Wer den ersten Fahrradständer entworfen hat, lässt sich nicht feststellen. Frühe Modelle bieten meist Mittel zur Befestigung eines Rades: Das kann ein gerilltes Stück Beton im Boden sein, ein gabelförmiges Stück Metall, in das ein Rad des Fahrrads geschoben wird , oder eine horizontale "Leiter", die Positionen für das Vorderrad vieler Fahrräder bereitstellt. Diese sind nicht sehr effektiv, da ein Dieb nur das fragliche Laufrad von dem Fahrrad lösen muss, um den Rest des Fahrrads zu befreien. Sie bieten auch nicht viel Halt, und eine Reihe von Fahrrädern in dieser Art von Ständer sind anfällig dafür, dass alle in einem Dominoeffekt umfallen. Diese Art von Ständern sind unter Radfahrern als "Radbieger" bekannt.

Eine moderne Version ist als " Sheffield-Rack" oder "Sheffield stand" nach der Stadt Sheffield in England, wo diese entwickelt wurden. Diese bestehen aus einem dicken Metallstab oder -rohr, das in Form eines Vierkantbogens gebogen ist. Der obere Teil befindet sich etwa auf gleicher Höhe mit der oberen Stange des Fahrradrahmens und stützt somit das Fahrrad und ermöglicht eine Befestigung des Rahmens. Der Ursprung der Racks war, als die sparsamen Bürger von Sheffield entscheiden mussten, was sie mit einigen alten Gasleitungen tun sollten. Lokale Radfahrer schlugen die Fahrradständer-Idee vor und zwei einfache Biegungen später, und ein wenig Beton im Boden, war der Fahrradträger geboren. Zu dieser Zeit war dies eine Revolution in einer Welt von „Einpunkthaltern“, die Räder bogen und ein kleines Schloss boten Fähigkeit für Rahmen.

Eine Version dieses Designs verfügt über eine zweite, untere horizontale Stange zur Unterstützung kleinerer Fahrräder (diese Version ist auch als „A-Ständer“ bekannt) und ist beschichtet, um ihre Oberfläche zu reduzieren Härte und um den Lack des Fahrrads nicht zu zerkratzen.

Seit 1984 die Stadt Toronto hat Pfosten- und Ring-Fahrradständer installiert, die aus einem Stahlpoller oder Pfosten bestehen, der von einem Aluminiumgussring gekrönt wird Zwei mal vier.