L'ère des gouttières de pluie sur les voitures est principalement derrière nous, mais heureusement, les racks qui auraient une fois de façon transparente attaché à ces gouttières ont évolué avec le temps. 

Steve Niewerth de rack Stop à North Vancouver dit que vous auriez probablement à regarder en arrière plusieurs décennies pour trouver des voitures Sporting gouttières extérieures de pluie-lignes qui couraient le long du bord d'un véhicule juste en dessous du toit, entonnoir de l'eau loin de la tête d'un conducteur après avoir ouvert la porte pendant ou après une pluie abondante.

Alors que l'élimination progressive des gouttières de pluie sur les voitures a été une aubaine pour l'esthétique du véhicule et l'aérodynamique, pour les motards, les kayakistes et les skieurs, il a rendu les choses un peu plus délicat. 

«les gens avaient l'habitude d'aller à Canadian Tire et pour $100 vous seriez capable d'aller chercher un rack accroché sur la gouttière», dit Niewerth. "maintenant, les voitures n'ont pas de gouttières." Toutes les gouttières sont internes. Il ya un joint en caoutchouc autour de l'intérieur de la porte et autour de la porte elle-même.

Depuis gouttières sont allés à l'intérieur, les détaillants modernes ont trouvé un moyen de continuer à installer des racks de voiture, mais la compétence et la précision nécessaires pour le faire fonctionner a augmenté sensiblement. Peu de gens le savent, Niewerth insiste.

«ils sont submergés par la complexité de mettre des racks sur les voitures, ils ont pensé qu'il serait très facile», dit-il à propos de la réaction des gens aux installations de rack de voiture. «ils ne réalisent pas alors, que nous allons à travers notre Spiel, combien il peut être compliqué.»

Niewerth ajoute aussi que, au fil du temps, les voitures ont été de plus en plus petits et les vélos ont été de plus en plus complexe, ajoutant une couche de difficulté dans une culture de consommation qui est constamment changeant.

«Nous avons probablement plus de 300 différents types de kits-kits de fit, nous les appelons-ce crochet dans le cadre de la porte, tous les contours spécifiquement à chaque voiture», dit-il.

Rack Stop est un guichet unique pour les récréatifs de plein air qui ont besoin de support de rack de voiture. Leurs plus grands clients sont des motards, qui toute l'année sont à la recherche d'équiper leurs véhicules avec des racks qui vont sans effort leur permettre de transporter leurs vélos à la montagne la plus proche rive nord, route cyclable ou autre destination. Au cours des dernières années, la culture du vélo a connu une hausse de popularité dans tout le Lower Mainland, et ainsi qu'une demande de spécialisation.

Niewerth explique qu'il ya trois façons de transporter des vélos sur les voitures: l'attacher au tronc ou à la trappe; fixation à un attelage de remorque; ou attacher à un toit de voiture. Et il ya des avantages et des inconvénients pour toutes ces options, il note. Par exemple, l'utilisation du tronc ou de la trappe d'une voiture est une forme assez peu coûteuse et flexible de la location d'un vélo pour le transport.

Mais il y a aussi des défis. Certains fabricants de vélos ne recommandent pas de suspendre les vélos en fibre de carbone par leurs montures. Et que feriez-vous si votre voiture était trop grande pour vous de ranger facilement un vélo au sommet? "nous recommandons qu'ils obtiennent un attelage de remorque et de mettre un vélo sur le dos," Niewerth dit.

Rack Stop a été d'aider les gens à résoudre des problèmes comme ça pendant une longue période. En 1956, les parents de Niewerth ont ouvert Skyline sports, l'un des premiers magasins de produits de sport de la côte-nord, tout en vendant de l'équipement de pêche aux casques de football. Dans les années 1990, l'arrivée des grands magasins de boîtes a incité la famille Niewerth à se concentrer sur l'appétit des consommateurs pour la spécialisation.

«les clients exigeaient plus de connaissances et il y avait plus de choix là-bas.» «Il est très difficile d'être tout pour tout le monde», dit-il.

Pendant un certain temps, ils se sont concentrés sur la vente de matériel de ski, mais a couru dans la question de ce qu'il faut faire pendant les mois d'été lorsque les pentes de ski est allé à sec.

«C'est alors que nous avons décidé d'entrer dans les racks de voiture», Niewerth dit. "nous avions vendu des racks de voitures depuis le premier jour." Nous avons probablement vendu le premier rack de voiture sur la rive nord.

Ils ont ouvert l'arrêt de crémaillère et cinq ans plus tard, Skyline Sports a fermé ses portes.

Mais rack Stop est encore en cours fort, en avançant l'héritage des parents de Niewerth, dont le penchant pour le service à la clientèle a contribué à faire de Skyline un pilier de la rive nord pendant des décennies.

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