Aber die neumodischen Fahrrad-Racks die Agentur ist ein Pilotprojekt, das zumindest ein wenig Verbrechen abschrecken könnte. Sie haben harte, eingebaute Verriegelung Mechanismen, Alarme, dass Kreischen, wenn jemand manipuliert, und die Fähigkeit, Ping die Behörden und Sicherheit Kameras Fotos machen-im Grunde alles, was kurz von einer Bereitstellung einer flamethrower bei Bike-Diebe.

"Ich habe meine Augen für neue, High-Security-Bike-Parking-Optionen für mehrere Jahre," sagt Steve Beroldo, Manager von Access-Programmen auf Bart. "Es gibt überraschend wenige auf dem Markt." Aber dieser mein Auge.

Die Agentur sagt, es ist die erste Transit-Agentur in den USA zu testen, diese Racks, die von bihalten, ein Unternehmen mit Niederlassungen in San Francisco und Estland. Die Art, wie Sie arbeiten, ist, dass ein Radfahrer registriert für den Rack-Zugang und klopft dann eine Clipper Transit-Karte auf dem Gerät. Das Rack erkennt die Identifikationsnummer der Karte und ordnet Sie dem Radfahrer zu, indem er eine Bar freigibt, die das Vorderrad sowie den Rahmen sichert. Nur der gleiche Karteninhaber kann das Rack entsperren.

Die Verriegelung Bars haben quadratisch statt kreisförmige Querschnitte, um Diebe mit Rohr-Fräser zu vereiteln. Innerhalb von Ihnen sind Drähte, die, wenn schwerwiegend, auslösen Kreischen Lautsprecher Alarme und auch Ping die Behörden. "Ich erhalte eine e-Mail-Benachrichtigung, und mein Betreiber bei BikeHub wird die Benachrichtigung erhalten, sowie bihalten", sagt Beroldo. "Es kann an andere geschickt werden, wie die Bart Police Department;" Ich bin immer noch herauszufinden, dass Teil aus.

Dies ist die Bay Area, die Racks sind natürlich Teil des Internets der Dinge. "Wir verwenden es, um Benutzer zu autorisieren und den Gebrauch zu verfolgen", sagt Beroldo. "Es gibt auch eine Sicherheits-Kamera, die Snaps ein Foto jedes Mal ein Rack gesperrt ist oder entsperrt."

Bikeep sagt, dass es nicht eine einzige Instanz von Diebstahl in einer Million Sperren Sitzungen hatte. Aber dieser Grad der Sicherheit kommt mit einem Preis-in diesem Fall etwa $1.000 pro einzelnen Rack-Raum. "traditionelle Gestelle, wo Sie Ihre eigene Sperre mitbringen, sind natürlich weniger teuer, aber weniger sicher", sagt Beroldo. "Unser Ziel ist es, Fahrrad-Zugang zu Bart zu ermutigen und Radfahrer zuversichtlich, dass Sie Ihr Fahrrad in Ihrem Heim-Station verlassen können."

Die Agentur testet die Racks auf Stationen im Mission District und Pleasant Hill. Wenn Sie den bösen Jungs widerstehen, und Radfahrer scheinen Sie zu mögen, könnte Sie Sie auf einer breiteren Skala in der gesamten Bucht anbringen.

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