Технические характеристики
Номер модели: PV-SC-001
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет: желтый, черный, зеленый, красный или индивидуальный.
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: в соответствии с потребностями клиента
Размер: 195*23,2*75 см, 200,55*23,2*75 см или по индивидуальному заказу.
Отделка: горячее цинкование
Технические характеристики
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Цвет:серебристый
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: Согласно потребностям клиента
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Парковка и хранение велосипедов
Черный цвет
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию клиента)
Размер: Высота 1463 мм, Глубина 1114 мм.
Отделка: горячеоцинкованная
Модель №: PV-H1
Размер: в605*Д400*Х330мм
Спецификация: Круглая трубка:¢16*1,2 мм
Отделка: силовое покрытие
Вес нетто: 1,6 кг
Размер упаковки: 6 шт./кор
Минимальный заказ: 100 шт.
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь.
Загрузка: в зависимости от размера пространства клиента, мы можем спроектировать его в соответствии с размером.
Размер: Ш1977*Д1130(зависит от вашего парковочного места)*В2500мм
Отделка: порошковое покрытие, горячее цинкование/электрическая полировка.
Размер упаковки: 2000*2000*2500 мм (40 парковочных мест)
Порошковое покрытие, горячая оцинковка/электрическая полировка
Номер продукта: PV-0046-01
Материал: углеродистая сталь
Спецификация: 10,2*59*28 см или по индивидуальному заказу.
Минимальный заказ: 100 шт.
Порт: Шанхай
Товарный знак:ПВ
Номер модели: PV-0081-01
Тип: Стойка для парковки велосипедов на открытом воздухе
Стиль: как внутри, так и снаружи
Материал: углеродистая сталь
Загрузка: 2-10 велосипедов (по желанию заказчика)
Размер: 170,5*116*148 см
Отделка: горячее цинкование
Номер модели: PV-0055-01
Тип: компактный плоский пакет/слот
Цвет: черный/серебристый/желтый/опционально
Стиль: открытый/крытый
Материал: углеродистая сталь/нержавеющая сталь
Вместимость: парк 6 велосипедов
Размер: Л1400*В1054*Х840мм
Вес нетто: 38 кг
Отделка: порошковое покрытие/горячее цинкование/электрополировка
Размер упаковки: 1490*860*160 мм 1 шт./кор
Название продукта: Горизонтальная двухъярусная стоянка для велосипедов с несколькими вместимостью
Материал: углеродистая сталь
Отделка: порошковое покрытие
Столб: 80 мм * 80 мм толщина: 3 мм
Стальная пластина: толщина: 2 мм
Размер: 1325*1890*1830 мм
Вес: 370 кг/комплект
Модель: HJ-000148-00-01
Материал: нержавеющая сталь 304.
Труба: 50 мм* 2,5 мм
Размер: 900*700 мм (Д*Ш)
Обработка поверхности: полировка
Невозможно найти, кто спроектировал первую стойку для велосипедов. Ранние модели, как правило, предлагают средства крепления одного колеса: это может быть кусок бетона с канавками в земле, раздвоенный кусок металла, в который вставляется колесо велосипеда. или горизонтальная «лестница», обеспечивающая положение переднего колеса многих велосипедов. Это не очень эффективно, поскольку вору нужно только отсоединить рассматриваемое колесо от велосипеда, чтобы освободить остальную часть велосипеда. Они также не обеспечивают большой поддержки, и ряд велосипедов на подставке такого типа может быть опрокинут в результате эффекта домино. Эти типы подставок известны среди велосипедистов как «гибочные станки».
Современная версия известна как « Шеффилдская стойка" или "Шеффилд стенд" в честь города Шеффилд в Англии, где они были впервые применены. Они состоят из толстого металлического стержня или трубы, согнутой в форме квадратной арки. Верхняя часть находится примерно на одном уровне с верхней перекладиной рамы велосипеда и, таким образом, поддерживает велосипед и позволяет закрепить раму. Возникновение стеллажей произошло, когда бережливые жители Шеффилда должны были решить, что делать со старыми газовыми трубами. Местные велосипедисты предложили идею велосипедной стойки, а спустя два простых поворота и немного бетона в земле родилась стойка. В то время это была революция в мире «одноточечных держателей», которые изгибали колеса и предлагали небольшую блокировку. возможность для кадров.
Версия этой конструкции имеет второй, нижний горизонтальный стержень для поддержки велосипедов меньшего размера (эта версия также известна как «подставка») и имеет покрытие, уменьшающее их поверхность. твердость и чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие мотоцикла.
С 1984 года город Торонто установил стойки и кольца для велосипедов, состоящие из стального столба или стойки, увенчанной литым алюминиевым кольцом. В августе 2006 года стало известно, что эти стойки можно победить, поддев кольцо с помощью два на четыре.