的文化在整个较低的大陆都有了越来越普及的趋势, 并伴随着对专业化的需求。

Niewerth 解释说, 有三种方法可以在汽车上运载自行车: 把它连接到树干或舱口;附着在拖车上或附着在车顶上他指出, 所有这些选择都有利弊。例如, 使用汽车的树干或舱口是一个相当便宜和灵活的形式, 货架自行车运输。

但也有挑战。一些自行车制造商不建议悬挂碳纤维自行车的框架。如果你的车太高了, 你不容易把自行车放在上面, 你会怎么做？"我们建议他们在拖车上挂上一辆车, 然后把自行车放在后面," Niewerth 说。

货架停止一直帮助人们解决这样的问题很长一段时间。在 1956年, Niewerth 的父母在北岸第一家体育用品商店开设了天际线运动, 从捕鱼设备到足球头盔应有尽有。在二十世纪九十年代, 大箱子商店的到来刺激了 Niewerth 家庭专注于消费者对专业化的兴趣。

"客户需要更多的知识, 有更多的选择。对每一个人来说都是非常困难的, "他说。

有一段时间, 他们专注于销售滑雪用具, 但在夏季滑雪场干涸时, 他们遇到了如何做的问题。

"那是我们决定进入汽车货架的时候," Niewerth 说。"从第一天起我们就卖掉了汽车我们可能卖掉了北岸的第一个汽车架。

他们打开机架停止和五年后, 地平线体育关闭了它的门。

但货架站仍然是强大的, 继承了 Niewerth 的父母的遗产, 其对客户服务的嗜好帮助使天际线成为北岸支柱几十年。

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